Сообщений в теме: 545

[Chyuk]

Пробег был примерно около 30000. Потёк сальник правой полуоси. По гарантии поменяли или сказали что поменяли ( это я сейчас так уже думаю ).
Позавчера поменял сальник сам. Поднял машину, смотрю следы, сыро! Блин, растроился сначала, а потом позвонил, узнал по наличию у дилира. Стоимость 200руб. Посмотрел по каталогам, у меня стоит мост TONGIL ( ещё бывает KSC ), парня за сальником отправил, сам разобрал мост. Привезли сальник, поменяли, сейчас счастлив я! Пробег сейчас 46000.
А ещё косяк! Когда выбил полуось, с коническим потшипником досталась наружняя обойма! Я в шоке! Пришлось накернить посадочное тщательно и запрессовал наружнюю обойму туго так! Щас хороше. Вот думаю, чёго сальник то два раза уже потёк? Не, менять конечно легко и не долго, да ещё при наличии своего сервиса, но всё же? Или диллер там чё то не так сделал когда типа первый раз меняли?
Хотя с другой стороны такие морозищи этой зимой. Ладно хоть только сальник полуоси.

[PAV]

Вчера заменил масло в мостах (было залито Mobil Mobilube SHC 75W90), Залил Mobil SYN LS 75W90, задний мост у меня с LSD.
По ощущениям то же самое, на прокручивание усилие LSD не изменилось, отсюда вывод что можно лить оба эти масла LSD будет жить.

[Lenin]

а что скажите про LIQUI MOLY Hypoid Getriebeol LS SAE 75W-140 GL-5 ?

[PAV]

а что скажите про LIQUI MOLY Hypoid Getriebeol LS SAE 75W-140 GL-5 ?

Такое себе не лил, тоже подходит для LSD.
А про бренд LIQUI MOLY в целом, мое отношение - цена завышена (другие производители за эти деньги предлагают более высокое эклплуатационное качество), поэтому Я его не лью, а так хорошее немецкое масло для авто, но в мототехнику масла от LIQUI MOLY Я бы лить не стал вообще.

[kioleg]

Сегодня менял сальник правой полуоси, побежал пробег 24000 км. Когда ставил полуось на место возник вопрос, как смазывается подшипник если сальник закрывает доступ масла к нему? или там тоже надо залить масло? и какое. Кто может подскажите. А то собрал и не знаю что будет.

[m362tk]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуста как определить тип заднего моста Кайрона? нужно заказать подшипники полуосей.

[Жендос]

Подскажите пожалуйста, купил себе масло в мосты трансмиссионное минеральное Liqui Moly Hypoid-Getriebeoel (GL5) 80W-90. Мост обычный. Как вы думаете стоит заморачиваться заменой на синтетику или это сойдет, какие возможны последствия?

И еще подскажите пожалуйста марку масла для раздатки, поскольку рекомендуемый DEXRON III в экзисте не продается, а я заказываю через него.

[PAV]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуста как определить тип заднего моста Кайрона? нужно заказать подшипники полуосей.

Если заливная пробка маленькая - KSC, если большая - Tongil, размеры прописаны в теме про LSD

Подскажите пожалуйста, купил себе масло в мосты трансмиссионное минеральное Liqui Moly Hypoid-Getriebeoel (GL5) 80W-90. Мост обычный. Как вы думаете стоит заморачиваться заменой на синтетику или это сойдет, какие возможны последствия?

И еще подскажите пожалуйста марку масла для раздатки, поскольку рекомендуемый DEXRON III в экзисте не продается, а я заказываю через него.

Обычному мосту по барабану какое масло залито, но синтетика получше будет.
Для раздатки Liqui Moly TOP TEC 1100.

[zid83]

Здравствуйте.
может кто в курсе какой сейчас задний мост ставят на кайрон?? в комфорте с автоматом
в прайсах написано самоблок, а все манагеры говорят что простой диференциал и всё! кому верить???
хотел заказывать бензин на автомате в комфорте с уверенностью что там самоблок стоит а менеджеры меня расстроили
и прямо не знаю ... максималку с кожей и esp не хочу ....
Так что там сейчас ставят? или не угадаешь?

[vitzer]

Менял вчера масло в заднем мосту LD, залил LIQUI MOLY Hypoid Getriebeol LS SAE 75W-140 GL-5. При замене удивила сила, с которой затянута верхняя пробка, ели открутили. Нижняя чуть послабее. Жижа лилась очень темная, неприятно было увидеть на сливной пробке кучу мелкой серебристой пыли. Пробег 6800 км.

[revolotom]

Так что там сейчас ставят? или не угадаешь?

Лучше не гадать. Смотри сам. На заднем мосту слева-сзади должна быть наклейка. Если LD или LSD, то самоблок. Посмотри на выставленых в салоне или на их стоянке машинах с такой же комплектацией, которую тебе нать.

[Виктор 1981]

У меня кайрон 2,3 бензин механика. На заднем моту надпись на одной наклейке C/Q 4.55S и на второй 21 LOC SEO. Подскажите что у меня за редуктор и какое масло лучше залить. Заранее спасибо.

[Виктор 1981]

У меня кайрон 2,3 бензин механика. На заднем моту надпись на одной наклейке C/Q 4.55S и на второй 21 LOC SEO. Подскажите что у меня за редуктор и какое масло лучше залить. Заранее спасибо.

[revolotom]

У меня кайрон 2,3 бензин механика. На заднем моту надпись на одной наклейке C/Q 4.55S и на второй 21 LOC SEO. Подскажите что у меня за редуктор и какое масло лучше залить. Заранее спасибо.

Как выглядит наклейка ищи поиском, здесь где то есть фотки.
А какое масло лить читай в инструкции по эксплуатации или здесь в подфоруме "Документация"

[Виктор 1981]

Как выглядит наклейка ищи поиском, здесь где то есть фотки.А какое масло лить читай в инструкции по эксплуатации или здесь в подфоруме "Документация"

Как выглядит наклейка ищи поиском, здесь где то есть фотки.
А какое масло лить читай в инструкции по эксплуатации или здесь в подфоруме "Документация"

Как выглядит я заю, мне бы ее расшифровать.

[hydro]

У меня кайрон 2,3 бензин механика. На заднем моту надпись на одной наклейке C/Q 4.55S и на второй 21 LOC SEO. Подскажите что у меня за редуктор и какое масло лучше залить. Заранее спасибо.

обычный мост без блокировки. мосло соответствующее этому типу. передаточное число 4.55.

[ГУСЬ]

Сегодня на подъёмнике рассматривал свой мост...Наклейки сзади слева просто чёрные, попытка очистить не помогает,чёрная глянцевая бумага...Но на крышке редуктора под одним болтом прикручена металлическая пластинка,на которой выдавлено Limited Slip Differential (не бранитесь,если с ошибками), т.е. это LSD как я понимаю.При прокручивании одного колеса второе крутится в ту же сторону (при этом ощущается некое усилие), при блокировании одного колеса или прокручивании его в другую сторону усилия для прокрутки необходимо больше и слышен некий треск или щелчки негромкие...
На ровной ледяной площадке пробовал тронуться с пробуксовкой, на льду остаются следы от обоих колёс, но несколько раз попадал так что самоблок как будто не работал...Не смог однажды тронуться вперёд в горку,когда одно заднее колесо стояло на льду,а другое на асфальте пока не подключил передок, тупо шлифовал лёд. Несколько раз случалось не мог выехать задом вверх по льду без передка (сколько колёс крутилось не видел, подозреваю что не два, иначе выехал бы. Ну и прочие подобные случаи.
Вот и хочется понять что не так...Толи трогаться нужно внатяг, а с пробуксовками не работает сиё прспособление, толи масло там не то залито, толи ещё что? Разъясните, плиз...Бензин, механика, прбег 13 тыщ, скоро на ТО.

[gccg]

...Толи трогаться нужно внатяг, а с пробуксовками не работает сиё прспособление, толи масло там не то залито, толи ещё что? Разъясните, плиз...Бензин, механика, прбег 13 тыщ, скоро на ТО.

Правильно! Трогаться медленно , без сильной пробуксовки , масло залейте любую синтетику 75W90 LS GL-5 , и всё будет ок....подозреваю что с завода идёт минералка(имхо).

[ГУСЬ]

Правильно! Трогаться медленно , без сильной пробуксовки , масло залейте любую синтетику 75W90 LS GL-5 , и всё будет ок....подозреваю что с завода идёт минералка(имхо).

Может это на бензине такая заморочка?Момента не хватает, чтоб на холостых тронуться, приходится прижать педальку-и облом...Но на ровном месте с большой пробуксовкой трогался и следы то от обоих колёс!!!

А ещё с маслом непонятка...Пишут и 75-80W90 и 75-80W140...Какая то большая разница по вязкости??? Про остальные параметры более-менее всё понятно...

Сообщение отредактировал ГУСЬ: 02 April 2011 - 12:14 AM

[gccg]

А ещё с маслом непонятка...Пишут и 75-80W90 и 75-80W140...Какая то большая разница по вязкости??? Про остальные параметры более-менее всё понятно...

Если вы не управляете спортивным болидом в кольцевых гонках , то большая вязкость при высокой температуре на фиг не нужна....вторая цифра после W(140) как раз об этом говорит....а низкотемпературная текучесть у них одинаковая 75W..., так что переплачивать за спортивное масло....личное дело каждого....весь вопрос в количестве лишних денег ))...кстати минералку 80W90 я бы не советовал....зимой пока это масло прогреется , мост может гудеть , да и не на пользу агрегату масляное голодание....пусть и кратковременное.