Сообщений в теме: 1583

[Executer]

Докладываю: произошла замена дифа 3,54 LSD на НИРФИ! Ремонтировался у Петра Mussovod. Большое ему спасибо! Вся процедура заняла чуть более 2-х часов ( вместе с контрольной обкаткой). После ремонта основную обкатку произвел при возвращении с ремонта (Москва-Вологда). Всё прекрасно. Никаких посторонних шумов не ощутил. Всё ровно. Заодно узнал, что машина выпуска 2008 года в комплектации 2007 года - подшипники полуосей однорядные. Работу самоблока удалось проверить только на пробном пробеге - буксование на свежем снегу показало вращение обоих колёс. Основная проверка будет уже весной при дачной поездке. Вот там есть и мокрая луговина и глинистые подъёмы и пахотА.

Спасибо большое Петру за быструю и качественную работу! 

[ruslantomsk]

Привет всем!

Сразу прошу прощения за повтор возможно темы, но так и не смог для себя выбрать точный ответ на мою проблему.

Заклинил задний мост в дороге и оторвало хвостовик.

Мастер разобрал и сказал что погнут сам корпус нужно менять мост целиком.

Но проблема что НИГДЕ нет моего моста!!!

машина бензин 2008г. 2.3  на мосту написано 5.38LSD

Как раз тут в одной из тем видел что можно поставить внутренности новые от НИРФИ.

но опять же вопрос с чулком. как узнать какой у меня? как подобрать подойдут ли другие и на какой точно параметр ориентироваться так в нашем городе точно не найти и придется заказывать кота в мешке из другого города.

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!

 

 

 

Объединено

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Олег03: 14 January 2019 - 07:10 AM

[MUSSOvod]

нирфи это дифференциал, а главная пара ? они их не делают.

а если чулок гнутый то мост под замену, ищите мост желательно тонгил они идут без LSD

если не получиться найти то покупайте оба моста 4,88 (4,89) и ставьте оба моста 

[Русик33]

Всем добрый день!Вот и меня не обошла стороной участь с LSD дифференциациалом.Ремонтировался тоже у Петра Mussovod.Заранее созвонились,уточнил какой именно диф необходим и подшипники и согласовали дату ремонта.По итогам вся работа заняла 2 часа,установлен новый LSD дифференциациал с подшипниками,проверена работа блокировки и я со спокойной душой поехал домой.Еще раз хочу выразить Петру благодарность за хорошую работу и приятное общение в процессе ремонта.

[t_52]

Петр, привет, а не в курсе можно в LD-шке разность оборотов понизить, при которой он срабатывает?

[MUSSOvod]

Петр, привет, а не в курсе можно в LD-шке разность оборотов понизить, при которой он срабатывает?

чисто теоретически можно НО очень проблематично. там же критичная скорость вращения самого механизма зависит от центробежной силы а её на сколько я понимаю можно понизить только за счёт утяжеления центробежных  лапок или не лапок хрен знает как их назвать, в обще чтобы уменьшить скорость на которой они начинают расходиться нужно просто увеличить их массу  либо уменьшить силу прижимания пружинки, но с пружинкой тяжелее , так как изменить её тяжело, а вот увеличить массу грузиков (точно правильное слово)  попытаться можно, правда не знаю что там за металл и можно ли на нём что-то наварить для утяжеления. это сугубо теория 

[Серый кот]

Я читал, америкосы их утяжеляют наваркой, тут наверное надо поискать отчет о перелелке на каком-нибудь вражеском сайте.

А пока мой дифф до установки лежал дома несколько месяцев, между этих расходящихся грузиков засунул картонку, чтоб пружинка подустала.

У меня срабатывает примерно на 1 тыс об/мин на 1 передаче, ну или при скорости около 10 км/ч. 

Еще раз большое Спасибо Петру за подсказки, чего да как делать при установке. Сам-бы не решился туда лезть. Пересмотрел все его фильмы по этой теме.

[t_52]

т.е. со временем, по мере усталости пружинки, схватывать должно раньше? чет мне кажется у меня наоборот:(

на дизелях, вроде, пораньше схватывает, на бензинке на 1-ой пониженной надо больше 3-х тыс раскрутить, чтобы сработало :(

[MUSSOvod]

на дизелях передаточное число меньше по этому по оборотам получается меньше но скорость колёс по факту такая же

[Влад К]

Кайрон 2009г.в., дизель (автомат), полноприводный. Бежит масло из заднего редуктора через сальник вала. Не могу определить какой нужен сальник. В магазине по VIN не могут определить.

Что делать? Ребят помогите пожалуйста. 

[MUSSOvod]

фото моста и измерить пробку

[РоманЧерных]

Здравствуйте, проблема такая. При нагрузке гудит задний редуктор (при скорости в районе 80), я так понял ГП. По машине выдает, что 4,55 КСК.( ну это если в емексе смотреть по вину, такой большой список вываливается, что у меня есть по машине и там есть 4.55-RR RATIO (E10) TRANSEERCASE). Так вопрос, его можно отрегулировать или уже поздно? Менял сальник хвостовика, так там гайку, видно было, так кернили, что еле открутил. Или искать редуктор целиком или мост. Только, что то по первым поискам не особо и есть именно 4,55. Может кто номерок даст или ссылку, где искать?

[САС]

Добрый день. Полетел задний редуктор. Теперь делема, Мост Б/у или новый редуктор. Подскажите.

[РоманЧерных]

Еще вопросик, А ГП 4,55 Тонгил и КСК разные?

[SAnatoliy]

Привет всем!

Сразу прошу прощения за повтор возможно темы, но так и не смог для себя выбрать точный ответ на мою проблему.

Заклинил задний мост в дороге и оторвало хвостовик.

Мастер разобрал и сказал что погнут сам корпус нужно менять мост целиком.

Но проблема что НИГДЕ нет моего моста!!!

машина бензин 2008г. 2.3  на мосту написано 5.38LSD

Как раз тут в одной из тем видел что можно поставить внутренности новые от НИРФИ.

но опять же вопрос с чулком. как узнать какой у меня? как подобрать подойдут ли другие и на какой точно параметр ориентироваться так в нашем городе точно не найти и придется заказывать кота в мешке из другого города.

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!

 

 

Здравствуйте.

 

Не подскажите чем все кончилось... отремонтировались...где? как? почем?  или иной выход...

[MUSSOvod]

В наших мостах нету так называемого редуктора, дифференциал сам по себе это не редуктор, многие по жигулевским мостам думают что все мосты имеют редуктор, но редуктор в своём классическом исполнении это большая чугунная железка в которой установлены и отрегулированы главная пара и диф, и это все уже вставляется в мост. У нас же это чугунная железка и есть весь мост, и из него нельзя вытащить редуктор и поменять, только весь мост в сборе.

Если же под редуктором всё же подразумевается дифференциал, то его заменя ничего не даст так как диф гудеть не может.
Гудеть может либо главная пара или подшипники. Если загудела гп то проще мост весь поменять, а если подшипники то проще их махнуть

[САС]

Добрый день. Купил нирфи дифференциал все подшибники и главную пару. Теперь ищу где установить.

[Vladimir_nn]

Вопрос специалистам. https://izh-techno.r...Y&clear_cache=Y

Данную блокировку возможно применить для кайрон?!

[t_52]

Вопрос специалистам. https://izh-techno.r...Y&clear_cache=Y

Данную блокировку возможно применить для кайрон?!

На Кайроны ставили 4-е моста https://www.drive2.ru/b/272026 в теории кск р85 копия даны 44, а какой мост у тебя?
P.S. тоже интересно ждем каменты спецов....

[Vladimir_nn]

Ksc 85, тк механика и бензин) написал в иж техно жду ответа.