Сообщений в теме: 1532

[Кекс]

Спасибо, ошибся темой немного)

[Ianzzz]

Подскажите фиговое включение 2 передачи на холодную, а особенно зимой это нормально? Прям ведь силу надо прилагать пока не прогреется. А когда прогреется включается легко но с лязгом. 

[Zolotko]

Думаю это не нормально. У меня такого нет. Однако у меня юг и что -такое "на холодную" для тебя сказать сложно. Еще на переключение влияет качество масла - я остановился на Кастроле, ZIC мне не понравился - я его слил... Правда у жены на Актионе нью МКПП дизель я изначально после салона залил ZIC - но там сравнивать не с чем было, да и ZIC там другой по мурзилке...

[Ianzzz]

Масло меняли на 60 тысячах, счас 68. Читаю в интернете у всех туго включается 2 и 3 передача. Как будто что то мешает и надо продавливать. 

[sasca]

на 75000 км заменил родное масло на Mobil ATF 220, переключаться стало хуже в прохладную погоду

[Zolotko]

Масло меняли на 60 тысячах, счас 68. Читаю в интернете у всех туго включается 2 и 3 передача. Как будто что то мешает и надо продавливать. 

Я бы уточнил - у многих по отзывам в инете... Те у которых проблем нет (у меня так же нет проблем) об отсутствии проблем обычно не пишут...

[Prosha Horoshii]

Усем здрасте!   Господа кайроноводы , подскажите пожалуйста через сколько км. нужно менять масло в коробках 

[Uygur]

... через сколько км. нужно менять масло в коробках 

 

60 000 км.

[hirodger]

60т.км это по регламенту, 

на самом деле чем чаще - тем лучше.

Заводское масло со стружкой лучше вообще на 10-15т.км или ранше слить,

а потом менять каждые 40-50т.км - и коробас будет дольше жить.

[gena586]

60т.км это по регламенту, 

на самом деле чем чаще - тем лучше.

Заводское масло со стружкой лучше вообще на 10-15т.км или ранше слить,

а потом менять каждые 40-50т.км - и коробас будет дольше жить.

Кому в наследство завещали коробас?

Сгниет рама, а МКПП будет работать, если заводского брака нет. Поменял масло на 35000 км, больше не планирую менять его вообще. Ну, может на 200000 поменяю.

[Prosha Horoshii]

вот спасибочки   усем 

[zavr]

Подскажите,прочитал тему. Пробег подходит к 30 т.км масло в мкпп не меняно еще. По трассе раза два было что вообще не мог включить скорости и 3 и 4, было и в городе не включалась 3. Купил масло Сомма полусинтетика ATF Dexron 3/2d/2e/2 это какой то универсальный или все же 3 Dexron? Да была еще Сомма синтетика и минералка, но выбрал полусинь, этому производителю доверяют у нас привозит один поставщик (себе льет его же) давно и точно оригинальное масло.

[hirodger]

Мне заливали D3, потом я опять залил D2 - на D3 у меня переключалось лучше,

хотя тут писали, что у кого то в точности наоборот, короче как повезет, эксперементируйте..

[Кекс]

Трудное включение передач на неподвижной машине

 

Уважаемые кайроноводы, нужна ваша помощь.
Не так давно возникли проблемы с пятой передачей - она однажды вылетела при обгоне и больше не включалась. Отдал машину в ремонт. Виной всему оказалась развалившаяся упорная шайба шестерни пятой передачи.

После ремонта стали плохо включаться скорости, когда машина неподвижна (в движении проблем нет). Первую приходится буквально заталкивать на место. Не удобно при троганье со светофора. Также трудно включаются 2,3,4, а пятая без проблем.

До ремонта все передачи включались идеально.

В чем может быть причина? У кого какие мысли? 

 

 

Предупреждение за повтор темы

Сообщение отредактировал Олег03: 10 January 2017 - 03:40 AM

[Петро555]

Масло не то залито, сцепление прокачать. Тут много чего . У меня после замены масла намного лучше стали включаться, но первую всё равно через вторую включаю, и заметил такую особенность, чем выше обороты двигателя при переключении, тем легче переключается скорость. Проблема только 1,2,3

Сообщение отредактировал Петро555: 10 January 2017 - 06:09 AM

[dds]

Надоело с трудом включать первую передачу и слушать лязг второй... Проштудировал форум - сменил масло в коробке на Mobil ATF 220. Стало намного лучше! Жду морозов для контрольных испытаний! Но пока что - радует!

[BornOfPain]

Добрый день. Прошу сильно не пинать, проблемно сейчас воспользоваться поиском по форуму, посему создам новую тему. Коли задвоил, бейте, только грамотно без синяков.
Случилась такая мистика, простоял авто ночь (бензинка, мкпп). С утра в бой, завел, погрел, и....не включается ни одна передача. Предстояла замена сцепления, дохлое совсем уже было, на него и грешил. Думаю ну вот и повод, пока "подпрыгивал", машина тарахтела, и о чудо, втыкаться передачи стали. Своим ходом доехал, отдал, поменяли (к слову в "Ралли сервис", тот чьо в Митино). Поменяли, красота,все крутится, вертится, все отлично. Неделю отъездил, вчера вышел, опа, опять не втыкается ни одна передача. Тут уж по большому блату вызвал эвакуатор. Пока ждал, опять тарахтела (холодно на улице). Приехал эвакуатор, погрузили привезли в сервис (гарантия у ралли на ремонт и агрегат после замены 30 дней). Приемщик опросил, сел, чудо, передачи втыкаются. Остпвили на весь день и ночь. С утра позвонил, ответ: "У вас все хорошо, спокойно эксплуатируйте". На вопрос что же тогда это такое, почему и от чего, разводят руками. Такого в их практике не было.
У меня мозгов и технического понимания не хватает диагносьировать сию мистику.
Может у кого то было что то схожее? Рад любым мыслям!!!

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 03 March 2017 - 02:16 AM

[Bionder]

У меня похожее на жигулях было. Диск сцепления клинил на валу, при прогреве все Ок. Подбирали диск, чтобы свободно ходил или первичный вал меняли- не помню.

Как вариант оставить на передаче, на холодную поддомкратить и посмотреть на выжатом сцеплении на колесо, попробовать его затормозить.

[PaintBallMan]

1. педаль сцепления нажимается, сопротивление нажиму нормальное, без рывков и провалов, педаль возвращается сразу за ногой? - значит с большой вероятностью можно сказать, что с гидравликой (выжимной, главный, шланги, жидкость) порядок.

2. при выжатом сцеплении ни одна передача не включается? Тогда попробуйте на заглушеной машине без выжима педали сцепления просто включать различные передачи - проверите версию про клин диска и прочие механические неполадки.

[807]

У меня похожее на жигулях было. Диск сцепления клинил на валу, при прогреве все Ок. Подбирали диск, чтобы свободно ходил или первичный вал меняли- не помню.
Как вариант оставить на передаче, на холодную поддомкратить и посмотреть на выжатом сцеплении на колесо, попробовать его затормозить.

Всё верно. Попробовать первую сразу после пятой воткнуть - так обычно делали на старых отечественных грузовиках, если ведёт сцепление. Также обратить внимание что происходит, если пытаться включать заднюю - она у нас вроде не синхронизирована, если будет слышно рычание шестерен, опять значит ведёт сцепление. Также попробовать несколько раз понажимать сцепление и пробовать включать передачи-диск должен освободиться или гидропривод прокачаться.
Вобщем скорее всего у вас ведёт сцепление, а вот по какой причине, надо разбираться - то ли что-то уже в гидроприводе, что не всегда достаточный объём тормозухи подаёт на выжимной, то ли диск иногда не полностью освобождается по межаническим причинам. Второе может само по себе пройти. Там ничего сложного. Сложность в том, что неисправность проявляет себя эпизодически и в тот момент, когда всё работает, думаю ни один спец диагноз не поставит.