Сообщений в теме: 530

[ZHEROM]

Всем привет, вот и закончился мой ремонт по замене прокладки ГБЦ в компании Автотеорема. Честно скажу ценник а данный вид работы во всех сервисах разный от 4500р до 30000р + развод чуть ли не до капиталки ДВС долго сомневался и искал хороший честный сервис. Спасибо Илье 79 который у видел мои "крики о помощи" и свел меня на прямую с руководителем Автотеаремы с СПБ, который на протяжении всего ремонта все держал под личным контролем и связь со мной за что огромное человеческое СПАСИБО. После продолжительного разговора и обсуждения цены и гарантии я отдал им своего "кирюху". Авто делали ровно 1у неделю, так как ГБЦ была в механике все это время на опрессовке, шлифовке, и фрезеровании клапанов. За это время параллельно заменили пружины с мартами, тачка стала "зверь".

Скрывать не буду, сомнения были, но теперь я точно уверен, что могу смело приезжать в данный сервис где по машине слесаря не лазают, в чистый салон без подкладок старые ЗП не бросают, и.т.д и.т.п смело можно оставлять вещи и не парится. 

 

Прикрепленные файлы

•  IMG_1754.JPG   137.69К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1755.JPG   145.68К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1756.JPG   114.7К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1757.JPG   110.69К   3 Количество загрузок:
•  IMG_1758.JPG   136.06К   3 Количество загрузок:
•  IMG_1759.JPG   119.85К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1753.JPG   124.07К   3 Количество загрузок:
•  IMG_1764.JPG   77.35К   2 Количество загрузок:

[ZHEROM]

Вот еще фото

Прикрепленные файлы

•  IMG_1765.JPG   82.42К   5 Количество загрузок:
•  IMG_1766.JPG   137.38К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1767.JPG   101.01К   2 Количество загрузок:
•  IMG_1768.JPG   213.15К   3 Количество загрузок:
•  IMG_1769.JPG   172.08К   4 Количество загрузок:
•  IMG_1770.JPG   160.77К   2 Количество загрузок:

[Олег03]

Сюда скопирую из другой темы
 

Итак закончилась эпопея с моей машиной.
Заводилась под конец в течении 15-20 минут , антифриза ходила в день грамм по 300, дымила как паровоз.
Прозвонил ряд сервисов и выслушав предположения и желание заниматься ей ( мало кто давал дельных советов) остановился на ребятах с ул.Дубнинская что на Тульской.
Посетил сервис. Мастер Александр со сто процентной гарантией сделал заключение что дело в "голове" и метках.
Двигатель работал в аварийном режиме, пропуски зажигания были практически на всех свечах. 
Ранее я как раз менял прокладку ГБЦ ( прошло пару месяцев ). Делал через знакомых и недорого. 
Как говорится скупой платит дважды. Голову как оказалось не проверяли и не шлифовали, а тупо приподняли - заменили прокладку и закрутили старыми болтами. Повелся на дешевезну и вот результат.
Таким образом голова была заново снята и отдана на диагностику, в результате которой снимали 0,005 мм шлифовкой. Все было промыто, вся поршневая.
Резинки и прокладки заменены. Выставлены правильно метки. 
Итог. Машина заводится с первого раза (чего не было с момента покупки авто). Двигатель работает ровно. Исчезла вибрация двигателя.На педаль стал реагировать резвее.

Тоже опыт. Про "0.005", нолик лишний

Сообщение отредактировал Олег03: 12 December 2017 - 07:30 AM

[glider]

может не нолик и буква "м")))

Сняли 5 тысячных, это тупо на верстаке поелозили. Очевидно, что голова была абсолютно ровная при такой шлифовке.

[aksenov177]

да нолик скорее всего лишний))) мастер сказал что сняли много в принципе. 

[glider]

Тохда 0,5 это много.

0,05 это просто для спокойствия шлифовка, грязь снять)))

 

Скорее всего дейстсвительно большего эффекта дало мойка и замена резинок + правильная настройка по меткам.

[aksenov177]

сейчас уже не вспомню. может и 0,5 . мастер сказал что сняли много. главное машину сделали. и заводится с первого раза )) что в принципе уже победа. 

[Олег03]

Тохда 0,5 это много.

0,05 это просто для спокойствия шлифовка, грязь снять)))

Скорее всего дейстсвительно большего эффекта дало мойка и замена резинок + правильная настройка по меткам.

0.5 чет докера, 0.005 не может быть, 0.05 самый раз )

у меня 0.04 сняли, у Димы (ZHEROM) сверху картинки, 0.07 на фото

 

 

Вот еще фото

Откуда спрашивается взялись ровные и параллельные задиры по мет.обойме на прокладке, на последнем фото?

Сообщение отредактировал Олег03: 12 December 2017 - 08:08 PM

[ZHEROM]

сейчас уже не вспомню. может и 0,5 . мастер сказал что сняли много. главное машину сделали. и заводится с первого раза )) что в принципе уже победа.

Где делал и какая гарантия на работы и зАпчасти?

[Горын73]

Всем привет и с НГ! 

Открыл капот подлить незамерзайки и такой сюрприз новогодний обнаружил.

Откуда сопливит и как лечиться? Подскажите пожалуйста

Сообщение отредактировал Горын73: 04 January 2018 - 02:46 PM

[Олег03]

...Открыл капот подлить незамерзайки и такой сюрприз новогодний обнаружил.

Откуда сопливит и как лечиться? Подскажите пожалуйста

Уверен что это антифриз? 

[Горын73]

Уверен что это антифриз? 

На 99%.

Первый раз пахнуло недельку назад, сегодня еще раз учуял. Ну и уровень на 1 см упал в бачке.

Это что за колесик там позади ролика натяжного? Походу из под него уходит.

Сообщение отредактировал Горын73: 04 January 2018 - 07:32 PM

[ZHEROM]

Это малый патрубок помпы, болезнь.

[walerii07]

Это малый патрубок помпы, болезнь.

Лучше на холодном движке посмотри лучше видно откуда потёки будут. Движок кипятил?

[Горын73]

Это малый патрубок помпы, болезнь.

Помпы??? И как лечить? Помпу менять?

 

Лучше на холодном движке посмотри лучше видно откуда потёки будут. Движок кипятил?

Ниче не кипятил. Года 2 назад забыл по весне кратноку снять, больше перехода темп за среднюю метку не было.

Сообщение отредактировал Горын73: 05 January 2018 - 07:12 AM

[Горын73]

Ребят, мне кажется вы не туда смотрите. Помпа слева, а сверху от нее старые пятна (фото 1), это вылечилось заменой прокладки держателя (корпуса) термостата. А новая течь позади ролика натяжного! И мне кажеться пропускает из под кругляша что ЗА этим роликом (второе фото). Ибо выше течь может только из под термостата, как мне кажеться. Но там сухо.

Сообщение отредактировал Горын73: 05 January 2018 - 08:03 AM

[ZHEROM]

Ремень на фото перекрываете истинное место течи.

[walerii07]

Там стоит масляный фильтр. Не похоже что это антифриз. Надо смотреть на холодную. На горячем антифриз высыхает,и при нагревании расширение патрубков течь может прекратиться. И посмотри снизу помпы прям пальцами проверь низ если будет антифриз на ней то может и она. Жаль далеко живу помог бы наити.можешь написать в личку.

[Горын73]

Там стоит масляный фильтр. Не похоже что это антифриз. Надо смотреть на холодную. На горячем антифриз высыхает,и при нагревании расширение патрубков течь может прекратиться. И посмотри снизу помпы прям пальцами проверь низ если будет антифриз на ней то может и она. Жаль далеко живу помог бы наити.можешь написать в личку.

Вокруг масляного фильтра сухо. Утром мокрое пятно было больше. Центр пятна - все тот же кгруляшок, он походу шестиграником заворачиваеться. НА горячую открыл - все высохло.

Помпа левее находиться, осмотрел все - так и не пойму откуда может протекать. Там вроде все цельное...

Щас фотку еще раз глянул, если только в месте соединения патрубка от помпы к термостату. Но вроде ссухо было там, если только во внутрь течет, на переднюю стенку стенку двигла.

Сообщение отредактировал Горын73: 06 January 2018 - 11:24 AM

[fxatr]

Вы карбом мокрое пятно смойте и высушите и смотрите от куда потеет