Сообщений в теме: 5974

[VANTUZ]

Тоже думал по поводу этих паразитных роликов.. наверно Если убрать их то ничего плохого не будет, но, когда то собирал компрессор зил 130 на электронной моторе. Дак там как бы я не натягивал ремень (клиновый) всеровно середина ремня прыгала вверх вниз. В резонанс попадает наверно. Здесь по той же причине. Вот нижнего у многих нету, а у меня тоже стоит. Попробовать наверно можно убрать. Вот Если бы расстояние между шкивами было меньше эти ролики наверно бы не сделали.

[VANTUZ]

SY не ругаем, узкоглазым кости моем за изменении конструкции с ухудшением качества

Кстати Если нарисовать векторы сил на нашем натяжителе и на этом, то на нашем Нагрузка на болт 24 идет еще больше. Угол компенсатора сделан положе. Наверно понятно написал ))

Сообщение отредактировал VANTUZ: 08 February 2014 - 12:50 PM

[dim.a7]

Демпфер есть и еще его надо прокачивать. Если убрать пружину из демпфера и поставить на ролик, проблема не решится, усилия на демпфере останутся и они больше чем на пружине. Убирать демпфер нельзя, тогда уж и на генераторе муфту заварить.
Неправильно в этой конструкции то что ось амортизатора не лежит на одной линии с усилием от ремня. Но и это не проблема, проблема в хреновых материалах и плохой защите от грязи и воды.

[VANTUZ]

Тогда надо пробывать без родного демфера, а натяг делать роликом, через пружину. Просто пружина, без всяких балансиров. Я уже знаю как но нарисовать не знаю где. Пишу с S3

[aviator47]

Друзья! Немножко нарушу ваше обсуждение. НУЖНА ПОМОЩЬ!!!
Вчера завязялся с заменой ремня. Предыдущий не такой и старый, да и натяжителю год. Но свистит, зараза, аж стыдно!!!
Так вот . когда все снял, то обнаружил люфт вот в этом узле:




Ну поближе вот так:




Саму вискомуфту и ролик я уже снял. А вот этот фланец как раз и люфтит!!! И при вращении гул такой мерзопакостный, шарики на-сухую уже в подшипнике крутятся.


Вопрос к знатокам- как снять эту хрень?
И возможно ли заменить подшипник, не меняя всю эту селуминовую деталь???
Может кто уже менял?
(в Кореане вся деталь целиком стоит 3200руб.)

[avto111]

Привет Андрей. Ента штуковина не разборная. Меняется в сборе. Что бы снять, нужно открутить весь кронштейн. Придется снять и шкив помпы.

[aviator47]

Спасибо, Сережа. Я все понял. Значит, буду заказывать. А то ремней не напасешься.....

[dim.a7]

Я когда занимался натяжителем, эта фигня тоже люфтила. Снял вместе с кронштейном и убедился что не разборная. Разобрать конечно можно все, но нужно время которого как всегда нет. Решил поставить на место, а когда накроется заменить а старую реанимировать. Гула пока нет.

[dim.a7]

Тогда надо пробывать без родного демфера, а натяг делать роликом, через пружину. Просто пружина, без всяких балансиров. Я уже знаю как но нарисовать не знаю где. Пишу с S3

Под словом "демпфер" я имел ввиду поршень в цилиндре с маслом. Работает как амортизатор.
Убирать его нельзя,он создает дополнительное усилие на ролик при рывках. Без него пружина будет резко сжиматься ( в вашем варианте растягиваться). К чему это приедет не знаю, но хорошего мало.

[wingle1961]

Спасибо, Сережа. Я все понял. Значит, буду заказывать. А то ремней не напасешься.....

Поиск в руки.Всё расписывал и выкладывал фото.

[basik]

купил новый натяжитель ..собираюсь ставить .его нужно где то дополнительно смазать ?

[ko-bas]

Лучше да чем нет. Хотя сейчас новые идут смазанные хорошей смазкой и густо. Лучше проверь, вдруг у тебя он из старых запасов. Где? Шаебочку ножиком поддень, разбери и посмотри. Смазка на какоето время закроет доступ для влаги и пыли, га несколько тыков ролик прослужит дольше, хотя со стоковыми пальцем и втулками, все равно не долго.

[MisleGon]

Лучше да чем нет. Хотя сейчас новые идут смазанные хорошей смазкой и густо. Лучше проверь, вдруг у тебя он из старых запасов. Где? Шаебочку ножиком поддень, разбери и посмотри. Смазка на какоето время закроет доступ для влаги и пыли, га несколько тыков ролик прослужит дольше, хотя со стоковыми пальцем и втулками, все равно не долго.

Это точно. На новых втулки другие и смазка есть. Но на 4500 км на пальце уже было видно содранную с втулок напыление (палец работает как напильник). Так что лучше сразу озаботиться заменой пальца и втулок.

[VANTUZ]

Вот в движках где нет виско муфты, а электровентилятор стоит, Может тот шкив под натяжитель. какнибудь переделать? ремень покороче поставить. Может сейчас этот шкив ,как бы тоже не нужен раз вентилятора нет на нем и он создает подпор внизу шкива помпы, что бы ее потшипник не изнашивался так быстро. На помпе ремень идет и сверху и снизу как бы зоздавая выравнивая нагрузку на Потшипники. Вот Если на этой оси от виско муфты сделать ось натяжителя как думаете? Тогда получится что ремень внизу помпы давить на шкив уже не будет. Не износится ли быстро помпа?
На мерсовских движках виско муфты же нету, где вентилятор стоит. А как раз в этом месте сделан серьезный мощьный натяжитель,с серьезным потшипником. Из за этого вентилятора места для натяжителя не осталось и его приделали как могли.

[aviator47]

Поиск в руки.Всё расписывал и выкладывал фото.

И тебе спасибо, мил человек! Только что я в поиск-то вобью? "Люфтит подшипник"?
Представляю, сколько тем он мне выдаст! До весны искать буду.

[VANTUZ]

На евро 4 на месте виско муфты стоит такой же ролик как на натяжителе.

[basik]

спасибо что подсказали смазать купленый натяжитель шайбы снял а он внутри сухой совершенно....набил их фиоломнадеюсь походит...а старый реанимирую по уму будет запасной ))))

[wingle1961]

И тебе спасибо, мил человек! Только что я в поиск-то вобью? "Люфтит подшипник"?
Представляю, сколько тем он мне выдаст! До весны искать буду.

Пожалуста.Но мне придется делать тоже самое.Не помню куда все скидывал.

[aviator47]

Пожалуста.Но мне придется делать тоже самое.Не помню куда все скидывал.

Юрий, не надо! Я уже заказал в Экзисте весь узел целиком. Спасибо.

[dim.a7]

А в старый вставить подшипники и на века.