Сообщений в теме: 628

[Dan2]

Северный, не плачь, щас тут порасскажут, как у них 5 литров на сотню выходит )) плавали, тьфу, читали - знаем!

14 литров на сотку для зимы - нормальный расход, я бы даже сказал, что маленький. У меня меньше 15 не опускается.

[Paherius]

Тоже расход в районе 14-15л, но поездки короткие + ПП, ну и прогрев минут 5 (не для движка, а для человека в салоне ). Почему больше 10, не удивлялся

[Электрик]

Была тут такая тема
Я тоже задавался таким вопросом, когда купил немножко поюзанного кирюшу с пробегом 45К км в сравнении со своей старенькой машиной. При том, что стиль вождения одинаков.
Так понял, что важную роль играет качество соляры, время на прогрев, скорость передвижения и разгона.
Дизель сильно жрёт при прогреве, пока холодный(пока стрелка тахометра не упадет до 800 об/мин), при разгоне и частоте разгонов, на скорости более 100 км/ч(на потребление в динамике сильно влияет вес и большое лобовое сопротивление кирюши) Но мне как-то этой зимой удалось проехать 460 км на 1000руб(~23.5 руб/л)
А паспортные 8,5 л на 100, это при идеальных условиях: без прогрева, без кондея, при температуре 20-25С, солярке с цианом не ниже 51, умеренным стилем вождения, только с задним мостом.

А с чего обороты на прогреве вдруг повышаются? Имхо, не должно так быть

[shtafirka]

Друзья всем спасибо за отзывы :-) теперь я спокоен !

[revolotom]

А с чего обороты на прогреве вдруг повышаются? Имхо, не должно так быть

Не знаю, как у всех но у меня как на бензиновой, так и на кирюше на морозе обороты после завода около 1100 об/мин. Затем в течении минуты-полторы опускается до 800. Когда двигатель теплый, такого нет. На бензиновой этим руководит лямбда-зонд(кислородный датчик) и датчик температуры двигателя для начального прогрева двигателя, компенсации вязкости масла и пока кислородный датчик не прогреется до режимных температур, у кирюши еще не знаю... Но я думаю, так и должно быть...
Разве не так?

[AlexF]

Не знаю, как у всех но у меня как на бензиновой, так и на кирюше на морозе обороты после завода около 1100 об/мин. Затем в течении минуты-полторы опускается до 800. Когда двигатель теплый, такого нет. На бензиновой этим руководит лямбда-зонд(кислородный датчик) и датчик температуры двигателя для начального прогрева двигателя, компенсации вязкости масла и пока кислородный датчик не прогреется до режимных температур, у кирюши еще не знаю... Но я думаю, так и должно быть...
Разве не так?

у меня также.

[Yerigin]

В первой половине зимы (декабрь-январь) ездил в основном на полном, расход 14-15. Сейчас забил, езжу на заднем - расход 12-13. Летом было меньше (и думаю будет..) Думаю нормал, учитывая вес машины, зимние условия, да и педаль люблю нажать. Пробег 12К.

[Msk-199]

Тоже зимой ща расход 12 на 100, утром прогреваю 10 мин и вечером 10, в основном поездки на маленькие расстояния и до работы порядка 20 светофоров и обратно, на заднем приводе передок включаю то во дворах т.к. снег и гололёд, если повезёт треть светофоров можно проскачить и это на тапку не жму, зпаравляюсь на Лукойл 1000руб. хватает на 7дн. по одному маршруту.

[северный]

нах. застрелюсь пойду. на 20 литров проехал 110 км.

[Дезертир]

нах. застрелюсь пойду. на 20 литров проехал 110 км.

Серега, а как-же 4 сына? Ты о них-то подумал?

[шао]

Серега, а как-же 4 сына? Ты о них-то подумал?

за 20 литров соляры?ну ты мелочной,у меня бортовой 13 на сотню показывает ,а у тебя морозы.если дети будут не доедать они тебя сами порвут,так что у тебя всё впереди

[vikingstar]

нах. застрелюсь пойду. на 20 литров проехал 110 км.

Cеверный! Я с тобой! У меня уже расход саляры дошел до 20л на 50-60 км по городу!
И ничего поделать с этим не могу! Осталось только вывести в чистое поле и бах-бах

[Konstantin_84]

а я вот и не знаю свой расход....просто лью и лью, а он всё ест и ест!

[Behard]

Севеный у тяж всёравно халява солярка насколько я помню!!! И башляеш ты только за форсы при замене ))) (типа плата за топливо )

[chuprov]

у меня до работы и обратно 15км с прогревом 3-5мин 10-12л выходит,а по трассе 100-130км.8-9литров выходит.при желании можно и в 7л уложиться,машинка пробежала 55000км,саляра-халява сургутского НПЗ цетан48-50,в общем полет нормальный. Топливо отстаиваю и фильтрую через раз добавляю масло двухтактное лукойл и присадку ТДА кастрол т.к. саляра суховата.

[Nikolay]

у меня до работы и обратно 15км с прогревом 3-5мин 10-12л выходит,а по трассе 100-130км.8-9литров выходит.при желании можно и в 7л уложиться,машинка пробежала 55000км,саляра-халява сургутского НПЗ цетан48-50,в общем полет нормальный. Топливо отстаиваю и фильтрую через раз добавляю масло двухтактное лукойл и присадку ТДА кастрол т.к. саляра суховата.

Когда жил в Когалыме с расходом не заморачивался.Подгонишь к гаражу бензовоз,3-4 бочки сольешь, а потом по надобности в бак.И какой расход и сколько машина молотит,лиш-бы в машине тепло было.

[TITAN-VF]

у меня до работы и обратно 15км с прогревом 3-5мин 10-12л выходит,а по трассе 100-130км.8-9литров выходит.при желании можно и в 7л уложиться,машинка пробежала 55000км,саляра-халява сургутского НПЗ цетан48-50,в общем полет нормальный. Топливо отстаиваю и фильтрую через раз добавляю масло двухтактное лукойл и присадку ТДА кастрол т.к. саляра суховата.

Пробег 4000. До работы и обратно также примерно 15км. По расчетам получалось 20л на 100. Купил Мультитроникс. Стал смотреть, на чем идет перерасход. Лишняя минута-другая прогрева и вот они 3-4 литра. На горке газ по раньше сбросишь, еще экономия. Дошел до 14л на 100. Но если по городу ездить на более дальние расстояния без остановок расход средний падает до 10-12.
Движение начинаю при температуре двигателя 25. Подъезжаю к работе бортовой компьютер объявляет, что двигатель прогрелся.

Далее буду пробовать как влияет на расход солярка разных производителей и присадка к топливу.

[noexajiu]

народ, а как вы расход замеряете, что с точностью до литра можете сказать?

неужели как в мануале написано, типа подъехал к заправке, налил чтоб в горлышке показалась солярка, проехал 200 км, снова залил под горлышко, и потом сел с куркулятором и посчитал?

У нас таких заправок с таким сервисом (чтоб вначале залил, потом заплатил) нет, а по датчику с его стрелкой непонятно ничего.

Мне вот кажется, что у меня расход 10-12 на сотню в городе, но это о-очень примерно. Пробег 45тыс.км. Считаю такой расход нормальным, машина тяжелая, тапку в пол давить люблю, плюс зима, отсюда и расход.


И еще, тут в теме было сообщение про обогрев вебастой. А разве бывают вебасты на солярке? Я такую хочу

[Kukas]

[quote name='TITAN-VF' timestamp='1301732017' post='94117']
Пробег 4000. До работы и обратно также примерно 15км. По расчетам получалось 20л на 100. Купил Мультитроникс. Стал смотреть, на чем идет перерасход. Лишняя минута-другая прогрева и вот они 3-4 литра. На горке газ по раньше сбросишь, еще экономия. Дошел до 14л на 100. Но если по городу ездить на более дальние расстояния без остановок расход средний падает до 10-12.
Движение начинаю при температуре двигателя 25. Подъезжаю к работе бортовой компьютер объявляет, что двигатель прогрелся.

Далее буду пробовать как влияет на расход солярка разных производителей и присадка к топливу.
[/quot

А на сколько прогрелся?
Я на мультитрониксе выставил 40 гр. так 3 мин на холостом потом трогаешься, не спеша и через 300м слышишь- температура двигателя 40,двиг прогрет. ИМХО дизель с TDC не надо греть до 80-90 на месте это бесполезно. А так расход: город 8,5-9,5. трасса 6,5-8,5.
дизель 2л АКПП 2500км.

[kvr]

Та же беда 18 литров на сотку Кайрон автомат дизель 1000км. До Кайрона был Action sports дизель МКПП расход (самый большой) 10 литров по городу. Определённо что-то не то, а у официалов правды не найдешь.