Сообщений в теме: 968

[Мосяня]

Обратите внимание на сам червяк, на место где работает манжета. Там может быть выработка под манжету, тогда держать не будет. Сам через это проходил, но я проехал км 50 всего и на ямке манжету вывернуло. Благо был другой червяк, лучше по состоянию, чем родной. Поменял их и проблема ушла. Манжеты тоже вроде ngk
Открутите рейку и трубки подходящие к ней. Отпустите рейку, пусть висит на тягах. С такого положения башку снять можно. Только все почистите там, чтобы грязь не попала

Первый раз когда я менял верхний сальник который впоследствии выдавило через 1000 км. пробега я это место на валу где работает сальник полировал несколькими наждачными бумагами, последняя 1500 номер.А выдавило подозреваю потому, что не та конструкция сальника.Устанавливают как правило сальник toyota 9031119010 Но он едет долго и стоит дороже. В этот раз заказал для замены koyo mhsa 19326pj Жду когда приедет.Похоже что это один и тот же сальник. У них внутренняя поверхность, то есть форма отличается от обачного сальника, по крайней мере, что я мог увидеть в интернете. Для замены рейку снимаю. У меня все хорошо откручивается. Я же постоянно в этом Ссанеге что то кручу.

[Денис 32]

Первый раз когда я менял верхний сальник который впоследствии выдавило через 1000 км. пробега я это место на валу где работает сальник полировал несколькими наждачными бумагами, последняя 1500 номер.А выдавило подозреваю потому, что не та конструкция сальника.Устанавливают как правило сальник toyota 9031119010 Но он едет долго и стоит дороже. В этот раз заказал для замены koyo mhsa 19326pj Жду когда приедет.Похоже что это один и тот же сальник. У них внутренняя поверхность, то есть форма отличается от обачного сальника, по крайней мере, что я мог увидеть в интернете. Для замены рейку снимаю. У меня все хорошо откручивается. Я же постоянно в этом Ссанеге что то кручу.

У меня сейчас стоит сальник от вакуумного насоса подходящего размера, проблем нет. То, что полировали это хорошо, но какой диаметр в этом месте на червяка? Возможно, диаметр уже подходит к максимальной границе, когда манжета может работать нормально. Ну или сама манжета была с браком

[Мосяня]

При полировке диаметр не изменился практически. Два месяца ездил, было всё нормально, ни капли подтёка. Поставил машину у гаража заведённую чтобы отцепить прицеп. Прошло 1-2 минуты, сажусь, а руль не повернуть. Когда отъехал, под машиной лужа масла Total Fluide Da. Хорошо что у гаража.

[Денис 32]

При полировке диаметр не изменился практически. Два месяца ездил, было всё нормально, ни капли подтёка. Поставил машину у гаража заведённую чтобы отцепить прицеп. Прошло 1-2 минуты, сажусь, а руль не повернуть. Когда отъехал, под машиной лужа масла Total Fluide Da. Хорошо что у гаража.

Возможно манжета была бракованной. Там же нет большого давления, как в самой рейке. Я км 3 проехал на пустом бачке гура, когда манжету вывернуло, ничего страшного не случилось

Сообщение отредактировал Денис 32: 14 May 2019 - 07:53 PM

[Мосяня]

Установил Новый сальник, у него другая внутренняя форма, в отличии от предыдущего. Пока не течёт. Сколько проходит не знаю. Такой устанавливают на многие рулевые рейки. Сверху пыльник за 70 копеек.

[Alien-Igor]

Вот и у меня вчера верхний сальник снова выдавило. Стоял YJM 9*32*7 брал из того, что было в наличии. Проходил 10 месяцев и 12000км. Выдавило разом, во время движения. Резко зашумел гидроусилитель и руль мгновенно потяжелел. Сегодня с тяжёлым рулём катался. Завтра буду менять. Попробую без съёма рейки, и снова поставлю из того что в наличии будет. Про запас заказал koyo MHSA19326PJ. 

[Горын73]

Мужики,выручайте. Пишу из гаража.

Открутил 4 трубки рейки, нижнюю гайку на 24, болт на крестовине что вал держит, 2 болта на 12 башки. Дальше как?

Кручу гайку на 14, чтоб под шайбой на 24, так крутиться весь вал. Не пойму как извлечь..

Сообщение отредактировал Горын73: 19 May 2019 - 03:51 PM

[avto111]

Мужики,выручайте. Пишу из гаража.
Открутил 4 трубки рейки, нижнюю гайку на 24, болт на крестовине что вал держит, 2 болта на 12 башки. Дальше как?
Кручу гайку на 14, чтоб под шайбой на 24, так крутиться весь вал. Не пойму как извлечь..

Поставить на место рулевой вал и любым удобным способом зафиксировать от проворота. Можно отвёрткой. По лм откручивать нижнюю гайку. Также нужно извлечь регулировочный сухарь. Тот который с внутренним шестигранником на 26

[Горын73]

Поставить на место рулевой вал и любым удобным способом зафиксировать от проворота. Можно отвёрткой. По лм откручивать нижнюю гайку. Также нужно извлечь регулировочный сухарь. Тот который с внутренним шестигранником на 26

Регулировочный вообще не трогал. Вал зафиксировал провернув руль до срабатывания замка. Вал с карданом не мог снять с червяка, я хз как его сдергивать. Пришлось рейку отвернуть чтоб червяк слез с крестовины.

Дальше вроде без проблем, но с монтажкой и е*** матерью.

[maxdtx]

Недавно тоже менял верхний сальник. Поставил Тойотовский. Посмотрим как.!? Пробег до вмешательства 250000.

[Alien-Igor]

Вот и у меня вчера верхний сальник снова выдавило. Стоял YJM 9*32*7 брал из того, что было в наличии. Проходил 10 месяцев и 12000км. Выдавило разом, во время движения. Резко зашумел гидроусилитель и руль мгновенно потяжелел. Сегодня с тяжёлым рулём катался. Завтра буду менять. Попробую без съёма рейки, и снова поставлю из того что в наличии будет. Про запас заказал koyo MHSA19326PJ. 

Прокатался с тяжёлым рулём з дня или 86 км., прежде чем появилась возможность заменить сальник. Загнал автомобиль на подъемник и открутив 3 болта крепления рейки, болт штока рулевого кардана и 2 гидравлические трубки, опустил рейку. 

Виновник.

 

 

Затем открутив  оставшиеся две трубки и два болта, и приподнимая отвёртками снял набалдашник.

Шток из рейки не вынимал и не откручивал.

 

Сальник в наличии оказался такой.

Про запас заказал koyo MHSA19326PJ

Жижу залил такую Lukoil 191352

 

Делал второй раз и по времени заняло 2 часа.

[Василий Мытищи]

Может быть не стоит в крайних положениях надолго задерживать,да и пыльник поверх не помешает.

[Горын73]

Прокатался с тяжёлым рулём з дня или 86 км., прежде чем появилась возможность заменить сальник. Загнал автомобиль на подъемник и открутив 3 болта крепления рейки, болт штока рулевого кардана и 2 гидравлические трубки, опустил рейку. Виновник.

Затем открутив  оставшиеся две трубки и два болта, и приподнимая отвёртками снял набалдашник.

 

Шток из рейки не вынимал и не откручивал.

Сальник в наличии оказался такой.

Про запас заказал koyo MHSA19326PJ

Жижу залил такую Lukoil 191352

 

Делал второй раз и по времени заняло 2 часа.

Интересно, а у меня 4 болта крепления: 3 горизонтальныйх и один вертикальный.

И башка вместе с червяком у меня снялась. (А, понял, ты нижние 2 гайки не откручивал..)

А как кардан рулевой слез с червяка? Легко?

Сообщение отредактировал Горын73: 26 May 2019 - 07:45 PM

[Alien-Igor]

Может быть не стоит в крайних положениях надолго задерживать,да и пыльник поверх не помешает.

В крайних положениях не задерживаю, вообще не имею привычки до конца руль выкручивать.

 

Интересно, а у меня 4 болта крепления: 3 горизонтальныйх и один вертикальный.

Точно, 4 было.

 

А как кардан рулевой слез с червяка? Легко?

2 месяца назад рулевую колонку модернизировал. По этому легко вовнутрь убралась (задвинулась).

[Wanderer]

Вал, что из рейки к рулю идет сильно люфтит, это ремонтируется или замена рейки?

[wingle1961]

замена подшипников

[Alien-Igor]

Прокатался с тяжёлым рулём з дня или 86 км., прежде чем появилась возможность заменить сальник. 

В продолжение. Сегодня снова выдавило нонейм сальник. Проходил 2 с небольшим месяца. Может выдавливать из-за больших колес? Т.к. в машине катался новый koyo MHSA19326PJ, сразу заменил. 

 

В сравнении: слева koyo справа нонейм.

 

Посмотрим сколько походит.

[Олег03]

...Посмотрим сколько походит.

+++ за отчеты

Сообщение отредактировал Олег03: 06 August 2019 - 04:59 AM

[Горын73]

 

Посмотрим сколько походит.

 

Пыльник накинь сверху, говорят проблема исчезает.

[wingle1961]

еще можно валик шлифануть