Сообщений в теме: 1532

[серг1]

У меня тоже какае-то не ясность. при морозе ниже - 15 начинает с утра педаль сцепления ватной быть, то-есть нажимаешь а она еле обратно поднимается , думал жидкость в этом году поменял, картина осталась на месте. ?????

Извиняюсь хочу переспросить так у всех ?
И на что может быть похоже ?

[lex1315]

Всем привет! Значит история такая - машине 82 тыщи , первая и вторая передачи особенно на холодную всегда херо....то втыкались(хотя езжу на машине 5тк всего, т.е. как было на новой не знаю.... тесть - первый владелец возил на ней много тяжестей по 500-800 кг) И вот в один прекрасный день сажусь в холодную машину, выжимаю сцепление, а у него ход очень тугой и маленький и вообще педалька где-то внизу. Ну думаю настал п....ц сцеплению, передачи не втыкаются вообще никакие Стал разрабатывать, педалькой прокачивать, кой как 4 стала втыкаться, потом 5 , 3, 2 .Но не первая, поехал со второй, после прогрева все стало втыкаться как положено. Заказал сцепление в сборе(5тр), выжимной 3,6 тр, все поменяли, оказалось выжимной там стоял заклинивший, диск сцепления вообще не той стороной стоял(его меняли по гарантии почти на новой машине официалы) Забираю из сервиса, все отлично втыкается, еду не нарадуюсь. И что вы думаете? На следующий день опять на холодную не втыкается ни одна передача . Кто подскажет из-за чего такая картина может быть и что делать?

Итак, проблемка вроде нормализуется. С утра вышел и о чудо! Передачи отлично втыкаются даже и на холодную, педаль упругая и наверху находится. Но вот думаю может в том дело что на ночь оставил на нейтралке, а обычно оставляю на скорости??? Сегодня оставил на скорости завтра посмотрю какая будет картина..

[Рокфор]

Итак, проблемка вроде нормализуется. С утра вышел и о чудо! Передачи отлично втыкаются даже и на холодную, педаль упругая и наверху находится. Но вот думаю может в том дело что на ночь оставил на нейтралке, а обычно оставляю на скорости??? Сегодня оставил на скорости завтра посмотрю какая будет картина..

Мистика...!?

[legith]

Мистика...!?

...святки

[gena586]

Всем привет! Значит история такая - машине 82 тыщи , первая и вторая передачи особенно на холодную всегда херо....то втыкались(хотя езжу на машине 5тк всего, т.е. как было на новой не знаю.... тесть - первый владелец возил на ней много тяжестей по 500-800 кг) И вот в один прекрасный день сажусь в холодную машину, выжимаю сцепление, а у него ход очень тугой и маленький и вообще педалька где-то внизу. Ну думаю настал п....ц сцеплению, передачи не втыкаются вообще никакие Стал разрабатывать, педалькой прокачивать, кой как 4 стала втыкаться, потом 5 , 3, 2 .Но не первая, поехал со второй, после прогрева все стало втыкаться как положено. Заказал сцепление в сборе(5тр), выжимной 3,6 тр, все поменяли, оказалось выжимной там стоял заклинивший, диск сцепления вообще не той стороной стоял(его меняли по гарантии почти на новой машине официалы) Забираю из сервиса, все отлично втыкается, еду не нарадуюсь. И что вы думаете? На следующий день опять на холодную не втыкается ни одна передача . Кто подскажет из-за чего такая картина может быть и что делать?

Мое мнение: причина в первичном вале коробки и муфте выжимного. Плохо, что вы сами не видели состояние разобранного сцепления, выжимного и первичного вала коробки. Не совсем понятно, что означает фраза "заклинивший выжимной"? Если выжимной заклинит, то корзина сцепления, вращаясь, будет передавать вращение на первичный вал через заклинивший подшипник. Тогда вообще без разрушения подшипника никакую передачу на заведенном моторе не воткнешь...
Возможно, сервисмены имели ввиду то, что заклинила муфта выжимного на шлицах первичного вала. Тогда при нажатии на сцепление будет именно тугой ход.

Итак, проблемка вроде нормализуется. С утра вышел и о чудо! Передачи отлично втыкаются даже и на холодную, педаль упругая и наверху находится. Но вот думаю может в том дело что на ночь оставил на нейтралке, а обычно оставляю на скорости??? Сегодня оставил на скорости завтра посмотрю какая будет картина..

Данное наблюдение является еще одним доводом в пользу версии с заеданием муфты выжимного на шлицах. Если вы оставляете на передаче машину, появляется "закусывающий" момент, утром на холодной машине опять плохо муфта ходит по шлицам. На ручнике же нет "напряга" в трансмиссии, ведомый диск сцепления свободно перемещается.
Если есть возможность, пообщайтесь со слесарем, который менял сцепление. Вдруг вспомнит, что еще увидел при разборке. Вообще эта проблема довольно распространенная на УАЗах, люди сверлят картер сцепления и мажут шлицы первичного вала. Сверлят для того чтобы не снимать коробку, отверстие потом пробкой от шампанского затыкают

Кстати, а трогается плавно машина? Или "скачет"?

[lex1315]

Мое мнение: причина в первичном вале коробки и муфте выжимного. Плохо, что вы сами не видели состояние разобранного сцепления, выжимного и первичного вала коробки. Не совсем понятно, что означает фраза "заклинивший выжимной"? Если выжимной заклинит, то корзина сцепления, вращаясь, будет передавать вращение на первичный вал через заклинивший подшипник. Тогда вообще без разрушения подшипника никакую передачу на заведенном моторе не воткнешь...
Возможно, сервисмены имели ввиду то, что заклинила муфта выжимного на шлицах первичного вала. Тогда при нажатии на сцепление будет именно тугой ход.

Данное наблюдение является еще одним доводом в пользу версии с заеданием муфты выжимного на шлицах. Если вы оставляете на передаче машину, появляется "закусывающий" момент, утром на холодной машине опять плохо муфта ходит по шлицам. На ручнике же нет "напряга" в трансмиссии, ведомый диск сцепления свободно перемещается.
Если есть возможность, пообщайтесь со слесарем, который менял сцепление. Вдруг вспомнит, что еще увидел при разборке. Вообще эта проблема довольно распространенная на УАЗах, люди сверлят картер сцепления и мажут шлицы первичного вала. Сверлят для того чтобы не снимать коробку, отверстие потом пробкой от шампанского затыкают

Кстати, а трогается плавно машина? Или "скачет"?

Спасибо за развернутый ответ! Возможно так оно и есть. Конечно пообщаюсь. Пока по прежнему в разных вариациях все передачи втыкаются нормально на холодную

[gena586]

Спасибо за развернутый ответ! Возможно так оно и есть. Конечно пообщаюсь. Пока по прежнему в разных вариациях все передачи втыкаются нормально на холодную

Размышлял еще об устройстве сцепления, понял, что немного неточно написал. Муфта выжимного никуда не двигается, стоит на месте, в ней крутится первичный вал. Заедать могут шлицы на ведомом диске сцепления, когда он двигается по первичному валу. То есть немного не точно ранее написал, но суть та же осталась.
Перед сменой сцепления как трогание проходило? Дергалась ли машина, особенно при движении назад?

[lex1315]

Размышлял еще об устройстве сцепления, понял, что немного неточно написал. Муфта выжимного никуда не двигается, стоит на месте, в ней крутится первичный вал. Заедать могут шлицы на ведомом диске сцепления, когда он двигается по первичному валу. То есть немного не точно ранее написал, но суть та же осталась.
Перед сменой сцепления как трогание проходило? Дергалась ли машина, особенно при движении назад?

Нет не дергалась, мне механик сказал что возможно главный цилиндр сцепления стал умирать.... Ели так, то это уже не так страшно, ибо стоит он 1200 с копейками

[Artem_28]

В выходные с утра было -23. Завел с пол пинка, времени стоять и греть не было, как всегда спасибо жене за это, прогрел минут 5 и помчались. Сначала я и не заметил, но потом поймал себя на мысли, что передачи втыкаются без проблем на холодную. Очень порадовал меня сей момент. А вот руль был туговат, несмотря на залитую в него жижу Пентоса.

[Mashinist]

вариант а)

[Mitka415]

Всем доброго времени суток. Почитал тему, вроде как подуспокоился, но не совсем. Все пишут, что поначалу "всё плохо", а с увеличением пробега нормуль становится. А у меня наоборот, я бы сказал. Примерно первые 10 000 всё передачи включались хорошо, разве что первая чуууть туго. Но совсем чуть чуть, даже внимания необращал. А вот к первому ТО 15 000 первая уже очень тяжело включатся стала, вторая намного легче первой. Ощущени будто шестеренки уперлись и всё, прилагаешь я бы сказал изрядное усилие и с какимто щелчком она включается. Этот щелчек нормальное явление или нет? Именно щелчек, не хруст. Но так не всегда. Пробег 20 000 лучше не становится или я уже зацикливаюсь на ентом. Ну уж очень енто дело з...т в городе.

[Stanislas]

Через нейтраль пробовали?

[Mitka415]

Пробовал и через передачу 4ю пробовал. через передачу эфект есть, но не всегда. Но когда поездишь немного нормально становится все.

[Stanislas]

Пробовал и через передачу 4ю пробовал. через передачу эфект есть, но не всегда. Но когда поездишь немного нормально становится все.

В общем это норма, не стоит переживать.

[Mitka415]

Спасибо, успокоили)))))

[coulthard]

Народ подскажите, авто новое пробег 2700км механика дизель.При переключение на 5-ю передачу при скорости 80-100км/ч начинается вибрация, после 100 все пропадает.нормально ли это?

[серг1]

Может это просто при скорости 80-100 км ?

[денис капитан]

Народ подскажите, авто новое пробег 2700км механика дизель.При переключение на 5-ю передачу при скорости 80-100км/ч начинается вибрация, после 100 все пропадает.нормально ли это?

да вроде ничего страшного, там много чего может быть, снег в дисках, ударенный диск, нарушен сход развал, давление в шинах, или просто раннее переключение, а раньше было такое или с момента покупки так?

[coulthard]

с момента покупки так.резина отбалансирована, карданы смазаны, даже масла в мостах раздатке и коробке поменял.на 4ой передаче на этих скоростях вибрации нет!

[денис капитан]

с момента покупки так.резина отбалансирована, карданы смазаны, даже масла в мостах раздатке и коробке поменял.на 4ой передаче на этих скоростях вибрации нет!

ну если это не прогрессирует с начала покупки то значит так и будет, но коробка точно не причем