Сообщений в теме: 5974

[серега моторист]

Сереж, сейчас токаря трудно найти.

Давай наточим.

[megdsn]

Давай наточим.

Так наточили бы уже. Я даже размеры не знаю, а меня нет новых втулок.

[серега моторист]

Так ,авто то у тебя есть,сними размеры???

[Кот Бегемот]

 

 

Павел, а его кто-то ставил? ТОчно подходит то? Так-то они в продаже есть. можно было бы и взять, в продаже есть много.

 

Там внутри вообще подшипник. Не накроется он в наших условиях от воды, грязи и пыли то.

На фото прекрасно видно, что эту штуку уже поставили и она прекрасно подходит. Подшипника там нет.

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 19 March 2020 - 07:22 AM

[bond8686]

Доброго времени суток, коллеги а подскажите кто какой ремень юзает? а то полез посмотреть - родной 2к а бош 700р вот и вопрос что взять?

[холмогорец]

Доброго времени суток, коллеги а подскажите кто какой ремень юзает? а то полез посмотреть - родной 2к а бош 700р вот и вопрос что взять?

У меня уже второй неорегинал стоит и нормально, производителя не помню. Нам обрыва не стоит боятся, ремень грм не крутит-там цепь.Надо запасной возить в багажнике.

[Vahmurka]

Доброго времени суток, коллеги а подскажите кто какой ремень юзает? а то полез посмотреть - родной 2к а бош 700р вот и вопрос что взять?

Contitech 6PK2250

[Volodia]

На пробеге 80тыс.км., когда модернизировал натяжитель с помощью поросячих втулок, купил и поставил ремень Бош

У меня на тот момент был Контитеч с пробегом около 20тыс.км, но он гладкий, а Бош с насечками, как на оригинале. Он мне понравился больше.

  Сейчас столкнулся с ситуацией... Расскажу. Может кому будет полезно...

Пробег 160тыс.км. Начал появляться рокот натяжителя при прогреве двигателя, усиливающийся с включением электропотребителей и иногда пару секунд свистел ремень после старта. Ремень не сползший.

Разобрал натяжитель : бронзоаые втулки подточили палец и "осадили " или "набили" (не знаю каким словом лучше описать) на пальце капельки бронзы. Но не критично, натяжитель двигался. Почистил палец, смазал всё..

Масло в демпфере было, но, вроде, с алюминиевой пылью. На всякий случай масло поменял и прокачал -не помогло.

В процессе этого купил натяжитель у Кота. Пока не устанавливал-хотел разобраться в чем у меня проблема. Муфта генератора с пробегом около 10тыс- работает.

Заметил погнутый болт демпфера-тот который М8. Купил новый в Креп маркете, но ставить не стал- у родного крепкость 10.9 ,а купил 12.9...Сказали может оказаться хрупким. Купил родной болт в Абсолют Авто. И там-же у слесарей спросил нет ли у них б/у демпферов. Дали ящичек, в нем выбрал 2 наняжителя с демпферами,которые вроде не вытекли и даже с плотно сидящими втулками. Денег попросили "сколько не жалко". Не жалко было 500 руб- меньше,чем покупать новый демпфер...

Оба демпфера дома промыл,поменял масло, прокачал и один из них поставил на свой натяжитель и....... Рокот и свист пропали.

   Вывод -видимо демпфер подклинивал, несмотря на то, что руками прокачивался нормально. Как то так...

[Кот Бегемот]

Contitech 6PK2250

Молодец!

[Сандро]

Добрый день друзья. У меня такая праблемка, может кто подскажет. Решил поменять натяжитель (на шариковых подшипниках ) , начал снимать старый и не смог отжать его, заклинил демфер (пробег 22000).Думаю не беда есть старый рабочий, поменял одну разбитую втулку, отогнул пыльник масла нет, долил. поставил на машину начал прокачивать три раза качнул он у меня тоже заклинил. Что я не так сделал, и можно ли его как то исправить.

[Uygur]

Видимо выработка от отсутствия масла, - там обычная пара "поршень/цилиндр".

Замена демпфера.

[megdsn]

В общем купил я эти втулки IRBIS 4620753545595. Они реально больше по толщине, чем наши. Читал выше, что их (вероятно) нужно срезать. Так это или все-таки можно поставить не спиливая? И это нормально будет что они будут металл об металл (металл втулок об металл корпуса)? А то у нас то сейчас металл о пластик. В общем не стал пока пилить и поставил старые с другого демпфера. Кстати визуально, втулки, что мои старые, что те, которые поставил сейчас (не очень старые, ходили пол года) - стачиваются с одной только стороны. Противоположенная сторона в идеальности нормальная. Приходят в голову аналогии с поворотом втулок в натяжителе. Вот только угадать с какой стороны и куда поворачивать можно только сняв все это первый раз и посмотрев. А не когда уже непонятно в каком положении все это стояло. Плюс как ставить потом - они же опять проворачиваются при закручивании - нужно подгадывать.

[Алекс-р]

Спасибо. А то иногда как вроде что-то постукивает на хх с того района, металлический звук. 

 

 

Недавно появилась такая же проблема - стук в районе натяжителя. Я тоже вначале решил, что демпфер. Снял натяжитель, а втулки пластмассовые на демпфере разбиты полностью и на одной металлической довольно серьезная выработка. Выточил (у меня свой мини токарный станок) новую металлическую втулку из бронзы и пластмассовые из полипропилена, собрал и установил все на место. Стук исчез полностью. Надеюсь, что прослужит дольше, чем родной. Да, забыл сказать, те две втулки на коромысле заменил роликовым подшипником.

 

Сообщение отредактировал Алекс-р: 01 April 2020 - 10:01 PM

[nonconformist]

Есть мнение, что втулки таки демпфер вибрации, а ролики её передадут дальше.

[Uygur]

Есть мнение, что втулки таки демпфер вибрации, а ролики её передадут дальше.

 

Речь про разные узлы - крепежные втулки демпфера-амортизатора, но ролики - вместо втулок оси балансира, на которой весь натяжитель качается. 

[nonconformist]

Речь про разные узлы - крепежные втулки демпфера-амортизатора, но ролики - вместо втулок оси балансира, на которой весь натяжитель качается. 

Я предположил. Тряски в дизелях итак с избытком. И вибрации совершенно без разницы через какую часть переходить. И блок и ремень вибрируют. 

[Кот Бегемот]

Я предположил. Тряски в дизелях итак с избытком. И вибрации совершенно без разницы через какую часть переходить. И блок и ремень вибрируют. 

Вам бы в политики пойти: сказали много и красиво, но совершенно не понятно что.....

[megdsn]

Кстати, друзья, ранее Роман отмечал, что после замены демпфера его необходимо 3 раза прокачать. Так вот, мне кажется, в этом есть глубокий смысл. Ибо когда я снял новый демпфер, чтобы поменять на нем втулки, поставил обратно, и не прокачал, была заметна вибрация. Заглушил, прокачал 3 раза до упора, завел, вибрация ушла. Так, имейте ввиду на всякий случай.

[Кот Бегемот]

Кстати, друзья, ранее Роман отмечал, что после замены демпфера его необходимо 3 раза прокачать. Так вот, мне кажется, в этом есть глубокий смысл. Ибо когда я снял новый демпфер, чтобы поменять на нем втулки, поставил обратно, и не прокачал, была заметна вибрация. Заглушил, прокачал 3 раза до упора, завел, вибрация ушла. Так, имейте ввиду на всякий случай.

Совершенно верно, если демпфер лежал в горизонтальном положении, то масло перетекает и демпфер завоздушивается.

[Василий Мытищи]

Да он,нехороший,у меня почему то и во время работы завоздушивался.Тут услышал характерный звук,хотя и месяца не прошло как новый демфер установил.Естественно с прокачкой.А тут вновь задергался.Снял,разобрал,промыл,сам плунжер отдельно прокачал,собрал и уже на машине еще пяток раз повзводил.Пока не дрыгается,но втулки в ушках,как га в проруби,вновь гуляют.