Сообщений в теме: 6706

[Евгений07]

Завтра буду читать, про датчик спасибо, посмотрю.

Да, и еще: патрубки маслоотделителя, 

кроме того, что были сопливые, 

они задубели и потрескались, 

думаю, через них подсасывает воздух.

[Mayk]

У своего заменил их... использовал нормовские хомуты и патрубок картерной вентиляции от жигулей( г образный), вот не помню.. толь от классики, толь от 8/9... вырезал из него обе части, и собрал на хомуты.. заводские не пошли, вазовский патрубок толще и их не хватает.

[ELSTAL150]

Про модулятор, в посте №4 и про турбинку пару слов есть:  http://kyron-clan.ru...мный модулятор

[ELSTAL150]

Снять-почистить?

Или что ней делать-то?

Патрубок на модулятор когда  снимаешь, должна как-то реагировать?

Шток на турбине должен двигаться не менее 1 - 1,5 см при снятии/подключении вакуумной трубки на заведенном авто. Если не двигается, то скорее всего лопасти турбины залегли, поэтому и тяги нет. Но сперва лучше привести в порядок модулятор - разобрать полностью и прочистить

[Евгений07]

Не получается считать ошибки, сканер подключил, а планшет пишет не видит ЭБУ.

Может какую прогу нужно скачать?

Сканер 327 

[ELSTAL150]

Скока не пробовал ЕЛМка не хочет читать мой дизель (08гв), даже с прогой ОБДдрайв (говорили, что с ней читает если в настройках/протоколе указать Актион Спорт 08гв - мне не помогло), нужен сервисный сканер или мультитроникс хотя бы

[weis]

евро 4 читает  торк

Сообщение отредактировал weis: 14 March 2017 - 12:33 PM

[Евгений07]

евро 4 читает  торк

Не обд не торк не читают.

Машина 2008 года, наверное евро3?

[Mayk]

2008 год- евро 3

[Евгений07]

2008 год- евро 3

В общем ошибки считать не получилось, но после прочистки модуляторов,

смазки-очистки многих датчиков-контактов, машина начала ехать!

Правда загорелась "подушка"((

[weis]

В общем ошибки считать не получилось, но после прочистки модуляторов,

смазки-очистки многих датчиков-контактов, машина начала ехать!

Правда загорелась "подушка"((

А , можешь ведь ,если захочешь...

[ELSTAL150]

Снял-почистил ДМРВ,

два модулятора, один с полной разборкой, 

маслоотделитель был весь в сале, действительно, кончилась мембрана.

Закажу мембрану.

Положительной динамики пока нет(((

Всё также тупИт

Евгений, добрый день. Скорее всего у тебя причина в модуляторе - грязь, закис. Какой именно разбирал полностью, пробуй менять их местами, нужно чтобы нутро было чистое. А где не было крышки, можно на шланге вазовский фильтрик (или любой другой, дешевый) поставить

[Перс]

Я тут знакомому присматривал джип либерти, был и дизельный вариант, продавец утверждал, что горящий чек - это почти норма на них, ни на что не влияет, а если не горит - значит просто лампочку чека вынули.

[ELSTAL150]

А , можешь ведь ,если захочешь...

все мы можем... даже сами...бл...ть тока когда сами захотим

и тебе удачи))

[ELSTAL150]

Я тут знакомому присматривал джип либерти, был и дизельный вариант, продавец утверждал, что горящий чек - это почти норма на них, ни на что не влияет, а если не горит - значит просто лампочку чека вынули.

Перс, я ни  на что не претендую, тем более на либерти.... всегда утверждал  и не перестану, что сказал продавец зашибись - именно в эту сттрону нужно обратить особое внимание!

[Перс]

Йес, на приборке много лишних лампочек.
Почему, если внезапно заглох двиг (ну, типа просто газку не поддал) загорается индикатор водоотделителя -
сия тайна велика и сакральна!

[Евгений07]

Евгений, добрый день. Скорее всего у тебя причина в модуляторе - грязь, закис. Какой именно разбирал полностью, пробуй менять их местами, нужно чтобы нутро было чистое. А где не было крышки, можно на шланге вазовский фильтрик (или любой другой, дешевый) поставить

Со стороны шланга с фильтром крышек не было, я про другую крышку

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Сергей1982]

В продолжение все своей проблеме!
Автогермес у которого я приобрел автомобиль и он успешно заглох намертво после 3 дней эксплуатации.Кайрон 2012 года дизель.
Автогермес согласился взять на диагностику авто со словами все сделаем в любом случае,в итоге я отогнал на эвакуаторе к ним в сервис.После 4-х дней диагностики автогермес позвонил и сказал,что в баке много воды и это из за нее все заглохло.
Но я так как когда забирал у них авто с салона было полбака.Проехав немного заехал на заправку Bp где заправил дизеля 56 литров в бак влезло и квитанция о заправке я сохранил.
Мне кажется Автогермес разводит опять.Т.к. я проехал на заправленном топливе всего порядка 140 км самый максимум.И что на BP мне залили не дизель а воду?

[Сергей1982]

До того как я отправил Кайрон в Автогермес я Кайрон загнал к официальному диллеру,которые проведя диагностику написали что большое колличество стружки в тнвд и во всей топливной из за чего и форсунки под замену.
Так может быть чтобы пройдя на топливе с BP могло так произойти?

[Перс]

Разводилово, имхо.