Сообщений в теме: 6706

[шао]

а еще есть клапан в тнвд что на 6 бар ,и это тварь не бъется отдельно  и называется он как то так ( клапан низкого давления ) <a href="https://fotki.yandex...7/view/937411" 

[шао]

а в нем есть еще и бочонок  который у меня весь истерся + он пролетает  очень легко https://fotki.yandex...937410?page=32 

дали другой так вот он входил уже  очень туго , и заводится стала веселей ,при чем намного,сейчас еще подкачной доведу до ума и поедем

[Ivan_tattoo]

Кто-нибудь чинил реле свечей накала? Изначально Лили в обратку 2 форсунки, поменял клапана и теперь все в порядке с этим, при -15 заводится с 3-4 раза при -9 заводится со второго но крутить приходится долго. По ощущениям схватывают 2 котла но не заводится. Недавно у знакомого было так же и обнаружили, что реле не все свечи подключает, поменял на новое и все заработало с первого раза. Так вот интересует, можно его починить или менять на новое обязательно? Как-то не дёшево оно стоит новое))

[ДмитрийМ]

Кто-нибудь чинил реле свечей накала? Изначально Лили в обратку 2 форсунки, поменял клапана и теперь все в порядке с этим, при -15 заводится с 3-4 раза при -9 заводится со второго но крутить приходится долго. По ощущениям схватывают 2 котла но не заводится. Недавно у знакомого было так же и обнаружили, что реле не все свечи подключает, поменял на новое и все заработало с первого раза. Так вот интересует, можно его починить или менять на новое обязательно? Как-то не дёшево оно стоит новое))

Мне сервисмены так же рекомендовали, с нормально работающей машины снять и поставить проверить. Если помогает - значит пора менять. 

Новое реле 6к, б\у 2-3к, но там хрен угадаешь, нормальное оно или нет, к сожалению.

[Ivan_tattoo]

Мне сервисмены так же рекомендовали, с нормально работающей машины снять и поставить проверить. Если помогает - значит пора менять.

Новое реле 6к, б&#092;у 2-3к, но там хрен угадаешь, нормальное оно или нет, к сожалению.

Да его снять и так видно будет, работает оно или частично. Никак руки не дойдут снять

[cigord]

Его проверить 5 минут , 4 светодиода или лампочки , подключить их на разъём или провода свечей и смотри как они загораются.

[den34]

Здравствуйте. У меня такая история. Машина прошла 190000. Прошлой зимой(на 165000) стал плохо заводится, где-то то до -18 без проблем, ниже никак. Заморачиваться не стал. Лето отъездил, но заводилась плохо, приходилось секунды 3-4 крутить. Этой зимой стал заводится максимум до -15 и схватывал не как раньше, схватил и работает, а как трактор, постепенно. В сервисе сделал полную диагностику с проверкой форс на стенде, с замером компрессии и т.д.. В итоге, компрессия: первый-28, второй-18, третий-16, четвертый-28. Все остальное в норме, форсунки, свечи, давление в рампе- все ок. Через неделю при -5 стал заводится, а он крутит бодро, но даже не схватывает. Двигатель разобрали- во втором и третьем износ компрессионных колец, поршни с цилиндрами в норме. Двигатель откапиталили,собрали. В первое утро было -25, но аккумулятор забыл зарядить, поэтому не завелся (прошлой зимой новый поставил), потом уехал на пару дней. Когда вернулся, температура была около -7°, завелся как и до ремонта,как трактор. Кольца ещё не притерлись или что ещё может быть.

[wingle1961]

Тут ты не прав. Светодиод загориться ему много не надо. А вот свеча может и нет.Если провод поврежден и окислен . Контакты окислены что сплошь и рядом Ток большим номиналом не пойдет и не зажгет свечу а диодик легко.

Здравствуйте. У меня такая история. Машина прошла 190000. Прошлой зимой(на 165000) стал плохо заводится, где-то то до -18 без проблем, ниже никак. Заморачиваться не стал. Лето отъездил, но заводилась плохо, приходилось секунды 3-4 крутить. Этой зимой стал заводится максимум до -15 и схватывал не как раньше, схватил и работает, а как трактор, постепенно. В сервисе сделал полную диагностику с проверкой форс на стенде, с замером компрессии и т.д.. В итоге, компрессия: первый-28, второй-18, третий-16, четвертый-28. Все остальное в норме, форсунки, свечи, давление в рампе- все ок. Через неделю при -5 стал заводится, а он крутит бодро, но даже не схватывает. Двигатель разобрали- во втором и третьем износ компрессионных колец, поршни с цилиндрами в норме. Двигатель откапиталили,собрали. В первое утро было -25, но аккумулятор забыл зарядить, поэтому не завелся (прошлой зимой новый поставил), потом уехал на пару дней. Когда вернулся, температура была около -7°, завелся как и до ремонта,как трактор. Кольца ещё не притерлись или что ещё может быть.

 

Здравствуйте. У меня такая история. Машина прошла 190000. Прошлой зимой(на 165000) стал плохо заводится, где-то то до -18 без проблем, ниже никак. Заморачиваться не стал. Лето отъездил, но заводилась плохо, приходилось секунды 3-4 крутить. Этой зимой стал заводится максимум до -15 и схватывал не как раньше, схватил и работает, а как трактор, постепенно. В сервисе сделал полную диагностику с проверкой форс на стенде, с замером компрессии и т.д.. В итоге, компрессия: первый-28, второй-18, третий-16, четвертый-28. Все остальное в норме, форсунки, свечи, давление в рампе- все ок. Через неделю при -5 стал заводится, а он крутит бодро, но даже не схватывает. Двигатель разобрали- во втором и третьем износ компрессионных колец, поршни с цилиндрами в норме. Двигатель откапиталили,собрали. В первое утро было -25, но аккумулятор забыл зарядить, поэтому не завелся (прошлой зимой новый поставил), потом уехал на пару дней. Когда вернулся, температура была около -7°, завелся как и до ремонта,как трактор. Кольца ещё не притерлись или что ещё может быть.

А не удивило что компрессия по 1 и 4  одинакова а по 2  и 3 тоже. ? Головку  линейкой проверяли?

[den34]

А не удивило что компрессия по 1 и 4 одинакова а по 2 и 3 тоже. ? Головку линейкой проверяли?

Удивило, но когда разобрали, на 2 и 3 на кольцах выработка большая была, почему так-х.з. Головку проверяли, не повело.

Сообщение отредактировал den34: 06 March 2018 - 07:36 AM

[wingle1961]

Тогда еще один замер компрессии расставит все точки. И думаю что ремонт был проделан в пустую. Как обмерялись кольца? Как обмерялись цилиндры?  Что ? Кольца содрало а цилиндры нет?  И при чем на внутренних цилиндрах . Так не бывает, Смотрели прилегаемость колец  к стенке цилиндра?Где на кольцах конкретно был износ ?Кривизну блока тоже смотрели? Расход масла был до рем.?

Сообщение отредактировал wingle1961: 06 March 2018 - 07:49 AM

[den34]

До сервиса 200км, как доберусь, компрессию замерим. По остальным вопросам пойду пытать мастера, говорит все замеряли. Износ колец по высоте был в районе 2 мм. Расхода масла не было.

Сообщение отредактировал den34: 06 March 2018 - 07:58 AM

[wingle1961]

Там кольца всего 2 мм

[den34]

Там кольца всего 2 мм

Ну значит 1 мм), выработка на половину толщины кольца.

[wingle1961]

Кольца покажи. Неи поверю что кольца содрались на половину по высоте. НИКОГДА. Если такое произошло то это было бы заметно еще год или два назад

[wingle1961]

КТО то не договаривает.Или врет.

[шао]

КТО то не договаривает.Или врет.

наверное было так  https://vk.com/video...db6688da389a655

[wingle1961]

Нет доступа к странице.

[шао]

а у меня открывает,

[wingle1961]

Может я не в группе?

[Эльдар]

Серега как всегда битые ссылки кидает!))))
Серега как всегда битые ссылки кидает!))))