Сообщений в теме: 1313

[НЕУСТРАШИМЫЙ]

для того ,чтобы заменить заправку или свечку, нада сначала завестись и доехать что мона сделать щас ???

когда работали все 4 свечи, заводился и в -35 без проблем

заправляюсь строго на 1-2 проверенных заправках

[legith]

А остальные три свечи греют, или они при одной перегоревшей все перестают греть?
Я бы для запуска пшикнул быстрого старта во входной коллектор. А в минус 35 это когда было, позапрошлой зимой или в эту зиму?

[Alecsandr]

для того ,чтобы заменить заправку или свечку, нада сначала завестись и доехать что мона сделать щас ???

когда работали все 4 свечи, заводился и в -35 без проблем

заправляюсь строго на 1-2 проверенных заправках

Ну для начала надо бы начать хотя бы заливать регулярно свечку ведешкой(либо другой разъедающей жидкостью), что бы её можно было открутить(если не мазаны). Ну, а затем ждать тепла/отогревать машину.

[Илья 1970]

У меня тоже загорелась в пятницу спиралька, пробывал вчера завезтись, завелась с 7 раза. Пробег 65 с копейками, пока не знаю какая свечка умерла, на улиице мороз, гараж маленький, Сан туда не лезет. Буду заливать все свечки, думаю лавром для раскоксовки, керосином, растворителями. Результаты буду отписывать в этой теме. Звонил в экзист, свечи оригинал по 400 рублей за штуку примерно.

[Alecsandr]

А остальные три свечи греют, или они при одной перегоревшей все перестают греть?
Я бы для запуска пшикнул быстрого старта во входной коллектор. А в минус 35 это когда было, позапрошлой зимой или в эту зиму?

Оставшиеся 3 должны греть. А эфир - довольно специфическая жидкость и дизеля к ней не очень хорошо относятся(пользоваться только в крайних случаях).

[Driver]

Из за одной свечи вряд ли.Хоть подхват на трёх то должен был быть.

[legith]

Из за одной свечи вряд ли.Хоть подхват на трёх то должен был быть.

Вот и я о том-же.

[Илья 1970]

Вот по моей машинке не похоже, что одна свечка сдохла, я думаю парочка, очень сильно не хотела заводиться вчера. Около машины стоял запах парафина даже после заводки.

[cigord]

Не заводиться на холоде и люди ищут проблему в завоздушке потом в свечах
А на самом деле надо искать ее в компрессии и форсах
Понятно что туда смотреть неприятно - затраты на ремонт будут нехилые

Но все равно
Можно еще поставить ППП и оттянуть этот ремонт на какоето время

[Валерий1965]

Все верно, нужно пытаться завезти(с эфиром) и делать тест форсунок.

[Илья 1970]

Если загорелась спираль на приборке и машина до этого нормально заводилась, при чём тут компрессия и форсы ?

[НЕУСТРАШИМЫЙ]

да, спираль загорелась давно. сделал диагностику-мёртвая 4 свеча. заводился и ездил до вчерашнего дня без проблем. ну, заводился конечно чуток дольше чем обычно. а вот вчера и сегодня не могу завести ....
так есть смысл пробовать эфир, и как это делать? мля ,да у меня и нет его....

[Валерий1965]

форсунка состоит из электрической и механической частей. Если загорелась спиралька, то проблема с электрической частью, а если завис клапан форсы, то спиралька гореть не будет. Нужно диагностировать по другому.

[НЕУСТРАШИМЫЙ]

А остальные три свечи греют, или они при одной перегоревшей все перестают греть?
Я бы для запуска пшикнул быстрого старта во входной коллектор. А в минус 35 это когда было, позапрошлой зимой или в эту зиму?

как узнать греют 3 остальные или нет? -35 в прошлом году заводился ,тогда не было проблем со свечёй....

[Driver]

Cigord вот именно ППП поможет не только при недостаточной компрессии запускать двигатель,но и предотвратить износ цилиндро -поршневой группы при запуске двигателя при отрицательных температурах.

Валерий,форсунка к спирали на приборке отношения не имеет,это индикация свечи накала.Если горит постоянно,то одна или несколько свечей неисправны.

[Alecsandr]

да, спираль загорелась давно. сделал диагностику-мёртвая 4 свеча. заводился и ездил до вчерашнего дня без проблем. ну, заводился конечно чуток дольше чем обычно. а вот вчера и сегодня не могу завести ....
так есть смысл пробовать эфир, и как это делать? мля ,да у меня и нет его....

Так, а может ещё какая померла? Проверить это легко: берёшь цешку(мультитестер) и проверяешь на сопротивление(один контакт на контакт свечки, а второй на любой неокрашенный элемент(к примеру на головку блока)) и если как показывал 1, то так и показывает, то эта свеча мёртвая, если показывает сопротивление, то она жива. А эфир - просто брызгаешь в воздухан и заводишь, он сам его засосёт, но опять же повторяю дизеля этого не любят!!!

[Валерий1965]

как узнать греют 3 остальные или нет ? -35 в прошлом году заводился ,тогда не было проблем со свечёй....

Время идет и машина за год моложе не стала. А делать что-то надо, ибо калатун-бабай в нашем регионе будет как минимум еще неделю.

[Alecsandr]

форсунка состоит из электрической и механической частей. Если загорелась спиралька, то проблема с электрической частью, а если завис клапан форсы, то спиралька гореть не будет. Нужно диагностировать по другому.

спираль загорается на свечи! к форсам она отношения никакого не имеет!!

[НЕУСТРАШИМЫЙ]

Так, а может ещё какая померла? Проверить это легко: берёшь цешку(мультитестер) и проверяешь на сопротивление(один контакт на контакт свечки, а второй на любой неокрашенный элемент(к примеру на головку блока)) и если как показывал 1, то так и показывает, то эта свеча мёртвая, если показывает сопротивление, то она жива. А эфир - просто брызгаешь в воздухан и заводишь, он сам его засосёт, но опять же повторяю дизеля этого не любят!!!

пойду искать тестер .если умерли 2, то я так понимаю, завестись не реально ващпе??

Время идет и машина за год моложе не стала. А делать что-то надо, ибо калатун-бабай в нашем регионе будет как минимум еще неделю.

да надо делать .просто я сейчас далековато от Москвы, хочу завестись и ехать на сервис сам. эвакуатор жаба душит здесь заказывать. приведу Кирюшу в порядок и продавать буду....

[Alecsandr]

пойду искать тестер .если умерли 2, то я так понимаю, завестись не реально ващпе??

где-то было тут(или не тут) видео, где человек ради эксперимента отсоединил контакты со всех свечей и в -5 завёл машину. но при более низких температурах такой эксперимент не проканает!!!