Форум Кайрон клана

Привет всем у меня расход на 300 км 35 л Люкоил , в итоге где то 11,5 на 100 км причем 230 км я по трассе шел 100-140 км/час , датчик расхода воздуха чистил, обратку не проверял ,подозреваю что льет , так как плохо заводиться на холодную. Раньше расход смешанный был 10л на сотку, может расход быть повышен из за форсов? в смысле если льет обратка? или что еще почистить пока до замены форсов? если не прав поправьте...

В субботу ездил на рыбалку . 8.6 по бортовому без пробок. Обратно 8.9 были небольшие пробочки. Климат и кофр . Скорость 120-130.
Сообщение отредактировал Fofan6: 03 June 2013 - 03:59 PM

Коллега по работе приобрёл новый ссанг йонг дизель автомат. Авто почти сразу начал жрать солярку как подорванный, товарищ обратися в салон и когда вскрыли коробку, там оказалась банальная стружка. В итоге заменили полностью коробку. Сейчас расход в норме.

В норме это сколько ? сколько у нас должна быть норма ?

9,5-10 по городу и 6,5-8 по трассе (без пробок, на з.п.)

Всё ясно , у меня так раньше и было , потом подскочило на 1,5 примерно литра.

Народ не правильно считает расход
Надо считать по формуле пробег + прогрев(зимой это 0.5 литра) + расход на разгон остановку(на разгон до 60км уходит 0.1 литра)*колич разгонов
Можно проехать 10км зимой с 10 светофорами и будет расход - 0.5л(прогрев) + 0.8л(на пробег) + 10*0.1(разгон)л=2.3 литра на 10 км или 23л на сотню
А можно летом с 2 светофорами 0.8л(на пробег) и будет расход - 0.8л(на пробег) + 2*0.1(разгон)л=1 литр на 10 км или 10л на сотню

9,5-10 по городу и 6,5-8 по трассе (без пробок, на з.п.)

это по книжне наверное, данные завода изготовителя ))))

на автомате в реале если не тошнить как черепаха то: трасса 9-10 ; город 10-12 )))))))) ИМХО
Сообщение отредактировал Msk-199: 04 June 2013 - 09:49 AM

БК скорее всего занижает показания, у мну на др. авто он показывает расход 12х100 а реально получается 14х100 это при дальних поездках на 400-600км.

вот такая катрина пути, реально расход 14х100, если тошнить 80-90км/ч то БК будет показывать и 9х100 и это на V6 249л/с.

так ни кто и не ответил из-за форсов может расход увеличиться? ...
Сообщение отредактировал legik: 04 June 2013 - 10:52 AM

Может если форсы клинят или если сильно льют .

Может если форсы клинят или если сильно льют .

льют то они в обратку ,а если клинят то как это проверить...

Снимать и на стенде прогонять
Сам видел на стенде как гоняли бензиновую форсу
Стоит 4 колонки внутри форсы и они пшикают - виден распыл пропуски
Одна форса у мужика пропускала - те то откроется то не откроется и распыл фиговый

9,5-10 по городу и 6,5-8 по трассе (без пробок, на з.п.)

Поддерживаю. Реальные цифры.

Поддерживаю. Реальные цифры.

Так я же не с потолка их взял. Моей машине более 2-х лет, с самого начала стоит БК, откалиброван. Видимо у меня стиль езды такой, если у кого то больше или меньше (в разумных пределах), это не показатель не исправности это просто стиль вождения другой.

Так я же не с потолка их взял. Моей машине более 2-х лет, с самого начала стоит БК, откалиброван. Видимо у меня стиль езды такой, если у кого то больше или меньше (в разумных пределах), это не показатель не исправности это просто стиль вождения другой.

А я старым дедовским способом, от горловины до горловины, минус литрик на обман оператора

Сейчас в -32 на 10 литрах проезжаю 60 км, кажется много, но вопрос, как сбросить адаптацию форсунок? Может в этом суть моей проблемы?

Сейчас в -32 на 10 литрах проезжаю 60 км, кажется много, но вопрос, как сбросить адаптацию форсунок? Может в этом суть моей проблемы?

Крутой расход(((

Сейчас в -32 на 10 литрах проезжаю 60 км, кажется много, но вопрос, как сбросить адаптацию форсунок? Может в этом суть моей проблемы?

Нормальный расход при такой температуре и с подогревателями. всего 16,5 на сотку.
Пока двигатель не прогреется до 70 градусов вроди, он будет безбожно жрать соляру, чтоб согреть себя любимого.
а при -32 я думаю он ооочень долго греется и очень быстро остывает.
вроди нет такого понятия как "сброс адаптации форсунок"
Можно их снять .. прогнать на стенде и новую кодировку в блок вписать,но оно того не стоит.
Сообщение отредактировал x-soft: 19 February 2014 - 06:32 PM

Бинар по паспорту потр######ет 0,7 литра за 1 час прогрева
Значит за 20 минут прогрева будет 0,23 литра
А за 20 минут прогрева температура ОЖ нагревается до 50-60
Если ездить на работу на 10 км и 2 раза греть то тогда даже по паспортным данным будет расход 1,2л + 0,23л =1,43 литра
Те 14,3 литров на 100 км

Вот и у меня вибаста, 30 мин работает, потом завожу и езжу, при начале движения еще включаю вибасту, что бы быстрее прогревалось, а расход неутешительный, вот сейчас модулятору сделал профилактику, поставлю на турбину, посмотрю еще