Сообщений в теме: 372

[Юрист]

Привет. Я себе когда собрался менять, тоже весь моск! выел. Хотел купить ключ, но в итоге задушила жаба. Хороший, а я инструмент одноразовый не беру в принципе, стоит в района 1,5-2,5т.руб, а самый простой в районе 200р. Но после простого, не всякий сервис возьмётся делать, да и сбитые руки тоже ни чего хорошего. По этому обратился в фирму "Стартеры генераторы". Но всё равно, летом жабу удавлю и куплю.(ключ)

Привет...что то мне надоело ковыряться в жизненно важных частях машины....Одно дело заменить генератор или стартер (масло)...Другое лезть туда с ремонтом  без навыков и приспособлений.Я вообще подумывал обгонную махнуть не снимая гену с машины...Ребята в сервисе на меня, как на идиота посмотрели...Было еще когда труба прогорела или проржавела на задней части глушителя...тоже мозг себе ломал ..трубу искал ,сварщика....А потом набрал в интернете  (ремонт глушителей)...И за 1800 руб.В течении 20 минут один спец трубу новую вварил...почти нечего не снимая с машины...

[Dim1984]

Не знаю, оно это или нет, но начал посвистывать ремень на холодную и помаргивать (также на холодную) лампа зарядки на приборке. Пробег 88 тык. 

Сообщение отредактировал Dim1984: 26 February 2017 - 11:06 AM

[Dim1984]

Сегодня, при старте двигателя, началась вот такая свистопляска. Щелчки, моргание лампочки зарядки, независимо от оборотов.

 

 

Надо было ехать на работу, само собой пришлось ехать так. Лампочка зарядки моргала первые 7 километров пути, потом погасла. Около работы попробовал завестись - завёлся с полтычка, лампочка не горит, значит до дома обратно доеду. Потом машину на прикол.

Главный вопрос: это шкив (муфта) навернулся? Заказывать мне муфту или лучше генератор целиком снять и на диагностику сдать?

И с муфтой: INA, как я понял, вариант проверенный. Но рядом ещё есть Valeo, которая на 500 р. дешевле (INA 2700 р.). Если кто ставил, отзовитесь пожалуйста, нормально она подходит или нет, машина нужна практически ежедневно, делать нужно как можно быстрее.

Сообщение отредактировал Dim1984: 26 February 2017 - 11:25 AM

[Макар Игнатич]

Сегодня, при старте двигателя, началась вот такая свистопляска. Щелчки, моргание лампочки зарядки, независимо от оборотов.
 
https://www.youtube....h?v=ZHZZEnPdnfo
 
Надо было ехать на работу, само собой пришлось ехать так. Лампочка зарядки моргала первые 7 километров пути, потом погасла. Около работы попробовал завестись - завёлся с полтычка, лампочка не горит, значит до дома обратно доеду. Потом машину на прикол.
Главный вопрос: это шкив (муфта) навернулся? Заказывать мне муфту или лучше генератор целиком снять и на диагностику сдать?
И с муфтой: INA, как я понял, вариант проверенный. Но рядом ещё есть Valeo, которая на 500 р. дешевле (INA 2700 р.). Если кто ставил, отзовитесь пожалуйста, нормально она подходит или нет, машина нужна практически ежедневно, делать нужно как можно быстрее.

В теме про генератор писал про это. Скорее всего стерлось контактные кольцо. Сначала тоже такие признаки были пока совсем заряд не пропал.

[Юрист]

Сегодня, при старте двигателя, началась вот такая свистопляска. Щелчки, моргание лампочки зарядки, независимо от оборотов.

 

 

Надо было ехать на работу, само собой пришлось ехать так. Лампочка зарядки моргала первые 7 километров пути, потом погасла. Около работы попробовал завестись - завёлся с полтычка, лампочка не горит, значит до дома обратно доеду. Потом машину на прикол.

Главный вопрос: это шкив (муфта) навернулся? Заказывать мне муфту или лучше генератор целиком снять и на диагностику сдать?

И с муфтой: INA, как я понял, вариант проверенный. Но рядом ещё есть Valeo, которая на 500 р. дешевле (INA 2700 р.). Если кто ставил, отзовитесь пожалуйста, нормально она подходит или нет, машина нужна практически ежедневно, делать нужно как можно быстрее.

Дружище...меньше слов ,больше дела!!!Покупаешь муфту,едешь в сервис....они там все меняют за 20 минут.А уже потом раздумываешь ,про лампочки,зарядку и все остальное.У меня когда муфта заклинила ...задумывался насос гидроусилителя менять...оказалось слишком много думал.

[wingle1961]

Можно и валю поставить.

[Dim1984]

Дружище...меньше слов ,больше дела!!!Покупаешь муфту,едешь в сервис....они там все меняют за 20 минут.А уже потом раздумываешь ,про лампочки,зарядку и все остальное.У меня когда муфта заклинила ...задумывался насос гидроусилителя менять...оказалось слишком много думал.

Хочется ведь быть уверенным в том, что покупаешь. А то купишь - и не подходит, потому и спрашиваю совета.

 

Можно и валю поставить.

Понял, спасибо! =)

[Макар Игнатич]

http://voltag.ru/cat...chkiv_obgonnij/

Сдесь можно посмотреть все номера замен.

[Dim1984]

http://voltag.ru/cat...chkiv_obgonnij/

Сдесь можно посмотреть все номера замен.

Да, валео в списке присутствует. Её и заказал в итоге. Как поставлю - отпишусь...

[Dim1984]

Пару недель назад, свою тоже пришлось

Возможно ZNP то еще г..но, катаю сейчас Valeo 588078

Хоть и давний пост, но как валео себя ведёт? Подошла штатно, ничего колхозить не пришлось?

[Denis58]

Хоть и давний пост, но как валео себя ведёт? Подошла штатно, ничего колхозить не пришлось?

Все штатно, свое дело делает до сих пор... 

[Dim1984]

Все штатно, свое дело делает до сих пор...

Понял, спасибо!

[Александр Николаевич]

Диман и еще посмотри мало ли гидронатяжитель цепи. может тоже поменять он сейчас в экзисте 2200 рублей стоит типа того, с двигателем плохи шутки. 

[Dim1984]

Диман и еще посмотри мало ли гидронатяжитель цепи. может тоже поменять он сейчас в экзисте 2200 рублей стоит типа того, с двигателем плохи шутки. 

Да нет, с ним всё нормально, эффекта "швейной машинки Зингер" нет... Я его два раза менял, помню как стрекотать движок начинает.

А вообще, как где-то тут читал, "опыт кайроноводства бесценен". Именно благодаря этой машине я теперь знаю как устроен автомобиль вообще... у меня даже с Жигулями столько всего не происходило, сколько с кайроном за три года. Пусть и банальные мелочи, но регулярно.

Сообщение отредактировал Dim1984: 27 February 2017 - 10:23 AM

[Александр Николаевич]

Диман, друган, я тоже приобретаю опыт вообще автомобилестроения через наш Кайрон 

[Dim1984]

Друзья, можно в двух- словах: как снять генератор? В сервисе за замену муфты на снятом генераторе просят 300 рублей, а если снимать будут они - 1800 р. Хочу, как многие здесь, снять и отвезти генератор своим ходом. Снимаем ремень, а дальше насколько геморно его изъять? Спасибо!

[Kest]

Там все просто,два болта и снимаешь.у некоторых получалось через верх,у некоторых через низ. Я снимал через вер,предвариткльно разобрав кожух вентилятора.

Сообщение отредактировал Kest: 03 March 2017 - 04:16 PM

[владимир к]

Друзья, можно в двух- словах: как снять генератор? В сервисе за замену муфты на снятом генераторе просят 300 рублей, а если снимать будут они - 1800 р. Хочу, как многие здесь, снять и отвезти генератор своим ходом. Снимаем ремень, а дальше насколько геморно его изъять? Спасибо!

мне муфту меняли не снимая генератора

[Dim1984]

Там все просто,два болта и снимаешь.у некоторых получалось через верх,у некоторых через низ. Я снимал через вер,предвариткльно разобрав кожух вентилятора.

Просвятите чайника: а контакты к нему каким образом подходят, нет риска отломать при снятии? Ни разу на иномарках в генератор не лез...

[Kest]

Риска нет.там все хорошо.