Сообщений в теме: 12186

[Игорь Сан]

Ефим, не расстраивайся. Я когда себе подвеску собирал то руководствовался рекомендациями Олег03 
вот здесь 

http://kyron-clan.ru...atoram-podvesk/

у него всё расписано.  И отзывы подобраны.

Огромное ему спасибо

[Reinkarnaciya]

ну вот и я заменил пружины на своем. поставил комплект комфорт +20мм от Ники перед и зад. спереди еще и амморты оригинальные. Эффект заметен! но есть нюанс: перед 49.5 см, зад 53. проде бы должно быть по 52 см? почему? при установке мастер наверное всех моих родных вспомнил - после затяжки чашки на стойке стяжные вилки с трудом выбивали, левая пружина вообще долго мозги делала... то вилку не могли вытащить из нее, то вбок выпячилась.. и вообще впечатление возникло, что на оригинальных аммортах шток коротковат для нее, пружина встала слишком сжатой ИМХО. читал, что втулку подкладывают в таких случаях? Завтра выложу фото установленной пружины.  это все конечно предварительные мысли... подвеска еще не утряслась, сход-развал не сделан.

 

з.ы. записался на сход/развал на пятницу, проеду к тому времени 250-300 км, нормально будет?

 

Ооооо! Еще одним маньяком больше!  Поздравляю! 

[Александр Ставрополь]

Запуск, будь он неладен! Те, кто на дизелях ездят, говорят при долгой стоянке, при неисправном обратном клапане на рейке, топливо уходит и давление падает. Вот мне и интересно, как это у нас должно происходить и как на деле.

На рейке нет клапана:

 

 

Давление в рейке падает до нуля в течении 10-15 секунд после остановки двигателя(это норма).

При плохом запуске, имхо, возможна проблема с форсунками,с ТНВД (маловероятно, но возможно), с аккумулятором, со стартером. 

Сообщение отредактировал Александр Ставрополь: 07 May 2015 - 07:16 AM

[леонид леонидович]

Ценная информация.+

[fuelgell]

Ефим, что бы легче было разбираться в ОГРОМНОМ количестве инфы на форуме, просто делай выборки и переноси текст и ссылку на верд файл, потом будет легко находить все нужное и отфильтровывать воду.

Я так и делаю - создал кучу папок, по разным темам: подвеска, двигатель, ходовые огни и прочее...

 

Прикрепить файлы не могу, извини, чего то ни крепятся ни как... и браузер сменил, а все ни как.

спасибо, Дмитрий. что то похожее стараюсь делать. завел тетрадку для записей номеров нужных деталей и прочего, нужные ссылки на почте складирую. наверное твоим советом все таки воспользуюсь. 

 

Ефим, не расстраивайся. Я когда себе подвеску собирал то руководствовался рекомендациями Олег03 
вот здесь 

http://kyron-clan.ru...atoram-podvesk/

у него всё расписано.  И отзывы подобраны.

Огромное ему спасибо

Игорь, спасибо)) дак мне как быть посоветуешь? опять разбирать стойки?

кстати, это сообщение Олега я читал. и все равно там нет явного указания ставить втулки. по умолчанию вроде как должно быть 51-52 см...

[kapitan_77]

ну вот и я заменил пружины на своем. поставил комплект комфорт +20мм от Ники перед и зад. спереди еще и амморты оригинальные. Эффект заметен! но есть нюанс: перед 49.5 см, зад 53. проде бы должно быть по 52 см? почему? при установке мастер наверное всех моих родных вспомнил - после затяжки чашки на стойке стяжные вилки с трудом выбивали, левая пружина вообще долго мозги делала... то вилку не могли вытащить из нее, то вбок выпячилась.. и вообще впечатление возникло, что на оригинальных аммортах шток коротковат для нее, пружина встала слишком сжатой ИМХО. читал, что втулку подкладывают в таких случаях? Завтра выложу фото установленной пружины.  это все конечно предварительные мысли... подвеска еще не утряслась, сход-развал не сделан.

 

з.ы. записался на сход/развал на пятницу, проеду к тому времени 250-300 км, нормально будет?

Я тоже вчера поднялся! Перед- пруж прадик + подточенные резинки от ваз, аморты родные со втулками . Зад аморты волговские каябы пруж шевик с синей меткой. Поднялся заметно Возвращался из Георгиевска - почувствовал вибрацию ( слабую) при 20 км в час. Поезжу чуть так, пусть утрясётся. Дальше посмотрим нужна будет пластина или нет. Фото к вечеру выставлю!

[fuelgell]

Я тоже вчера поднялся! Перед- пруж прадик + подточенные резинки от ваз, аморты родные со втулками . Зад аморты волговские каябы пруж шевик с синей меткой. Поднялся заметно Возвращался из Георгиевска - почувствовал вибрацию ( слабую) при 20 км в час. Поезжу чуть так, пусть утрясётся. Дальше посмотрим нужна будет пластина или нет. Фото к вечеру выставлю!

я вчера все прислушивался... что то есть, но грешу на сбитый развал. хотя сзади 53 см, может и кардан...

Сообщение отредактировал fuelgell: 07 May 2015 - 08:55 AM

[Mad_master]

На рейке нет клапана:

 

 

Давление в рейке падает до нуля в течении 10-15 секунд после остановки двигателя(это норма).

При плохом запуске, имхо, возможна проблема с форсунками,с ТНВД (маловероятно, но возможно), с аккумулятором, со стартером. 

Спасибо за инфу. Плохой запуск только по утрам, после длительной стоянки. На горячую все нормально. Форсунки в норме, акб в норме. Планирую заменить стартер, посмотрим, что изменится.

[Игорь Сан]

Игорь, спасибо)) дак мне как быть посоветуешь? опять разбирать стойки?

кстати, это сообщение Олега я читал. и все равно там нет явного указания ставить втулки. по умолчанию вроде как должно быть 51-52 см...

Просто, когда я затевался с поднятием авто, я советовался со многими форумчанами (спасибо им за терпение ) и согласился с Андреем Sagittarius, что раз уж туда добрался, то лучше СРАЗУ перевернуть чашки и подложить шайбы. Так и поступил.

Амортизаторный шток на Карене действительно коротковат. Может из-за этого и не поднялся до 51см, но думаю что, скорее всего не правильная сборка, шайбу поставили с другой стороны и всё.  А сами амортизаторы ...  Вообще не понимаю КАК они ещё и работают при их размерах

Спасибо за инфу. Плохой запуск только по утрам, после длительной стоянки. На горячую все нормально. Форсунки в норме, акб в норме. Планирую заменить стартер, посмотрим, что изменится.

А свечи и реле?
Причём стартер? Если я правильно помню, ты писал что, при подкачивании грушей он сразу заводится.

[DmNev]

спасибо, Дмитрий. что то похожее стараюсь делать. завел тетрадку для записей номеров нужных деталей и прочего, нужные ссылки на почте складирую. наверное твоим советом все таки воспользуюсь. 

 

Игорь, спасибо)) дак мне как быть посоветуешь? опять разбирать стойки?

кстати, это сообщение Олега я читал. и все равно там нет явного указания ставить втулки. по умолчанию вроде как должно быть 51-52 см...

Ефим, привет! Насколько я помню Ники писал, что пружины должны давать +20 к стоковому состоянию, значит 49-50+2=51-52 и речи не шло об изменении подвески, в одном из первых сообщений, он писал, что при более высоком лифте требуется замена амов на более длинноходные.(поищу). Т.е. ты прав, Но здесь важен момент усталости самих амортов... возможно именно они и не дают пружине выйти на свое место, хотя по логике наоборот должно быть...

Поскольку повтороне снятие и установка стоит денег, я бы написал о ситуации напрямую Нике и Ленину. Мы все люди и все можем ошибаться. Вполне могу предположить, что тебе просто ошибочно прислали пружины без+20, еще раз это только моё ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.

Вот нашел: 

 

Отправлено 29 Апрель 2010 - 06:10

Небольшие, но важные уточнения. 
Нельзя плясать от завышения на "усталой" подвеске. Т.к. корейские(оригинальные) пружины быстро садятся и не только на Кайроне , за "0" принимаем завышение нового автомобиля в салоне, без пробега. Так вот завышение от этого размера максимум +20мм допустимо без замены оригинальных амо. Исходя из ПРАКТИКИ.
На авто с пробегом и усталостной просадкой вернемся на "0".
При подъеме еще на 20мм разница может быть и 40 и 50мм.
Дальнейшее завышение приведет к поломке амо при ходе отбоя, ударов штока о корпус амо при полном выходе штока. Учитывать надо изменение углов работы карданов, ШРУСов, длины тормозных шлангов, проводки датчиков АБС и т.д.
Либо амо меняются на длинноходные, либо используются удлиннители штоков, либо перенос точек крепления амо.. 
Т.е. мы стараемся найти разумное завышение без радикальных переделок. Для массового испльзования.

http://kyron-clan.ru...и-кайрон/page-4стр 4 #76.

А вообще поштудируй эту тему внимательно, особенно начало.

Обрати внимание на эту фразу - На авто с пробегом и усталостной просадкой вернемся на "0"

[DmNev]

Для информации: я себе поставил Каябу-2184, чашки не переварены, но на штоке 3 шайбы, (побоялся, что с 4-й туго будет собрать стойку). Не стало удивлением, что пружина чуть изогнулась в стакане, 2-мя шайбами поставлена на место. В итоге, перед стал 52, при том что пробег 9000км, шайбы таки на аморт положил.

Вот и думай - стянув амарт, ты сжал и пружину вероятно. Кстати а при проезде через ямки, спереди есть удар? Ну типа пробоя, амортизатора. Попробуй проверить на какой нибудь ямке, если есть, однозначно нужно удлинять амортизатор, а это шайбы и/или переворот чашек.

Ну как то так.

[леонид леонидович]

Зачем делать перепост сообщений? Можно же прочесть в оригинале, да и контекст теряется при избранном перепосте.

[DmNev]

я вчера все прислушивался... что то есть, но грешу на сбитый развал. хотя сзади 53 см, может и кардан...

Возможно, это именно вибрация, у меня при 53 была при троганье - ушла, не спеши пластину ставить, с начало брось в багажник пару 20л канистр с водой, на левую и правую стороны, покатайся, пружины усядутся, а там то и нужно всего мм3-5.

[Александр Ставрополь]

... На горячую все нормально. Форсунки в норме, акб в норме. Планирую заменить стартер, посмотрим, что изменится.

Я бы рекоменовал заехать к официалам. Стартер проявляется обычно плохим запуском на горячую. У меня больше подозрения на форсунки.(как и где проверяли, можно в личку)

Сообщение отредактировал Александр Ставрополь: 07 May 2015 - 02:34 PM

[fuelgell]

Дмитрий, амморты новые поставил. Так что грешить на их усталость не с руки)) а вот про пружины без лифта.. мысль интересная, т.к. когда сняли старые пружины, они 1 в 1 по длине с новыми были! жаль, не фиксировал все моменты на телефон...  только у новых витки толще. 

[fuelgell]

сегодня не успел покататься... к завтрашнему вечеру километров 150-200 только накатаю. стоит отложить сход-развал? 

[леонид леонидович]

А ты спешишь куда?

[fuelgell]

впереди 3 дня праздников, а пробег на машине, получается, будет ограничен.. 

[DmNev]

Я после установки уже 300км откатал без развала и ещё планирую км 500, чтоб потом на очередное ТО и сразу на развал... резину несильно ест, потерпит

[kapitan_77]

вот обещанные фото:

 

 

см до лифта

см после.

 

Перед немного задран, ждёт перетруски сайлентов.