Сообщений в теме: 688

[Roma78]

Как выяснилось, на утечку масла также влияет высота самого фильтра и глубина канавки в которую вставляется крышка. Слишком короткий фильтр с глубокой канавкой тупо не дожимает клапан, и масло потихоньку уходит из стакана. Оригинал МВ (он-же HENGST E142H D21) в высоту полноценных 159 мм., глубину канавки к сожалению не замерял. Вот с ним уже такой проблемы нет, со стоявшим ранее 158 мм - были.

[тот который]

OF4058E / 

ZEKKERT нормальный фильтр?  ставил кто нить? стоит ли брать?

 

что то мб не нашел -  а этот рядом в кореане)

[Xorius]

Доброго времени суток, уважаемые.

В продолжении темы "брендовых" фильтров с мягкими торцами.

В свое время Andrey PTZ обратил внимание на замятие торца фильтра MANN и связал их с проблемой "давления масла". Вот здесь -  http://kyron-clan.ru...-17#entry770670

У меня проблем с долгим горением масленки не было, при замене масла на 9,3тыс.км фильтр MANN был целым - http://kyron-clan.ru...-19#entry873802

Поставил снова MANN, но сомнения остались. Только решил сократить интервал замены. В 08.2019г. прикупив фильтр BOSCH на 15300км полез менять масло.

Из стакана масляного фильтра не ушло все масло, осталось его много - грамм 200 точно. На торце этого MANN было такое же замятие как и у Andrey PTZ, вот только основание от пластиковой трубки не отрывалось.

Подождал несколько минут, масло из стакана так и не ушло. Установил BOSCH, заходил туго - надеюсь стронул этот сливной клапан. Масленка погасла через 1 сек. Мотор работает нормально.

Уважаемые, поделитесь, пожалуйста, знаниями/ссылкой как бы этот сливной клапан разработать.

[Slavi4]

Тоже недопонял.оригинальный фильтр лучше не ставить?

[Dencen]

Покупал три фильтра для сравнения. Оригинал, Манн, и MB. MB по высоте лучше всего + уплотнительное кольцо снизу нормально. Оригинал в коробке сангенг в высоту было 157,5 где то. Манн 158.

Оригинал поставил на рекстон 2, так лампочка долго тухнет, раньше на Манн значительно быстрее. Заказал MB поменяю на него.

[Dencen]

Как выяснилось, на утечку масла также влияет высота самого фильтра и глубина канавки в которую вставляется крышка. Слишком короткий фильтр с глубокой канавкой тупо не дожимает клапан, и масло потихоньку уходит из стакана. Оригинал МВ (он-же HENGST E142H D21) в высоту полноценных 159 мм., глубину канавки к сожалению не замерял. Вот с ним уже такой проблемы нет, со стоявшим ранее 158 мм - были.

Фильтр MB A1041800109 и HENGST E142H D21 это один и тот же фильтр получается?

[Executer]

У меня с HENGST E142H D21 проблемы с потуханием - 5-6 сек!

Заказал EOF017 COMLINE на досрочную замену. Он по высоте 162 мм.

[Горын73]

У меня с HENGST E142H D21 проблемы с потуханием - 5-6 сек!

Заказал EOF017 COMLINE на досрочную замену. Он по высоте 162 мм.

Нормальный разброс параметров, в 4 мм...

Расскажешь потом о результате.

[Dencen]

Да, расскажите как у Вас сядет. 4 мм много, не деформирует ли его затянутая до конца крышка.

[Xorius]

Тоже недопонял.оригинальный фильтр лучше не ставить?

Наоборот, лучше ставить оргинальный (МБ) или любой другой с жесткими торцами и плотной бумагой, ИМХО. Заказал себе HENGST E142H D21, посмотрел мануал к двигателю, почитал МБ форумы, попробую разработать клапан и поставлю HENGST.

[Dencen]

Не путайте людей)

Оригинальный это который в коробке сангенг, там не МБ лежит, а хрень 157мм) 

МБ это мерсовский, а двиг у нас тоже мерсовский, поэтому его тоже называют оригинал) 

[Pochtar]

Не путайте людей)
Оригинальный это который в коробке сангенг, там не МБ лежит, а хрень 157мм)
МБ это мерсовский, а двиг у нас тоже мерсовский, поэтому его тоже называют оригинал)

Только мерс, про наш дизель ничего не знает, у них даже поршней типа наших нет))) в так, да... Мерс))

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Dencen]

Только мерс, про наш дизель ничего не знает, у них даже поршней типа наших нет))) в так, да... Мерс))

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Это не важно, вопрос то о фильтре)))

[Pochtar]

Это не важно, вопрос то о фильтре)))

Ну тогда... J1310401... Ставлю уже лет 5... Лампа гаснет сразу...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[vlad44]

Только мерс, про наш дизель ничего не знает, у них даже поршней типа наших нет))) в так, да... Мерс))
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Если быть точным, то Мерс о нашем дизеле знает точно. СсангЕнговцы разрабатывали его совместно с Мерсом на базе Мерсовского дизеля. У них, конечно, различий много, но много и общего. В 2007-08 годах много об этом писалось в иноязычной литературе. Кайрон ведь тогда экспортировался во многие страны и пользовался неплохой репутацией. Я читал эти статьи в оригинале.

Сообщение отредактировал vlad44: 07 September 2019 - 02:06 PM

[Roma78]

Вот вы понаписали!
162 мм может оказаться слишком много, и при попытке затянуть крышку с нужным усилием может быть недотяг, и как результат течь масла. Либо при излишнем усилии, что-нибудь лопнет или сомнется фильтр.
Hengst идёт на конвейер МВ.
А что касается Ашики, это тот-же JapanParts, упаковщик, что внутри - лотерея, поэтому они все разные.

[Алексей 79]

Использую 8 ой год вот такой фильтр - Parts-Mall P-BD006. Никаких проблем не возникала.

[Roma78]

Parts-Mall это тоже упаковщик, как-то давно использовал такой масляный фильтр, ничего плохого сказать не могу, отработал своё нормально, высоту тогда замерить не догадался.
НО! Я регулярно использую воздушный и салонный фильтр этого производителя, салонный самый простой, к нему вопросов нет, а воздушный раньше шёл с мощной металлической сеткой с ребрами жесткости в форме буквы "Х", а последние 2 раза брал под тем-же артикулом, но сетка уже ровненькая и хлипкая, а последний уже какой-то совсем неопрятный и сеточка как из фольги. Вобщем роняют качество планомерно.

[Tolik-86]

Пока не ставил на вид обычный фильтр,размер правда не помню в гороже валяется могу посмотреть.

Сообщение отредактировал Tolik-86: 08 September 2019 - 07:11 PM

[Roma78]

Я в своё время проводил эксперименты со всякими фильтрами, и могу сказать одно: салонный и воздушный можно ставить какой угодно, если его не порвет и не сожмет (на дизеле воздушный лучше с жёстким каркасом), а вот на масляном экономить не стоит, когда МВ и Henhst на какую-то сотню дороже сомнительного нонейма стоит.