Сообщений в теме: 1532

[WhiteFish]

Если хочешь касторку, залей это Castrol 21777 "ATF Dex II Multivehicle и не парься, 4 литра хватит.

о пля, полное название масла которое можно скопировать и вставить в поиск?! это подарок в день отгула, спасибон!

[gena586]

посоветовали в коробас вот это:
castrol syntrax universal plus 75w90
как маслецо, подходит?

Зимой уже при -10 устанете мешать его в коробке. Самый главный и значимый плюс ATF в том, что зимой как вода. А так, разницы на прогретой коробке нет вообще. То есть абсолютно. И для ресурса агрегата в пределах срока службы автомобиля тоже.

[WhiteFish]

усем шпасибо, взял зик д2. в руси выбор не богатый, либо манол, либо зик. та пойдет наверно?

[Artem_28]

Вот интересно, а на конвеер в МКПП кто поставляет? ЗИК?

[Andrey PTZ]

На корейский конвеер кто-то из корейцев шлепает по любасу. А во Владике завод работает вообще? И самое главное - агрегаты приходят уже в сборе из Кореи, вопрос - заправлены они или наши льют? Если наши то тогда х.з.
У меня налит Mobil ATF SHC, Dexron IIE. То бишь синтетика, низкозамерзающая. Сразу скажу, большой разницы в сравнении со стоковым маслом не ощутил. Все примерно также, ну может чуть лучше. И то только на холодную. Есть подозрение, что коробка не любит как раз мульти-масла с кучей допусков. Значит там могут быть присадки, которые нафиг не нужны в нашей коробке и даже могут мешать. При замене его лить уже не буду, оно и так стоило недешево, а сейчас и вовсе космос.
Думаю надо лить как можно болеrе простой Dexron IID, минералка или полусинь пофиг. Главное чтобы по возможности был только допуск Dexron II. Например Mobil 220.
Только для тех у кого температура бывает реально часто сильно ниже -30с нужен Dexron IIE. Остальным и Dexron IID хватит.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 10 April 2015 - 10:18 AM

[Николай И.Ф]

Человек у меня спросил, а я не нашел что ответить. Возможно ли поменять МКПП на АКПП если да то что для этого надо, прошу не пинать за глупый вопрос

[gena586]

Сделать можно все, понятное дело. Как правило, останавливает цена вопроса.
Из первоочередных трудностей вижу замену мостов или главных пар в них и изменение комплектации дилерским сканером.
Педали, понятное дело и центральная консоль.
Ах да, еще радиатор под замену.

[Рокфор]

На корейский конвеер кто-то из корейцев шлепает по любасу. А во Владике завод работает вообще? И самое главное - агрегаты приходят уже в сборе из Кореи, вопрос - заправлены они или наши льют? Если наши то тогда х.з.
У меня налит Mobil ATF SHC, Dexron IIE. То бишь синтетика, низкозамерзающая. Сразу скажу, большой разницы в сравнении со стоковым маслом не ощутил. Все примерно также, ну может чуть лучше. И то только на холодную. Есть подозрение, что коробка не любит как раз мульти-масла с кучей допусков. Значит там могут быть присадки, которые нафиг не нужны в нашей коробке и даже могут мешать. При замене его лить уже не буду, оно и так стоило недешево, а сейчас и вовсе космос.
Думаю надо лить как можно болеrе простой Dexron IID, минералка или полусинь пофиг. Главное чтобы по возможности был только допуск Dexron II. Например Mobil 220.
Только для тех у кого температура бывает реально часто сильно ниже -30с нужен Dexron IIE. Остальным и Dexron IID хватит.

Вот с этим я полностью согласен и + конечно. Задавался этим вопросом, а особенно почему в мануале прописан только DII? И пришел к таким же выводам. K стати, после замены третьего на DII, передачи стали мягче включатся, не скажу что супер, но реально без звонкости что-ли и больше всего это проявилось в летнее время.  Я даже некоторое время назад эту тему муссировал на нашем форуме, но сторонников явных не нашлось, но закипание мозгов наверное немного я устроил народу.    Сейчас грядет замена в коробке и в раздатке и в коробас опять только Dexron IID. пробег 90 тысяч проблем не испытываю пока, ни зимой, ни летом и с переключениями в том числе. Но правды ради сказать когда сцепление не до выжимаю, то с трудом включаются передачи.

[Andrey PTZ]

Человек у меня спросил, а я не нашел что ответить. Возможно ли поменять МКПП на АКПП если да то что для этого надо, прошу не пинать за глупый вопрос

Да дофига там чего менять. Самое смешное - в теме про АКПП есть желающие сменить ее на МКПП!
Им надо встретиться и просто поменяться машинами, не мучая их и себя ;)

[Викт]

Готов разговаривать об обмене. У меня АКПП дизель, 2011 год пробег 30 тыс. Надо механику дизель до 3 лет без аварий

[Dimasoff]

Кому АКПП???)))
ИМХО, и там и там есть свои нюансы...
вот только из МКПП делать автомат это слишком...)))))

[gena586]

Готов разговаривать об обмене. У меня АКПП дизель, 2011 год пробег 30 тыс. Надо механику дизель до 3 лет без аварий

Проблем тоже хватает. Стартануть с места как на автомате не получится, шуму и вони много, а эффекта мало. Замена выжимного каждые 50000 км при толкании по городу.

[dan]

Проблем тоже хватает. Стартануть с места как на автомате не получится, шуму и вони много, а эффекта мало. Замена выжимного каждые 50000 км при толкании по городу.

Зачем выжимной каждые 50000 км. менять?

[gena586]

Зачем выжимной каждые 50000 км. менять?

Наверное, затем, что он у половины машин на этом пробеге начинает сопливить тормозухой и в любой момент манжета может вывернуться. А без сцепления неудобно трогаться.

[Tema]

Я на 90.000км сцепу поменял вместе с выжимным, так он как новый был. Оставил в ЗИП.

[petya1987]

Я на 90.000км сцепу поменял вместе с выжимным, так он как новый был. Оставил в ЗИП.

Просто у нас нет таких пробок,как в питере и москве)

[Tema]

[Stanislas]

на 40 тыс. поменял выжимной

[wizard]

И каковы симптомы скорой замены?

[Перс]

купил волшебную шайбу под датчик нейтрали, надеюсь, теперь я спасён))

поставлю, отпишу эффект