Сообщений в теме: 6687

[серега моторист]

Андрей у вас есть личные притензии к мастеру,чёт не въеду никак!???

[Solofan9000]

Мужики, купил завести не могу. Как проверить форсунки? Вытащил одну засунул в банку, нацепил разъем, ничего нет. Как проверить есть ли на неё питание? 

[weis]

Давай всю историю . Раньше то , заводилась ?

 

Мужики, купил завести не могу. Как проверить форсунки? Вытащил одну засунул в банку, нацепил разъем, ничего нет. Как проверить есть ли на неё питание? 

[Solofan9000]

Давай всю историю . Раньше то , заводилась ?

Я купил его не на ходу, вчера привёз домой на эвакуаторе. Выдрало четвертую форсунку, прямо под лобовым которая. По словам хозяина он заводился. Я всё сделал, собрал, заводить, ни в какую. ELMка ошибок не пишет, кроме наличия воды в фильтре. Вроде воду слил, ошибка осталась, наверно что то с датчиком. Вынул форсунку подключил разъем, форсунку в банку, трубку на рампе развернул, кручу стартером она ни капли не плюнула. Хотя давление в рампе пишет 590, откручивал гайку, солярка есть.

Я купил его не на ходу, вчера привёз домой на эвакуаторе. Выдрало четвертую форсунку, прямо под лобовым которая. По словам хозяина он заводился. Я всё сделал, собрал, заводить, ни в какую. ELMка ошибок не пишет, кроме наличия воды в фильтре. Вроде воду слил, ошибка осталась, наверно что то с датчиком. Вынул форсунку подключил разъем, форсунку в банку, трубку на рампе развернул, кручу стартером она ни капли не плюнула. Хотя давление в рампе пишет 590, откручивал гайку, солярка есть.

Как проверить форсунку и почему она не льёт? 

[wingle1961]

Обычно стартером еле 300 накачивается а тут 500+

Другие может тоже не льют ни сколько(не распыляют) Еще хоть одну проверить вне мотора.  После нескольких продолжительных прокручиваний стартером  без запуска мотора загорается вода в фильтре. Это програмно

Проверить питание. на форсунку  при вкл зажигании должен быть + . Но это не точно  По моему управление идет минусом. НА СКОЛЬКО Я ПОМНЮ.

Сообщение отредактировал wingle1961: 15 November 2020 - 03:38 PM

[Solofan9000]

Обычно стартером еле 300 накачивается а тут 500+

Другие может тоже не льют ни сколько(не распыляют) Еще хоть одну проверить вне мотора.  После нескольких продолжительных прокручиваний стартером  без запуска мотора загорается вода в фильтре. Это програмно

Вынуть и ещё одну погонять? Если нет то тогда что?

[wingle1961]

Проверять питание на форсу. Проверять воздух! наверное уже раз 100 проверил?

[Solofan9000]

Проверять питание на форсу. Проверять воздух! наверное уже раз 100 проверил?

Питание должно быть импульсом или постоянные 6 вольт?

[weis]

Начни лучше с прокачки топливной . На предмет воздуха , потом уже электрическая часть . Здесь всё есть  , полистай ,не ленись . Спрашивай . Тут люди нормальные . Вода в фильтре - сопутствующая ошибка при многих неисправностях топливной системы . В Ю тубе много чего .

Сообщение отредактировал weis: 15 November 2020 - 03:55 PM

[wingle1961]

При вкл зажигание + постоянный 12 вольт  Управление минусом переменное значение.

[ПИОНЕР]

Питание должно быть импульсом или постоянные 6 вольт?

И плюс и минус подаются с блока, плюс 12В идёт параллельно сразу на две форсунки. Т.е. с блока два канала по плюсу и 4 по минусу. Плюс должен быть постоянным, но вот сразу ли он подаётся после включения зажигания или только после прокрутке стартера?

 

Обороты колена блок видит? С распредвалами всё нормально? 

[Плюшкин]

Я когда форсы снимал, то тоже нехотел заводиться. Я не долго думая тапку в пол и стал крутить : с трудом через пару минут завёлся но работал неровно и если обороты ниже 1500 падали, то глох. Я кое как выехал на дорогу дал нагрузку и оборотики - через метров 500 резво поехал и перестал глохнуть... Мне кажется я тогда под нагрузкой воздух выгнал из топливной линии высокого давления.

[Solofan9000]

Т.е. 12 воль должны быть, плюс всегда а минус импульсом проскакивать? 

[weis]

Я когда форсы снимал, то тоже нехотел заводиться. Я не долго думая тапку в пол и стал крутить : с трудом через пару минут завёлся но работал неровно и если обороты ниже 1500 падали, то глох. Я кое как выехал на дорогу дал нагрузку и оборотики - через метров 500 резво поехал и перестал глохнуть... Мне кажется я тогда под нагрузкой воздух выгнал из топливной линии высокого давления.

[Solofan9000]

Начни лучше с прокачки топливной . На предмет воздуха , потом уже электрическая часть . Здесь всё есть  , полистай ,не ленись . Спрашивай . Тут люди нормальные . Вода в фильтре - сопутствующая ошибка при многих неисправностях топливной системы . В Ю тубе много чего .

Так я в банку засунул она не плюет совсем.

[weis]

 

Я когда форсы снимал, то тоже нехотел заводиться. Я не долго думая тапку в пол и стал крутить : с трудом через пару минут завёлся но работал неровно и если обороты ниже 1500 падали, то глох. Я кое как выехал на дорогу дал нагрузку и оборотики - через метров 500 резво поехал и перестал глохнуть... Мне кажется я тогда под нагрузкой воздух выгнал из топливной линии высокого давления.

Так и есть .

Так я в банку засунул она не плюет совсем.

Так если завоздушена система и не будет плевать .

[Плюшкин]

Так я в банку засунул она не плюет совсем.

Газульку нажми в пол и покрути немного подольше... На механическом ТНВД - завёлся-бы и прокачал воздух 100%, а тут электроника: ну как-то её надо попытаться обмануть: у меня получилось, может и у тебя прокатит...

[weis]

До этого с дизелем имели дело ? Есть чёткий алгоритм прокачки топливной . Особенно ,если её разбирали , перебирали .

Сообщение отредактировал weis: 15 November 2020 - 04:11 PM

[wingle1961]

Газульку нажми в пол и покрути немного подольше... На механическом ТНВД - завёлся-бы и прокачал воздух 100%, а тут электроника: ну как-то её надо попытаться обмануть: у меня получилось, может и у тебя прокатит...

Обмануть быстрым стартом-эфиром.

[Solofan9000]

Мужики а если я на неё дам 12 вольт не спалю её, она брызнет хоть?