Форумчанин
Отправлено 17 March 2017 - 02:24 PM
вобщем так,раз форсы достаются то проблем нет,форсу вынимаем,прикручиваем к рампе ,тянем штекер к ней и пробуем заводить,рабочая форса будет фыркать солярой-если нет смотри форсы,
забитый парафином фильтр не отогреть,его надо менять(или кипятить)
а звук можно записать как оно сие чудо заводится
Сообщение отредактировал шао: 17 March 2017 - 02:27 PM
Форумчанин
Отправлено 17 March 2017 - 02:27 PM
эпопея началась с того что начали плавать холостые,в этот же день два раза заглох на перекрёстке,мороз был -19,грешил на солярку,в гараже отогрел поехал на работу,наперекрёстках при резком сборочный газа ещё два раза заглох,На работе заглушил и всё.Из под 4гналвыхлоп,разобрал сам форсунки отвёз на стенд,на слив норм,распылители на 4-,/оценка/.стал ставить сломал болт крепления 4й форсунки,отогнал чтобы поправили,самому в гараже нет возможности.Поправили ,завели,работала через раз,троила пипец.Проверили на электронику форсунки,3 якобы умерла по электроники,хотя нараспыление и обратку на стенде всё норм.Поменяли,Заводилась но изподвторой форсунки сочился выхлоп,сделали ,С утра вчера ещё заводилась,потом все умерло.мерели компрессию через колодцы свечей,1-19,2-0 /без масла в котле/,2-19,с маслом потом сразу 2-0,с Масло,3 и4 что с маслом что без масла 0
смотри в личке
Бывалый
Отправлено 17 March 2017 - 02:31 PM
ASPID77. Распред валы оба целые? И когда крутишь стартером крутятся ли они? Особенно впускной. С виду он может быть целым,а если лопнул в постели,то не видно поломки,а крутиться будет только шестерня с куском вала.
Ученик
Отправлено 17 March 2017 - 03:55 PM
Ученик
Отправлено 18 March 2017 - 05:30 AM
........ разобрал сам форсунки ........ завели,работала через раз,троила пипец..........
Сорри что влазию, но ну меня была похожая ситуация (см цитату), причём на абсолютно новом движке при пробеге порядка 200 км (не путать с тысячами - автомобилю было 2 месяца)... правда пере демонтажём форс всё было в норме. но после установки - троила , без нажатого газа неработала и ток отпустишь газ глохла, причём запускалась ток при нажатом газе. Причина была в завоздушивании трубок к форсам и форсунок. вылечил так: на троящем авто выехал на аккуратно на дорогу и дал газ в пол (нагрузил ДВС по максималке) - через 100 метров перстал троить и стал работать на холостых как и прежде...
Форумчанин
Отправлено 18 March 2017 - 05:37 AM
Ученик
Отправлено 18 March 2017 - 01:57 PM
Форсунки местами попутал
Нет не путал. снимал, мазал и ставил все на свои места.. а вот воздух выгнать в гараже не смог, да и мозги ДВС не давали обороты развить и продавить воздух, а под нагрузкой всё продавило...
Форумчанин
Отправлено 18 March 2017 - 02:05 PM
Нет не путал. снимал, мазал и ставил все на свои места.. а вот воздух выгнать в гараже не смог, да и мозги ДВС не давали обороты развить и продавить воздух, а под нагрузкой всё продавило...
по этому форсунки снимаются и мажутся по одной.. снял, помазал одну, поставил, завёл, газанул, продавило, приступай к следующей
Ученик
Отправлено 19 March 2017 - 05:26 AM
по этому форсунки снимаются и мажутся по одной.. снял, помазал одну, поставил, завёл, газанул, продавило, приступай к следующей
ну тык и я почти так: сдёрнул все 4-ре, потом вынимал по одной, мазал, и вставлял на место. Затем все закрепил подключил и стал заводить.....
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 08:09 AM
ну тык и я ПОЧТИ так: сдёрнул все 4-ре, потом вынимал по одной, мазал, и вставлял на место. Затем все закрепил подключил и стал заводить.....
вот твоё "ПОЧТИ" тебя и поимело..
Сообщение отредактировал владимир к: 19 March 2017 - 08:17 AM
Ученик
Отправлено 19 March 2017 - 08:57 AM
вот твоё "ПОЧТИ" тебя и поимело..
Ну дык кто-бы спорил... на механическом ТНВД выгонял воздух без проблем: тапку в пол и всё -ОК., а тут тапку в пол, а он нехотит газовать, а ток работает с перебоями - "сволочь бестолковая", а дал нагрузку с тапкой в пол и всё заработало.....
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:08 AM
Ну дык кто-бы спорил... на механическом ТНВД выгонял воздух без проблем: тапку в пол и всё -ОК., а тут тапку в пол, а он нехотит газовать, а ток работает с перебоями - "сволочь бестолковая", а дал нагрузку с тапкой в пол и всё заработало.....
на механическом каждая секция насоса гонит на свою форсу.. а тут секция одна, гонит на все 4.. а так как она сволочь не бестолковая а дюже умная потому и не хотит..а нагрузка даётся отключением датчика на рампе))
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:18 AM
Пришла машина с Калуги,на горячую с эфира на последнем дыхании,но приехала,одну порвал,остальные вышли.Свечи-вот тут засада при чем в Сереге ни как ни мог вырваться и высверлить,делали вчера с утра.было тяжко измотались в дрызг,но вытащили.Серега уехал,а я стал собирать машину,все собрал все на своих местах,трубки прокачены,хозяин едет можно отдавать машину.Я ключ на старт и ????стартер крутит,машина молчит,молчит машина и с эфира и с любой химией,просто тишина да же нет хлопка в цилиндре,я многое видел,то что форсы поймали клина не правильно собраны,но она на химии должна работать .пердеть дымить орать но должна.а тут тишина.Приехал хозяин,меняли датчики калена -распреда-тишина,Поднял по телефону всех,ответ один- распред лопнул(посмотрели все крутиться),компрессии нет форсы не льют,достали форсы-подвесил на весу-льют работают в обратку гонят-а вспышек нет.Мерьте компрессию ну там 9 по цилиндрам но это на холодную,допустим что компрессометр врет-но она же заводилась и приехала?а из трубы да же облочка нет..балонна 4 уже вогнали,без химии гоняли-тишинаКлиент в панике-жена по телефону взрывает мозг,мысля одна рвануть его,на хрена я ваще поехал?,чека-нет-ошибки? ну только что снимаем с рампы или с форс-молчит сука,у вас нет компрессии и все вам ее не завести,скинули клеммы с акб курили минут двадцать,снова поставили.начинаем крутить начинаются вспышки мелкие (как дождик начинается) а мы все крутим то с рампы то в рампу от трясётся но не хочет,а время 23-00 мы его начали заводить в 16 заорал,но проработал 10 секунд заглох(подошли соседи по гаражу жарили шашлык и свидетели всего(да это нонсенс,это не возможно ) ,мы опять его гонять в гараже уже дымовуха,глаза режет дышать нечем(понятное дело там в него столько дерьма влили),всё таки я его раскрутил и дал просраться,все-работает ровно чисто .Машина пришла домой в три ночи-но компрессии в машине не то что нет,но ее мало,а что было и почему молчала?ответа нет ни у кого(ваши мысли)
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:34 AM
Да завоздушились форсунки, может все сразу !
Если отключить подачу топлива любым способом и пшыкать эфиром то будет схватывать ?
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:37 AM
Если отключить подачу топлива любым способом и пшыкать эфиром то будет схватывать ?
если есть компрессия то просто обязан..
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:39 AM
Да завоздушились форсунки, может все сразу !
Если отключить подачу топлива любым способом и пшыкать эфиром то будет схватывать ?
а потом они развоздушились вылезли на улицу и заработали без прокачки?
если отключить подачу топлива любым способом и пшикать-будет тишина-ты че не правильно читал?я ж говорю с 4 часов ни одной вспышки
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:40 AM
Ну тогда может из за низкой компрессии эфир не действовал, а от долгой прокрутки цилиндры прогрелись и на теплую эфир стал действовать
А вообще купи себе сканер ланч за несколько тыс р и будеш прокачивать форсы повыщенным давлением как официалы.
Сообщение отредактировал cigord: 19 March 2017 - 09:44 AM
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 09:56 AM
форсы делают в сервисе и ставят нормальные клапана,предпоследнюю машину я заводил 2 минуты,нормальная форса работает на любом моторе,и как показывает практика и прокачивать не надо,накрутил трубки .крутанул стартером и запускай
знаешь если чека нет то ком-р ничего не даст,
Сообщение отредактировал шао: 19 March 2017 - 09:57 AM
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 10:04 AM
При прокрутке стартером эбу делает давление в рампе 250-350 и дает импульсы на форсы, а сканером можно сделать режим прокачки ,там сразу выставляется давление на максимум
Форумчанин
Отправлено 19 March 2017 - 11:44 AM
При прокрутке стартером эбу делает давление в рампе 250-350 и дает импульсы на форсы, а сканером можно сделать режим прокачки ,там сразу выставляется давление на максимум
а причём форсы и импульсы? если эфир ты льёшь на прямую мимо форс и импульсов..пока в баллоне есть эфир двиг должен работать.. только если есть компрессия или не попало что то под клапана..
Сообщение отредактировал владимир к: 19 March 2017 - 11:46 AM
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
