Сообщений в теме: 1532

[Колючий]

[да я тоже к ликви моли присматривался - а почему именно atf 1200

ПРошу прощения-1100!!!!!!! http://catalogue.liq...725&like_name=1 Почему? Да с нова залили в моста ЛМ, крестовины нашприцали ЛМ-с тех пор предпочтение этой фирме. Первым делом поменял нечто заводское в КПП раздатке на синтетику ЛМ(75\90) На морозах стало невозможно воткнуть1-2 передачи. Поменял на ЛМ 1100. Передачи стали включаться. Утыки случаются, но тут необходимо кардинальное вмешательство ценой в 14000 тыс(предагали выточить какуйто деталь в коробке). Тема была, но коли начали по новой...)

[дмитрусик]

Я поменял все масла в машине на синтетику и тормозуху ,и в мостах, и кор.,разд.,ГУР.Конечно стало лучше,но включение передач МКПП на холодную немного меня расстраивает.

[zoom]

ПРошу прощения-1100!!!!!!!

спасибо понял - вот еще вопрос --- в раздатку тоже это масло лили али какое другое.

[дмитрусик]

Коробка,раздатка,ГУР-одинаковое масло!

[mospeh]

да нормально. У меня после 2х тыщ начало нормально всё двигаться втыкаться )) Ну на морозе да, надо подогреть

Аналогично. От гаража до подъезда 1,7 км - уже включение любой передачи идеальное. В последующем независимо сколько машина в течение дня простояла, включение передач нормальное.

[uncled]

25000 пробег, вроде приработалось, а может привык уже просто...

[Rom62]

Да не так сложно и поменять предпочтения Внушаю Вам: ЛиквиМолли-ЛиквиМолли-ЛиквиМолли......................ЛиквиМолли АТФ1200

1100 по каталогу...
TOP TEC ATF 1100 (HC-синтетика)
(LIQUI MOLY ATF-III)
3,6л - коробка МКПП
1,4л - раздатка (редуктор)
1л - усилитель рулевого упр-ния

К числу "10000" рекомендую относится философски. У меня пока не приработалось.

Но прогресс определенный несомненно есть! У меня туго включается первое время после начала езды на холодную. Через некоторое время езды начинает переключаться нормально. Так вот сейчас это время заметно меньше, чем сразу после покупки машины.

Спасибо.
Дмитрий.

Точно так же ведет МКПП и у меня... Пробег чуть меньше 10 тыков.

[xyz13]

Куплен 1 марта 2011.Пробег 600 км. Масла не менял.
Субъективные ощущения:
быстро переключаешь- чувствуеш вращающиеся части.( если раз -раз)
если медленно - то лучше ( если рррррррррррраз-ррррррррраз)
И затрудненное включение бывает.
Я почитал много по форуму. Так это стандартно для этой МКПП по крайней мере на дизеле.

[Black_Raven]

на ТО_40000 меняли жидкость сцепления.
В общем то в это же время потеплело на улице))

не знаю совпало или нет, но передачи стали получше включаться.
Остались конечно проблемы на холодной коробке перейти на пониженную, но их всяко меньше чем было до этого..

[Driver]

Если есть у кого на форуме дизель на механике у которого на холодную первая легко входит,то это исключение из правил.

[ПрЫзрак]

вот тема: http://kyron-clan.ru...?showtopic=5497

по отзывам, после установки шайб под датчик передачи начинают включаться легче.

[zoom]

Если есть у кого на форуме дизель на механике у которого на холодную первая легко входит,то это исключение из правил.

у меня нормально первая и вторая стали включаться - после замены масла на - mobil 1 ATF SHC - DEXTRON 2E (СИНТЕТИКА) , и еще лудше стали включаться после того как я шайбочку под датчик нейтралки подложил.

[mospeh]

Переключился на 4-ю передачу при скорости 50-55 км/час, что-то хрустнуло, скрежет и машинку в гараж обратно. Разбирал кто-либо МКПП. Предположение что хвостовик вала РК. Возможно между МКПП и РК. Пока не знаю.Благо что отъехал 1,5 км добрался самостоятельно на 1-ой передаче самостоятельно, но что-то щелкало.

[Сыч]

Переключился на 4-ю передачу при скорости 50-55 км/час, что-то хрустнуло, скрежет и машинку в гараж обратно. Разбирал кто-либо МКПП. Предположение что хвостовик вала РК. Возможно между МКПП и РК. Пока не знаю.Благо что отъехал 1,5 км добрался самостоятельно на 1-ой передаче самостоятельно, но что-то щелкало.

Вот ведь ё------------ь! Сочувствую!

Так что произошло-то! На месте передачи подтыкаются? На ходу вторую или третью можно включить? Может корзина?

Я, к сожалению, такую коробку не разбирал, но судя по фото в мануале - не сложно, только съемники фасонные нужны, да и снять коробку проблема - её вроде вместе с раздаткой снимают, а это солидный вес...

[mospeh]

Вот ведь ё------------ь! Сочувствую!

Так что произошло-то! На месте передачи подтыкаются? На ходу вторую или третью можно включить? Может корзина?

Я, к сожалению, такую коробку не разбирал, но судя по фото в мануале - не сложно, только съемники фасонные нужны, да и снять коробку проблема - её вроде вместе с раздаткой снимают, а это солидный вес...

Сцепление мягкое, включается легко только первая передача, остальные нет. Странно все это.

[PAV]

Переключился на 4-ю передачу при скорости 50-55 км/час, что-то хрустнуло, скрежет и машинку в гараж обратно. Разбирал кто-либо МКПП. Предположение что хвостовик вала РК. Возможно между МКПП и РК. Пока не знаю.Благо что отъехал 1,5 км добрался самостоятельно на 1-ой передаче самостоятельно, но что-то щелкало.

Сначала надо посмотреть в редуктор заднего моста, у меня с такими же симптомами накрылся LSD.

Надо открутить заливную пробку заднего моста и взять пробу масла если оно с частицами металла то накрылся LSD. Пробу можно взять большим шприцом с надетым на него силиконовым шлангом.

Сцепление мягкое, включается легко только первая передача, остальные нет. Странно все это.

При таких симптомах возьмите пробу масла из КПП.
А какой у Вас пробег?

[mospeh]

Всем спасибо. Все проще.
1. Любопытство по проходимости привела к попаданию проволоки в крестовину и ее намотало, захочешь не получится.
2. Крестовины требовали смазки после зимней эксплуатации.
3. С включением передач все в норме.
ТЕМА ЗАКРЫТА

[vitzer]

А я уж испугался, что наши коробки тоже с сюрпризом...

[vitzer]

Поменял масло в коробке. Нужен для этого шестигранник на 14. Заливная пробка открутилась нормально, а сливная никак не поддавалась. На пробке была куча стружки. Пробег всего 6700 км. Вставил кольцо под датчик нейтрали. Будете вворачивать датчик назад, сильно не затягивайте, а то сорвете резьбу на блоке.

[trealex]

Поменял масло в коробке. Нужен для этого шестигранник на 14. Заливная пробка открутилась нормально, а сливная никак не поддавалась. На пробке была куча стружки. Пробег всего 6700 км. Вставил кольцо под датчик нейтрали. Будете вворачивать датчик назад, сильно не затягивайте, а то сорвете резьбу на блоке.

А что за кольцо...??? Как ставиться...??? Куда именно...??? И делает это включение передач более четкими...???