Сообщений в теме: 2738

[Petrov_kamensk]

прошивки для блоков управления более не доступны, про этому про передлку в GP можно забыть, а через покупку блока управления несколько накладно получается, особенно когда есть другое решение.

[sensey371]

Просто родная свеча у меня сгорела ...

[cigord]

Просто меняй на такую же и все !

[sensey371]

Просто меняй на такую же и все !

А как же японо-мать?

[cigord]

Тут дело не производителе а в типе свечи, есть на 12 и на 9 вольт. На 9 в лучше идёт запуск, но надо прошивать бинар.

[sensey371]

Тут дело не производителе а в типе свечи, есть на 12 и на 9 вольт. На 9 в лучше идёт запуск, но надо прошивать бинар.

У меня на зиму титанатный аккумулятор в багажнике катается - можно и на 12 вольт свечку. Падения напряжения нет.

[Alexander74]

Тут речь не про падение напряжения до 9-ти вольт, а про рабочее напряжение свечи.

Т.е. то напряжение на котором она, свеча, может долго работать.

Изначально свечи были 12В, т.е. просто подсоединялись к бортсети.

Но тут есть недостаток, свеча относительно долго нагревается до номинальной температуры. Нагревательный элемент хоть и имеет нелинейную вольт-амперную характеристику, но нелинейность эта, скажем так, недостаточна.

Чтобы прогревать свечи быстрее (да и вообще иметь возможность регулировать подаваемую мощность) стали применять свечи с меньшим номинальным напряжением. При этом в начальный момент на них подают 12В для более быстрого разогрева, а потом либо снижают напряжение (сложнее), либо подают всё те же 12В, но импульсами (ШИМ).

Соответственно и нужна перешивка программы чтобы генерировать этот ШИМ.

[sensey371]

Тут речь не про падение напряжения до 9-ти вольт, а про рабочее напряжение свечи.

Т.е. то напряжение на котором она, свеча, может долго работать.

Изначально свечи были 12В, т.е. просто подсоединялись к бортсети.

Но тут есть недостаток, свеча относительно долго нагревается до номинальной температуры. Нагревательный элемент хоть и имеет нелинейную вольт-амперную характеристику, но нелинейность эта, скажем так, недостаточна.

Чтобы прогревать свечи быстрее (да и вообще иметь возможность регулировать подаваемую мощность) стали применять свечи с меньшим номинальным напряжением. При этом в начальный момент на них подают 12В для более быстрого разогрева, а потом либо снижают напряжение (сложнее), либо подают всё те же 12В, но импульсами (ШИМ).

Соответственно и нужна перешивка программы чтобы генерировать этот ШИМ.

У меня титанатный аккумулятор подаёт на свечу 14 вольт. По этому и пишу - падения нет.

[Petrov_kamensk]

рассуждения верны лишь от части,
свечи GP на 9 вольт были как временное решение тк готовых элементов на 12 вольт небыло, сейчас есть.

ШИМ на элемент подаётся всегда.

 

еще раз предложу купить или 3333 или 3000 отличие будет в разьеме, но элемент будет как GP, но на 12 вольт.

[sensey371]

рассуждения верны лишь от части,
свечи GP на 9 вольт были как временное решение тк готовых элементов на 12 вольт небыло, сейчас есть.

ШИМ на элемент подаётся всегда.

 

еще раз предложу купить или 3333 или 3000 отличие будет в разьеме, но элемент будет как GP, но на 12 вольт.

Короче, нефига мне выделываться - поеду к Стасу.

[Kiriamba]

Всем привет.хочу щас к зиме приобрести бинар 5с.где лучше его заказать? Ставить думаю самому.

[engmaxxx]

http://autoterm.ru/engineheater.html

 

http://autoterm.ru/dealers.html - дилеры мск

[Василий Мытищи]

Ну вот,вновь у меня Н 27 вылезла.Видимо поездка в Астраханию по нашим великолепным дорогам дополнила ранее выявленные недостатки.Вновь вскрыл водуходуйку,пропайка проблемного места ничего не дала как и поиск маркировки транзистора,тайна производителя.Попробую у коллег спросить,а какой же все-таки там стоит транзистор??? У меня на всех 4 маркировка отсутствует,поиск в просторах инета ничего не дал,есть только одна неведомая фотка,где плата не залита герметиком и то маркировку не разглядел.В запчасти,как я понял,плата не поставляется,покупай сразу всю воздуходуйку.Может все же есть умельцы реанимировавшие блок,или к кому обратиться с ремонтом???Из за одного транзистора,весь блок брать,что то накладно.

[Олег03]

...В запчасти,как я понял,плата не поставляется,покупай сразу всю воздуходуйку.Может все же есть умельцы реанимировавшие блок,или к кому обратиться с ремонтом???Из за одного транзистора,весь блок брать,что то накладно.

может поможет...

на автотерме есть тема

[Василий Мытищи]

Спасибо ОГРОМНОЕ.Сегодня пару часов мытарств и на моем нашлась маркировка,чуть ли не под микроскопом искали.У меня FR 5305 был установлен,цена вопроса 35р,за воздуходуйку 5 500р на Верхнелихоборском 8 запросили.

[Олег03]

Спасибо ОГРОМНОЕ.Сегодня пару часов мытарств и на моем нашлась маркировка,чуть ли не под микроскопом искали.У меня FR 5305 был установлен,цена вопроса 35р...

Отпишись потом с подробностями по замене ключей

[Василий Мытищи]

Неделю в отъезде,но предполагаю заменив,все заработает.Судя по той же ссылке,вопрос был именно так и решен.

[Nivavod]

Парни. А такой вопрос. Со снятой воздуходуйкой кататься можно?

Сообщение отредактировал Nivavod: 03 October 2018 - 03:13 PM

[Petrov_kamensk]

если Бинар-Компакт то можно, закрыв отверстия в корпусе самого Бинара от грязи.
с 5S такое не выйдет, он цельный и нагнетатель воздуха часть конструкции.

[Nivavod]

Да Компакт. Вот и думаю. Чем бы их заткнуть.