Сообщений в теме: 2286

[xoxloff1980]

Может быть легко. Представьте: стоите на светофоре, температура растет до 87-88 градусов, включается вентилятор, термостат слегка приоткрывается. Вы трогаетесь, производитлеьность помпы увеличиватся, подтягивает холодный антифриз из радиатора. Температура падает до 82-83 градусов пока успеет закрыться термостат.

А вот если при равномерном движении 82 градуса, ИМХО признак проблем с термостатом - либо "недозакрывается", либо открывается рано. Было у меня такое.

 

 

Ровно столько же сколько можно верить штатному датчику температуры, которым ЭБУ пользуется для расчета параметров работы двигателя.

Окейно, принял, посмотрим.

[Kafka]

термостат на 92 не поставил ещё?

нет еще. думал записался на субботу. а оказалось понедельник......зато взял сегодня для сравнения у ДядьКоли оригинальный термостат. вечером зафоткая в сравнении с новым 92гр термостатом

[Петро555]

Это понятно. Я даже так не замарачиваюсь, пришел, сел, завел, печку в морду и РТС включается

Что за реле, куда ставили, можно поподробней

Времени искать нет, но по моему есть в этой теме. Уже отчитывался, всё было с фотками. Форум в последнее время немного глючит, по этому быстро свои сообщения найти н могу

[Петро555]

Вроде это http://kyron-clan.ru...ndpost&p=535637

[wizard]

Вроде это http://kyron-clan.ru...ndpost&p=535637

Т.е. вообще без доп реле обошлись? У меня была задумка вместо диодов поставить два дополнительных реле, и дергать ими минуса штатных. Тогда можно обойтись без резки проводки вообще. Вот только интересно, как себя ведет эбу, если в обход него кто-то входы от реле ptc на землю замыкает?

Сообщение отредактировал wizard: 28 November 2015 - 10:13 AM

[Kafka]

термостат на 92 не поставил ещё?

вот фото сравнение слева 92 гр, справа родной 85 гр, оба производство германия 

Спасибо ДядьКоли за предоставленного родного донора, посмотрел на размеры их и подпиливать ничего не надо

[Juristy]

Мне кажется что ощущения останутся теже! Похожую идею я проходил на лачетти, термостат там тоже был на 80 с чем то градусов, подобрали на 90 с чем то - теплее не стало

[Yalichiki]

Мне кажется что ощущения останутся теже! Похожую идею я проходил на лачетти, термостат там тоже был на 80 с чем то градусов, подобрали на 90 с чем то - теплее не стало

у вас там не в термостате причина была.....мне так кажется.

[Juristy]

Не у меня, а у всех владельцев

[Yalichiki]

Ну тут ещё никто не менял родной на 92 и поэтому наперед невозможно угадать. На мерине я менял, помогло было.

[Juristy]

Это не бензин, имхо но нечего не выйдет
Вон народ без карлосона летом на юга ездил и ничего, не кипеел
Народ на зиму снимает
Нужно как то еще нагреть

[Nikolay]

По БК летом в 30* с телегой в гору больше 98* не видел.Хоть поставь кран на радиатор все равно теплее не станет.По пробкам у меня больше 86*не было. Дай бог что бы я был не прав.

[Yalichiki]

Это не бензин, имхо но нечего не выйдет
Вон народ без карлосона летом на юга ездил и ничего, не кипеел
Народ на зиму снимает
Нужно как то еще нагреть

Сегодня температура поднялась до 90 градусов, за бортом минус 10, морда закрыта. Ехал 90-110км/ч и температура гуляет в диапазоне 83-90 градусов, в зависимости от нагрузки. Думаю толк будет от термостата на 92.

Прикрепленные изображения

• 

[xoxloff1980]

Может быть легко. Представьте: стоите на светофоре, температура растет до 87-88 градусов, включается вентилятор, термостат слегка приоткрывается. Вы трогаетесь, производитлеьность помпы увеличиватся, подтягивает холодный антифриз из радиатора. Температура падает до 82-83 градусов пока успеет закрыться термостат.

А вот если при равномерном движении 82 градуса, ИМХО признак проблем с термостатом - либо "недозакрывается", либо открывается рано. Было у меня такое.

 

 

 

Ну в общем, что хочется сказать 82 это как раз по пробкам у меня, при равномерном движении 78-80 - видимо все таки это не есть гуд. И еще вопрос, при достижении температуры двигателя в 70 градусов, климат, если стоит на автомате, начинает дуть в полную силу - это нормально?

[Alex2040]

Ну в общем, что хочется сказать 82 это как раз по пробкам у меня, при равномерном движении 78-80 - видимо все таки это не есть гуд. И еще вопрос, при достижении температуры двигателя в 70 градусов, климат, если стоит на автомате, начинает дуть в полную силу - это нормально?

И основной радиатор все время горячий? Замена термостата должна помочь.

Климат у меня так же начинал дуть на полную, это нормально. После того как поменял местами шланги подачи\обратки печки, климат стал выходить на высокие обороты позже (датчик температуры теперь в обратке печки, а не на подаче).

[Kukas]

Ну в общем, что хочется сказать 82 это как раз по пробкам у меня, при равномерном движении 78-80 - видимо все таки это не есть гуд. И еще вопрос, при достижении температуры двигателя в 70 градусов, климат, если стоит на автомате, начинает дуть в полную силу - это нормально?

 

Конечно нормально, у меня БК оповещает о полном прогреве(сам так настроил) при 60"С и сразу печка поднимает обороты. Сейчас езжу выше 22 не ставлю(19-22) иначе боюсь свариться!

[xoxloff1980]

Конечно нормально, у меня БК оповещает о полном прогреве(сам так настроил) при 60"С и сразу печка поднимает обороты. Сейчас езжу выше 22 не ставлю(19-22) иначе боюсь свариться!

Дим только у меня то бензин! Ну и реально как то прохладно в салоне, пирометра нет чтоб измерить, но явно не сирокко, так... тепленьким дует, так это на улице -5 всего!

[Петро555]

Т.е. вообще без доп реле обошлись? У меня была задумка вместо диодов поставить два дополнительных реле, и дергать ими минуса штатных. Тогда можно обойтись без резки проводки вообще. Вот только интересно, как себя ведет эбу, если в обход него кто-то входы от реле ptc на землю замыкает?

В обход опасно, может в ЭКУ и стоит диод, но кто его знает, в любом случае на управление надо вешать диод. При включении РТС вручную от кнопки, ЭКУ выдаёт ошибку 1534, то есть мозги видят ,что сопротивление РТС  ноль или обрыв точно не помню, но жить РТС не мешает, работает как в обычном режиме так и в ручном, ошибка ни на что не влияет.

[OSOBIST75]

Парни может кто знает.Короче работало Все ок тепло шло отлично,но черт меня дернул сделать самодиагностику климата и тепло пропало воздух чуть тепленький.Трогал патрубки на входе и выходе с печки так рука не терпит.Кто скажет че за хрень?

[Alex2040]

Парни может кто знает.Короче работало Все ок тепло шло отлично,но черт меня дернул сделать самодиагностику климата и тепло пропало воздух чуть тепленький.Трогал патрубки на входе и выходе с печки так рука не терпит.Кто скажет че за хрень?

Если на прогретом двигателе поднять обороты до 2000-3000 и теплый (горячий) воздух не пойдет, то, ИМХО, проблема в заслонке смешения потоков. Можно попробовать покрутить ручку температуры от Lo до Hi несколько раз, некоторым помогает.