Сообщений в теме: 2286

[дабруша]

Так по мануалу ППП у корейцев с завода стоит, а наши конструкторы его упразднили, насос естественно убрали и подачу с блока оставили пропустив её через теплообменник, мудаки одним словом. И максимальная температура идущая на печку всего 67, градусов

У меня машин 08г. корейской сборки тоже без насоса. Мануал свежее будет. Похоже, что корейцы начали ППП ставить уже недавно. Может и у них зимой похолодало.

[Metalwarrior]

перечитал еще раз тему, опять вооружился тестером с термопарой и поехал... за бортом, как говорил задорнов стоит минус. 20. В общем все как всегда при полностью прогретом двигле из печки максимум 55. Но об этом уже писал. Померял температуру в разных местах салона. Так вот, возле датчика, того что на климате, температура плюс 20,22. На верху побольше соответственно ниже, поменьше.
Потом залез под капит и пощупал шланги на печке. Все как всегда, верхний, впускной, горячий, нижний, чуть похододнее, теплоотдача значит есть.
Для себя сделал выводы
Печка, по меркам кореянов, работает адекватно. Гдето читал, что темп в салоне 20 гр это нормально
Думаю, дабы много не разбирать и не сверлить,
Промыть радиатор,
Поменять местами шланги,
Теплоизолировать входную магистраль на печку
Когда сделаю, хз, в гараже дубак

Сообщение отредактировал Олег03: 19 January 2016 - 07:59 AM

[KOS]

У меня машин 08г. корейской сборки тоже без насоса. Мануал свежее будет. Похоже, что корейцы начали ППП ставить уже недавно. Может и у них зимой похолодало.

Машинке пол года никто и не собирался там ставить ППП

[cigord]

По моему проще поставить бинар
И завод на любом морозе и плохом акумуляторе гарантирован и нагреть ОЖ им для комфорта побыстрому можно
Еще можно поставить вот это
http://ru.aliexpress...eShip=y&isRtl=y

Но у этой байды тепловая мощность 200 ватт а у бинара 5500 ватт
Зато эта байда греет сразу а бинар раскочегаривается пару минут

[Metalwarrior]

По моему проще поставить бинар
И завод на любом морозе и плохом акумуляторе гарантирован и нагреть ОЖ им для комфорта побыстрому можно
Еще можно поставить вот это
http://ru.aliexpress...eShip=y&isRtl=y

Но у этой байды тепловая мощность 200 ватт а у бинара 5500 ватт
Зато эта байда греет сразу а бинар раскочегаривается пару минут

Такая приблуда есть пользовал прошлой зимой реально ваще ни очем валяется в гараже

[cigord]

Ну в принципе я тоже догажывался что мощности этой штуки маловато
А большую мощность наш генератор не выдержит
Максимум что он может выдать 1000 ватт а бинар выдает 5500 ватт

[PaintBallMan]

опять про мозги КК...
утром завел машину, печку на внутреннюю циркуляцию, пропеллер на 5 делений, +25 и домой, чай пить. Через 20 минут сажусь - теплее, чем на улице. И теперь самое интересное:
ставлю забор воздуха с улицы и сразу же падают обороты пропеллера (я не трогаю крутилку, показания - так же на 5 делений).
Т.о. КК понимает, что холодный уличный воздух НЕ НАГРЕТЬ до 25 град на этих оборотах (не то, что салонный теплый) и сам замедляет обдув. Выходит, что НЕТ ПРЯМОЙ ЗАВИСИМОСТИ положения заслонки смешивания воздуха от температуры на табло, всё только через пересчёты КК. Тогда понятно, почему у некоторых заслонка двигается при обдуве НОЛЬ, а у некоторых (и у меня в том числе) нет - дело в персональных условиях (темп улицы, ОЖ, в салоне).

По поводу жары в салоне. Из опыта Metalwarrior http://kyron-clan.ru...post__p__388302 следует , что при -4 на улице печка выдала максимум 55 град. - жаль , что не указал на каких оборотах обдува, это важно. Ибо чем сильней обдув, тем меньше время контакта холодного воздуха с горячим радиатором печки, а значит меньше "порциальный" нагрев воздуха. Предполагаю, что зависимость температуры воздуха на выходе печки от температуры на улице прямая, тогда если за бортом -34, то печка выдаст +25... а теперь пустим этот воздух на ледяное стекло и в салон придет +10+15... а если еще и напор увеличим - то замерзнуть можно.

Значит дело не в заслонке.

Сообщение отредактировал PaintBallMan: 08 January 2014 - 09:28 PM

[Metalwarrior]

опять про мозги КК...
утром завел машину, печку на внутреннюю циркуляцию, пропеллер на 5 делений, +25 и домой, чай пить. Через 20 минут сажусь - теплее, чем на улице. И теперь самое интересное:
ставлю забор воздуха с улицы и сразу же падают обороты пропеллера (я не трогаю крутилку, показания - так же на 5 делений).
Т.о. КК понимает, что холодный уличный воздух НЕ НАГРЕТЬ до 25 град на этих оборотах (не то, что салонный теплый) и сам замедляет обдув. Выходит, что НЕТ ПРЯМОЙ ЗАВИСИМОСТИ положения заслонки смешивания воздуха от температуры на табло, всё только через пересчёты КК. Тогда понятно, почему у некоторых заслонка двигается при обдуве НОЛЬ, а у некоторых (и у меня в том числе) нет - дело в персональных условиях (темп улицы, ОЖ, в салоне).

По поводу жары в салоне. Из опыта Metalwarrior http://kyron-clan.ru...post__p__388302 следует , что при -4 на улице печка выдала максимум 55 град. - жаль , что не указал на каких оборотах обдува, это важно. Ибо чем сильней обдув, тем меньше время контакта холодного воздуха с горячим радиатором печки, а значит меньше "порциальный" нагрев воздуха. Предполагаю, что зависимость температуры воздуха на выходе печки от температуры на улице прямая, тогда если за бортом -34, то печка выдаст +25... а теперь пустим этот воздух на ледяное стекло и в салон придет +10+15... а если еще и напор увеличим - то замерзнуть можно.

Значит дело не в заслонке.

Дополню, автомат никогда не включаю, тк работает неадекватно, всегда использую кк в ручном режиме. Обдув включаю 4,6 делений, тк понимаю, что при сильном обдуве и холодном двигле много не нагреешь. Еще пара мыслей.
Думаю все таки режим работы кк во многом зависит от внутреннего датчика температуры. Я мерял возле него температуру на прогретом. Показывает около 20. Тоесть климат думает, что во всем салоне 20 градусов и понижает температуру вдуваемого воздуха. а учитывая сквозняки, холодные стекла, во всем салоне все равно холодновато. Есть мысль перенести датчик в более холодное место, чтоб климат думал, что в салоне еще холодно, и соответственно поддерживал высокую темп воздуха. В связи с этим вопрос тем кто шарит в электрике. Если снять датчик, нарастить на него провода, изменится сопротивление, ролагаю чем длиннее провод, тем больше сопротивление. Кае это отразится на адекватности работы и показаний датчика?

[kostegaj]

Дополню, автомат никогда не включаю, тк работает неадекватно, всегда использую кк в ручном режиме. Обдув включаю 4,6 делений, тк понимаю, что при сильном обдуве и холодном двигле много не нагреешь. Еще пара мыслей.
Думаю все таки режим работы кк во многом зависит от внутреннего датчика температуры. Я мерял возле него температуру на прогретом. Показывает около 20. Тоесть климат думает, что во всем салоне 20 градусов и понижает температуру вдуваемого воздуха. а учитывая сквозняки, холодные стекла, во всем салоне все равно холодновато. Есть мысль перенести датчик в более холодное место, чтоб климат думал, что в салоне еще холодно, и соответственно поддерживал высокую темп воздуха. В связи с этим вопрос тем кто шарит в электрике. Если снять датчик, нарастить на него провода, изменится сопротивление, ролагаю чем длиннее провод, тем больше сопротивление. Кае это отразится на адекватности работы и показаний датчика?

Не должно. Сейчас датчики в основном полупроводниковые, их сопротивления измеряются в килоомах. И несколько ом это доли процента.

[cigord]

По моим прикидам пока ОЖ не нагрееться до +70 от печки мало толку
А на холостых ОЖ почти не грееться
Надо проехать несколько километров чтобы она нагрелась
Или врубать бинар заранее с нагревом до 70 или если времени нету паралельно ехать и греть бинаром

[Deadulick]

85 бинар греет
а к датчику легко можно подкинуть подобрать сопротивление дабы повысить фактическую температуру относительно регистрируемой...
да только нихрена это глобально не поможет

Сообщение отредактировал Deadulick: 09 January 2014 - 05:56 AM

[sandrlex]

Всем привет и с новым годом. На днях у нас было -28 днем, у меня в машине 5 человек пр и скорости 100 км.ч. замерзли все стекла кроме лобового, боковые передние не замерзли только в районе боковых зеркал. Чего я только не делал, и в салон обдув направлял и на лобовое и кондиционер включал и и разные режимы скорости обдува пробовал. Ничего не помогло пока в машине один не остался, боковые передние оттаяли а зад так и остался весь замороженный. Я в полном ахуе, сколько иномарок у меня было ни на одной такого не было. Машине год.

[cigord]

И каков вывод
Опять косяк от сраньенга
Только теперь по вентиляции

[sandrlex]

И каков вывод
Опять косяк от сраньенга
Только теперь по вентиляции

Да фиг его знает, наверно что-то с вентиляцией, потому что когда на улице плюсовая температура в районе +5 и в машине 3-4 человека то окна то-же все запотевают. Окна чуть приоткроешь, нормально.

[Олег03]

...Если снять датчик, нарастить на него провода, изменится сопротивление, ролагаю чем длиннее провод, тем больше сопротивление. Кае это отразится на адекватности работы и показаний датчика?

никак, для медного провода диаметром 0.5мм, сечение 0.2мм2, сопротивление на 1м =0.08Ом

[PaintBallMan]

Идея переноса датчика температуры салона хороша в морозы. А вот при подходе к нулю или в лето - начнём потеть и возвращать схему обратно

[Metalwarrior]

Идея переноса датчика температуры салона хороша в морозы. А вот при подходе к нулю или в лето - начнём потеть и возвращать схему обратно

По идее надо выбрать место, где будет показываать среднюю температуру в салоне, где нибудь на том же уровне только в районе задних подстаканников

[Metalwarrior]

Да фиг его знает, наверно что-то с вентиляцией, потому что когда на улице плюсовая температура в районе +5 и в машине 3-4 человека то окна то-же все запотевают. Окна чуть приоткроешь, нормально.

Кстати про вентиляцию. Видел видео от шао он там лазил в левой задней нише багажника снял пленку, закрывающуюю вент отверстия. Кто нибудь знает чем закончилось? Чет искал не нашел...

[дабруша]

Количество тепла, которое способна выдать печь прямо зависит от - 1) Площади поверхности теплообмена (грубо - габариты радиатора отопителя)
2) Температуры ОЖ
3) Скорости ОЖ
Все остальное - танцы с бубном. -20 за бортом и ниже сведет на нет все наши потуги сдатчиками и т.д.

[Deadulick]

+мульён
главный критерий - теплосъём