Сообщений в теме: 968

[jenua]

Совсем забыл написать в отчете, перед установкой рулевого вала натянул еще пыльник рычага переключения передач (внутренний) от вазовской классики арт.2101-1703096, встал как родной, притянул его к бошке стяжкой, но можно было и не делать сидит и так плотно.

Думаю лишним не будет, хоть пыльник в сальник и внедрен.

[borka_s2]

Всем привет, подскажете на дизеле и бензине рулевые рейки одинаковые или нет.У меня бензин 2,3 2008 года

 

Предупреждение за повтор темы. Пользуйтесь поиском.

Темы объединены.

Сообщение отредактировал Олег03: 22 July 2016 - 04:12 PM

[borka_s2]

Так кто не будь скажет чем рейки отличаются а то предлагают и вдруг не подойдёт

[wingle1961]

Входной вал от руля с корпусом разные и трубки подачи масла так же разные Так и штуцера трубок то ест и труба в которой хоит поршень.

[Aleksandrva]

Открыл пробку рулевой рейки и....смазки нет вопчем как и у ШАО. 

 

1. Откручиваем гайку контрящую пробку либо "газиком", либо "шведиком"

 

2. Долго подбирал чем открутить пробку там шестигранная внутренняя головка на 26 мм. По началу думал найти кусок шестигранной болванки и сделать из неё ключ. Но все гениальное просто! Вот оно счастье свечной ключ (21) из набора ВАЗ-2106.

 

3. Выкручиваем пробку у меня на 70000 км открутилась от руки. Видим такие внутренности. Аккуратно извлекаем силиконовую прокладку и не аккуратно пружинку.

 

4. И что мы видим? Идеальная чистота и полное отсутствие какой либо смазки.

 

5.  Набил смазки Литол -24 (классика жанра). А теперь почему "классика" - читаем гуру с Ойл-клуба: 

 

Сам склоняюсь к какой-нибудь полимочивинной NGLI-1 или Red-Line...нижняя температура у нее -70, т.е. не должна густеть на морозе. 

 

 

"А ты у втулки капроновой спросил, каково ей с молибденом? Примерно тоже самое, как секс на пляже с песочком.))))) 

 

 

[shnizka]

Всем доброй ночи. Машина пробежала 216000 км. Вчера, наконец, поменял рычаги: верхние и нижние. С левой стороны сходразвальные болты вылетели за 3 удара молотка, справа пришлось резать рычаг ))), но вопрос в другом. С патрубка рулевой рейки стала подкапывать жижа, и мастер не смог определить какой это патрубок: подача или обратка. Хочу его поменять, но не знаю, какой купить. При прокручивании руля под нагрузкой рулевая рейка люфтит на подрамнике, т.е. слегка смещается в сторону, это так должно быть или умерли сайленблоки?

Прикрепленные изображения

• 

[wingle1961]

Стрелкой указана подача Достаточнт сменить правую опору- резиновый элемент Других опор в запы не поставляется Еще обратить внимание на гофру в ней скорее всего дыра.

[shnizka]

Стрелкой указана подача Достаточнт сменить правую опору- резиновый элемент Других опор в запы не поставляется Еще обратить внимание на гофру в ней скорее всего дыра.

Спасибо. Дыр никаких нет. А у этой опоры есть номер?

46511080A0 - это она?

 

Прикрепленные изображения

• 

[wingle1961]

SSANG YONG 46511080A0Втулка крепления рулевой рейкиВ блокнот
По дыре спорить не буду в руках не держал а вот пятно возможно от масла с фото не сотрешь
FEBEST SGGB-001Проставка рулевой рейкиВ блокнот тоже она.

Сообщение отредактировал wingle1961: 13 August 2016 - 08:19 PM

[alsanik]

Открыл пробку рулевой рейки и....смазки нет вопчем как и у ШАО. 

А вот у меня нет почемуто такой прокладки силиконовой

Сообщение отредактировал Олег03: 15 August 2016 - 03:25 AM

[Aleksandrva]

А вот у меня нет почемуто такой прокладки силиконовой

Посмотри в записях ШАО есть или нет. Но я первый кто разбирает этот узел на машине. 

[Олег03]

А вот у меня нет почемуто такой прокладки силиконовой

Предупреждение за "оверквотинг", п.III.8 Правила форума.

Не нужно полностью цитировать сообщения всех оппонентов, достаточно выделить главные моменты.

[серг1]

Посмотри в записях ШАО есть или нет. Но я первый кто разбирает этот узел на машине.

Совсем не первый . многие смазывали делали регулировку . и прокладка там должна быть.

[Олег03]

Совсем не первый . многие смазывали делали регулировку . и прокладка там должна быть.

наверное имелось ввиду, первый на его конкретной машине )
 

Открыл пробку рулевой рейки и....смазки нет вопчем как и у ШАО...

+, за отчет

Сообщение отредактировал Олег03: 15 August 2016 - 06:20 AM

[Сергей К 29]

Сегодня поменял верхний сальник рулевой рейки(спасибо всем за отчёты и подсказки) сальник поставил отечественный 17х32,родной 19х32,гайку на червяке откручивал в первую очередь чтобы обороты не считать,и ещё  голова снялась с червяка с помощью 2х отвёрток,так что червяк доставать вообще не пришлось.Весь ремонт обошёлся 40р сальник+40р пыльник от копейки.

[Андрей4422]

Сегодня утром парковался во дворе Кутузовского проспекта. Припарковался, отошел и смотрю что из под моего Зубренка течет с ГУРа жидкость и быстро так. Короче вся жидкость из под гайки вытекла. В инете нашел конторку по ремонту рулевых реек, на киевской улице. Вот думаю, купить новую рейку "mango" или продолжать старую ремонтировать???

[wingle1961]

Гайку на анаэробный фиксатор резьбы ставим и забываем.
Эта беда наверное поситила половину форумчан.
Я тоже в их числе.

[серг1]

При ремонте обратил внимание что на всех 4 штуцерах (трубках) стоят резиновые колечки. Притягивал с небольшим усилием при сборке. Вроде не чего пока не течет .

[Андрей4422]

Ближе к вечеру решил я все таки осмотреть откуда течет. Долго ругался на домкрат, кто такое мог придумать?  Домкратом не назовешь. Я мужик весом в 120 кг, с матом кое как справился. А что сможет женщина??? Короче я не хочу ругать мастера, но три штуцера затянуты отлично, а четвертый откручен. Через него и пролилась вся жидкость. Изловчился я с рожковым ключом на 17 и на сколько смог немного закрутил штуцер. Но для успокоения самого себя, в субботу съезжу в ближайший тех-центр и попрошу протянуть специальным ключом но без фанатизма, штуцера. Далее полет продолжается. 

[серг1]

Сильно тянуть не как нельзя. Там голова алюминиевая сразу трескается. . случаев таких куча. Отдельно голова стоит БУ 3 000 руб.