Сообщений в теме: 5980

[Tiger62]

Да, кстати, насчет автонатяжителя разговаривал с соседом, он обслуживает наши SY, теперь уже сам, а не в автосервисе . Так вот он и сказал, сейчас вообще идут уже смазанные. Но я еще раз проверял и смотрел, все что ставит дилер, у них уплотнительные резинки, или как их правильно называть, стоят белые из непонятного материала. То что я брал в Минске у дилера - Ист-Моторс, там стоят черные из резины. На днях буду менять и сфотографирую тот который по гарантии меняли и что с ним стало через 10 тыс. км. пробега, ну и конечно же новый

[Курон]

поменял ролик по гарантии, ремень за деньги, т.к. на резино-технические изделия у них гарантия не распространяется (хотя два ремня сожрало из-за гарантийного ролика, не состыковка тут.....) , но дело тут не в этом: спрашиваю - "Почему такая х..ня происходит уже второй раз, может ролики неоригинальные??" - "Нееееееееееееееееееет, что Вы, ВСЕ ЗАПЧАСТИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ! А почему роликов хватает максимум тыщ на 30 мы не знаем..." типо, они только прикручивают и откручивают.

[Sedoff]

Вот.Поменял.Стал доканывать скрип.Закисла втулка,ремень начинал сползать.
Буду ,,колхозить,, пока новый еще цел.
Хочется еще сказать отдельное спасибо форумчанам за подсказки,советы,фотографии и видео.



Смотерл на упаковку нового...вроде про Китай не слова ...хотя иероглифы похожи)))))))
Вот он собственно

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Sedoff: 25 August 2012 - 08:57 PM

[Sedoff]

Да,кстати...цена нового 2400 руб. Заказывал через один сервис.Там у них склад какой-то...То да сё...

[Курон]

Да,кстати...цена нового 2400 руб. Заказывал через один сервис.Там у них склад какой-то...То да сё...

у ОД он з тыщи с копейками стоит. Интересно, какой ресурс у вашего ролика, будем ждать отчёт)

[Sedoff]

у ОД он з тыщи с копейками стоит. Интересно, какой ресурс у вашего ролика, будем ждать отчёт)

Отпишусь конечно.Если подобные натяжители ходят (хотя-бы!) по 40 000 км,это еще не страшно.Буду наблюдать,отпишу сюда обязательно.
А сейчас меня ждет ваяние из старого в ,почти,новый

[Sedoff]

у ОД он з тыщи с копейками стоит. Интересно, какой ресурс у вашего ролика, будем ждать отчёт)

Отпишусь конечно.Если подобные натяжители ходят (хотя-бы!) по 40 000 км,это еще не страшно.Буду наблюдать,отпишу сюда обязательно.
А сейчас меня ждет ваяние из старого в ,почти,новый

[au80]

Начитался темы, полез под капот, смотрю ремень на краю, ну думаю до ТО дотяну , на следующее утро заводить, а он посвистывает, ну я к ОД, обнаружили люфт, натяжитель заменили по гарантии...
Машина 2011 г.в., пробег 17000 км....
Вообще, владея Кайроном год, все больше разочаровываюсь в машине: натяжитель, форсунки, шаровые, АКПП, люфт подшипника полуоси, крепление переднего моста, многовато проблем с машиной.....

[ol62eg]

перепугался, читая тут эту ветку. у меня 22 500 пробег, пошёл посмотреть на натяжитель - всё в порядке, посредине. Машина 2011 года выпуска. ))) Напугали, блин

Не пугайтесь, на бензинках этот узел устроен немного по-другому, ломается крайне редко.

[Николай И.Ф]

У меня пробег уже 38т км сегодня услышал свист под капотом (может из за сырой погоды) как определить в каком состоянии ролик натяжителя?

[MrNoteBene]

Посмотри ремень не сполз на глаз, если начал сползать меняй.

[KoLeSo]

Посмотри ремень не сполз на глаз, если начал сползать меняй.

почему сразу МЕНЯЙ, это только первый признак. на сервисе тоже сказали меняй (не ОД), пару тыщ назад начал свистеть, свист проходит через пяток км. пока можно наблюдать за ним и только. если гачинает конкретно сползать, тогда Да менять. проехал на немного сползающем около 3,5 тыщ. и нормально. кстать ремень в идеальном состоянии. пробег ремня как и машины 76 тыщ. ролик с гатяжителем стоит второй.

[Xopxe]

Посмотри ремень не сполз на глаз, если начал сползать меняй.

На моем с новья на краю ролика и все нормально, не прогрессирует, не свистит. Но я на 1000 км смазал профилактически.

[MrNoteBene]

Поменять дело получаса, зато уже не напрягаешься и не смотришь - сползает дальше или нет, волокнится ремень или нет.

[шао]

У меня пробег уже 38т км сегодня услышал свист под капотом (может из за сырой погоды) как определить в каком состоянии ролик натяжителя?

свист убирается простой шкуркой но на заведенной машине,у левой фары это сделать проще простого(руки берегите)шкурка прикладывается к ремню с двух сторон и главное края ремня,это они свистят
если ремень бегает по краю это еще не конец ,а вот если ушел за ролик на 2-3 мм то долго не протянет

[серг1]

Есть вариант перевернуть ремень как сказать ну типа перед - зад , у меня на новом ролике тоже сползал я перевернул и ремень ушёл почти назад.

Сообщение отредактировал серг1: 30 August 2012 - 08:20 PM

[Николай И.Ф]

Моя проблема решилась очень просто. Перепрессовали втулки кронштейна ролика натяжителя, прочистили канавки ремня (края были немного стерты) и все 30 мин делов 1200 работа, еще шприцанули карданы и диагностировали подвеску, теперь продолжаю ездить со спокойной душой.

[guerillero_bero]

пробег 26000 км, сегодня еде второй раз менять кронштейн и ролик по гарантии...

[airwar]

Доброго всем времени... Вот и настал "счастливый" час и для моего кайрона. Натяжник вышел из строя. Как выяснилось позже, проблема абсолютно идентичная для ВСЕХ дизелей кайронов. Свист ремня начался при пробеге примерно 25 000 км и медленно, но верно усиливался. Я поменял ремень.. Помогло, но не надолго. и на отметке в 30 000 км свист стал уже явно дискомфортным! поехал в магазин, купил спрей для ремней от Ликви Моли, но когда открыл капот, то понял, что купил спрей зря! Ремень сьехал с ролика натяжного механизма примерно на 3-4 мм в сторону радиатора, тем самым получился перекос и как следствие свист и повышенный износ ремня! Стало понятно, что вышел из строя сам механизм натяжителя. Вариантов не оставалось и я приобрёл новы механизм. Конечно было до безумия интересно, что же могло в нём поломаться, что могло привести к такому перекосу ремня! Заехав к своим друзьям в гараж и распологая временем мы начали демонтаж неисправного узла и последующую разборку самого дабы найти истину. Нашли.. И истина оказалась банальной, а по сему появилось много вопросов к производителю и сомнения в его так скажем порядочности!
Ниже приведу две фотографии:



На первой фотографии изображены "шайбы" и резиновые заглушки. Как Видите всё в песке и ржавчине.........
На второй фото сам виновник торжества! втулку удалось извлечь только с помощью трубки, молотка и "литературного" языка! Как видите всё в ржавчине! НИ КАПЛИ СМАЗКИ! и как следствие.. повышенный износ и малый ресурс! Нам стало интересно кака же обстоят дела на только что купленном натяжном механизме)) Разобрали! втулка вышла как и положено.. лёгким движением руки, НО! завод не положил туда НИ ГРАММА СМАЗКИ!!! мы конечно всё обильно смазали литолом) и будем вести контроль состояния узла каждые 5 000 км Но не сделав этого абсолютно понятно, что и новый узел проходил бы не более 25 000 - 30 000 км!!! Получается своего рода расходник! стоимостью под 5 000 руб!!! вот тут уже возникают прямые вопросы к заводу изготовителю! Старый натяжник мы решили попробовать отреставрировать тем самым доведя его "до ума" отдадим токарю, чтобы выточил новую втулку, но уже из заведомо прочного и более подходящего металла! ну и конечно мы не забудем про смазку!..

Извиняюь! вставил фото а на странице они не отразились....(((

[airwar]

Вот теперь должны фотки показаться.. любуйтесь!)

Прикрепленные изображения

• 
•