Сообщений в теме: 6706

[wingle1961]

Ну собственно про фен написал. Ждем новых писем после проведенных работ.

[cigord]

Гадать без градусника-сканера-рентгена  бессмысленно, поставь прозрачный шланг на ввод тнвд и смотри воздух, делов то на пять минут

 

Сам тут неделю с бинаром бодался, он воздух сосал при работе , тоже все  гадал , лень же ведь жопу поднять и поставить прозрачный шланг, потом поставил и быстро нашел где подсос был

[wingle1961]

И где был? Так для статистики.

[dim.a7]

если завести и качать грушей то сколько ты качаешь столько и работает есть предположение что где-то сосет воздух но где хз
может была у кого такая проблема?

Груша качает и подает в насос под давлением. Насос воздух не тянет.
Груша не качает, насос тянет воздух, подсос выше груши.
Скорее всего, как ранее подсказали, где то при замене фильтра неплотность.

[kevlar84]

Гадать без градусника-сканера-рентгена  бессмысленно, поставь прозрачный шланг на ввод тнвд и смотри воздух, делов то на пять минут

 

Сам тут неделю с бинаром бодался, он воздух сосал при работе , тоже все  гадал , лень же ведь жопу поднять и поставить прозрачный шланг, потом поставил и быстро нашел где подсос был

 

после подкачки двигатель заводится работает минуту и глохнет, снимаю быстросъем на двигателе шланг сухой,  думал сосет воздух на патрубке от фильтра до тнвд,  прозрачного шланга не было, но был простой,  поставил его на хомуты,  ситуация не изменилась прокачал - завел - заглохла,  проверил крепление датчика,  там все норм,  остается переходник между отстойником и фильтром и сам фильтр, буду сегодня проверять

подключу грушу на прямую к фильтру и думаю ситуация прояснится

[холмогорец]

вчера залил в бак еще 40 литров газпромовского дизеля, ну и до кучи присадку которая убирает воду,  пока ничего не изменилось

Если солярка замерзла(загустела--выпал в осадок парафин) то лить присадку--размораживатель. А если впереди морозы то для профилактики от замерзания -- присадку антигель. Инструкцию читать на баночках или в интернете.

[wingle1961]

А там черным по болому ( В теплую соляру а не в замороженый бак)

после подкачки двигатель заводится работает минуту и глохнет, снимаю быстросъем на двигателе шланг сухой,  думал сосет воздух на патрубке от фильтра до тнвд,  прозрачного шланга не было, но был простой,  поставил его на хомуты,  ситуация не изменилась прокачал - завел - заглохла,  проверил крепление датчика,  там все норм,  остается переходник между отстойником и фильтром и сам фильтр, буду сегодня проверять
подключу грушу на прямую к фильтру и думаю ситуация прояснится

Еще остается аппендикс подогрева топливного фильтра

[kevlar84]

А там черным по болому ( В теплую соляру а не в замороженый бак)
Еще остается аппендикс подогрева топливного фильтра

 

это который 3-й сосок? из обратки

[wingle1961]

Ага и так же все что к нему привязано в том числе и форсунки.

[cigord]

Может фильтр бракованный или банально в быстросьеме или хомуте подсос

[kevlar84]

Может фильтр бракованный или банально в быстросьеме или хомуте подсос

 

вот сегодня до конца и проверю,  просто не успел вчера,  как то 3,5 часа с фонариками да на улице при -17 (РП5 говорит по ощущениям -22) не очень впечатляют )) правда с небольшим перерывом на поездку до магазина и обратно)))

[ELSTAL150]

после подкачки двигатель заводится работает минуту и глохнет......

была такая фигня когда резьбу датчика воды на отстойнике провернул, там воздух и сосало. Тянул не сильно, но все равно каким то образом сорвал... Временно спас герметик, потом поставил новый датчик любезно присланный Егором. Думается, что дело в воздухе, а не в соляре

Теперь уже возможно завоздушена вся система со всеми вытекающими открутить-выгнать воздух-закрутить

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 13 December 2016 - 12:17 PM

[Чита_однако]

Ночевала машинка в неотапливаемом гараже. По сигналке -16 в двигле. При попытке завестись движок немного попыхтел и заглох, при этом загорелся чек, вытащил ключ- чек горит и панель не гаснет. потом мигнули стопари,как при срабатывании штатной сигналки и все погасло. при попытке снова завестись стартер не закрутился. Просто молчал. Погрешил на аккум, так как 3 года пашет и ни разу не обслуживался. Притаранил зарядник, погонял минут 20. Снова повернул ключ- молчек. Покрутил ключ- 2, 3 раза и вдруг стартер сработал, но звук какой-то глухой. Вобщем, завелся. Прогрелся, поехал к магазину. Заглушил, при новой попытке завестись те же яйца анфас- панель горит, а стартер молчит. Почистил и туже затянул клемы, ноль эмоций. С 4или 5 раза стартер крутнул и завелся с полпинка. Проехал 250 км, втрассе до -25 доходило, после загнал на парковку, попробовал завести- сразу.

Аккумулятор ? Стартер? Сигналка? Машина живет в тепле, дизель, 70 тык пробега.

[холмогорец]

Ночевала машинка в неотапливаемом гараже. По сигналке -16 в двигле. При попытке завестись движок немного попыхтел и заглох, при этом загорелся чек, вытащил ключ- чек горит и панель не гаснет. потом мигнули стопари,как при срабатывании штатной сигналки и все погасло. при попытке снова завестись стартер не закрутился. Просто молчал. Погрешил на аккум, так как 3 года пашет и ни разу не обслуживался. Притаранил зарядник, погонял минут 20. Снова повернул ключ- молчек. Покрутил ключ- 2, 3 раза и вдруг стартер сработал, но звук какой-то глухой. Вобщем, завелся. Прогрелся, поехал к магазину. Заглушил, при новой попытке завестись те же яйца анфас- панель горит, а стартер молчит. Почистил и туже затянул клемы, ноль эмоций. С 4или 5 раза стартер крутнул и завелся с полпинка. Проехал 250 км, втрассе до -25 доходило, после загнал на парковку, попробовал завести- сразу.
Аккумулятор ? Стартер? Сигналка? Машина живет в тепле, дизель, 70 тык пробега.

Посмотри крепление провода на стартере ,под резиновым чехлом, если ослаб то подтяни и подложи гроверную шайбу.

[серг1]

Может быть и саляра виновата. Подмерзает становится как кисель и не идет через фильтр.

[Игорь64]

Может быть и саляра виновата. Подмерзает становится как кисель и не идет через фильтр.

Сергей. Даже если и замерзнет соляра,стартер все равно будет крутить. Тут больше похоже,что замок барахлит.

Сообщение отредактировал Игорь64: 14 December 2016 - 02:30 AM

[Чита_однако]

Соляра однозначно не при делах. Не так холодно, а она зимняя, какая-то супер-пупер незамерзайка. 

Машина изначально показала себя очень теплолюбивой. При -20 в двигле (было пару раз, когда ночевала зимой на улице) заводилась с превеликим трудом. Такое ощущение, что стартер еле-еле прокручивает двигатель, мощей не хватает. Склоняюсь к слабому аккумулятору, поменять уже надо на более мощный. Ну или стартер не к черту, не рассчитан на прокручивание замерзающего дизеля в наших широтах. Спасибо собрату с Холмогор, обязательно проверю все проводные соединения на предмет затянутости. Но когда пытался завести, личное впечатление, что на стартер тупо не подавалось напряжение. Не механик, но звука срабатывания стартера (втягивающей?) не слышал вообще. Тупо молчание. И еще. Было на других машинах при слабом аккуме так же, но там проседало все напряжение в сети и гасла панель, здесь все бодро горит, а стартер молчит.

Сообщение отредактировал Чита_однако: 14 December 2016 - 02:57 AM

[серг1]

Возможно не внимательно прочитал. Тогда два варианта или стартер нужен быстрый , это тот у которого шестерня на 1 зуб больше или дублировать массовый провод, и смотреть контакты крепления проводов.

[Чита_однако]

Насчет дублирования массового провода- а смысл? родной проде нормально сидит

[wingle1961]

Насчет дублирования массового провода- а смысл? родной проде нормально сидит

https://youtu.be/cbRhlvx97ds