Сообщений в теме: 530

[Ялтинец]

Всем привет.

Подскажите пожалуйста момент и порядок затяжки болтов ГБЦ или ткните где написано.

Была та же "песня" уход антифриза, троение, пар, голову сняли, завтра на шлифовку и сборка.

"Перерыл" форум и инет, не нашел.

Сообщение отредактировал Ялтинец: 06 November 2016 - 10:24 PM

[Ялтинец]

Всем привет.

Подскажите пожалуйста момент и порядок затяжки болтов ГБЦ или ткните где написано.

Была та же "песня" уход антифриза, троение, пар, голову сняли, завтра на шлифовку и сборка.

"Перерыл" форум и инет, не нашел.

Нашел.

[Sergioro]

Всем здравствуйте. Менял свечи на бензинке,и увидел внутри воздуховода, около сапуна,небольшое количество светлой эмульсии. Что может быть, может кто- нибудь сталкивался с подобным. Подсказали,что возможно прокладка головки, может ещё какие мнения будут.Спасибо заранее.

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 21 February 2017 - 05:13 AM

[Олег03]

Всем здравствуйте. Менял свечи на бензинке,и увидел внутри воздуховода, около сапуна,небольшое количество светлой эмульсии. Что может быть, может кто- нибудь сталкивался с подобным. Подсказали,что возможно прокладка головки, может ещё какие мнения будут.Спасибо заранее...

Читай тему. Следи за уровнем ОЖ.

ps если не брезгуешь, то язык в помощь )

Сообщение отредактировал Олег03: 21 February 2017 - 05:24 AM

[Sergioro]

Спасибо большое.

[kyron1897]

Уходит антифриз, до этого уходил из тройника газого оборудования(установил его, зря конечно). Вроде сделали поменяли патрубки, все равно уходит.  

Однажды в мороз не завелся и кончил стартер, через эвакуатор отвез на сто... сделали поменяли стартер, свечи... Но мастер (электрик) сказал что троит из-за антфириза, нужно менять прокладку... Затем посмотрел щум масленный и поменял свою теорию и скзал что бензин попал масло... посоветовал поменять масло и свечи и все будет норм.... но через недельку антифриз уходил и уходил, я доливал и доливал...  

Сегодня посмотрел уровень масло... вроде антифриз и уровень выше стал (хотя расход бенз больше стал, хз что это но уровень масло выше это однозначно)... одно я уверен выхлоп белый и пахнет 100%антифризом...

Друзья что у меня... заколебался я с этой машиной. новая же... пробьег 60 тыс, 2011 года.

Какие запчасти брать если ГБЦ,  хочу машинку пока не трогать заказать оригинал ГБЦ... и читал тут про болты? что за болты?

[walerii07]

Тебе понадобятся прокладки:под головку,на коллектора всасывающий выхлопной. Болты крепления ГБЦ если протягивалась,если не протягивалась то и родные придут. Ключ м12 под болты ГБЦ. И сьмник втулки что держит правый успокоитель. Остальные ключи есть в наборах .

[kyron1897]

Тебе понадобятся прокладки:под головку,на коллектора всасывающий выхлопной. Болты крепления ГБЦ если протягивалась,если не протягивалась то и родные придут. Ключ м12 под болты ГБЦ. И сьмник втулки что держит правый успокоитель. Остальные ключи есть в наборах .

нашли проблему все таки прокладка и микротрещины образовались в 4 цилиндре... Причина, сказали когда вскрывали болты были не докручены, с завода скорей всего...

по запчастям прокладки ГБЦ и крышки клапанов , масла, антифриз. болты не покупал, и почему не менял прокладки колекторов... хз почему. такое возможно?  почему не сказали купить прокладки колекторов 

[walerii07]

Желательно поменять если будет. Подсекать то это не очень хорошо,для двигателя и вас.

[Олег03]

нашли проблему все таки прокладка и микротрещины образовались в 4 цилиндре... 

Уточни, микротрещины в чем?

[walerii07]

В головке это самое больное место нашего движка.2.3 бензиновый. После перегрева в основном появляются. Сам недавно поменял. Отдавал на шлифовку там обрадовались что микрофон трещина.

[pilot020]

 Пополняю ряды "счастливых" обладателей проблемы утечки антифриза. Пробег 80 тыщ. Симптомы стандартные: трой на запуске, утечка, запах в выхлопе. Складывается впечатление, что все бензины к пробегу 60-80 тыщ км обречены на пробой злобной прокладки...Делать буду своими силами, посему несколько вопросов к коллегам, знатокам и сочувствующим:

1. Что за съемник втулки  правого успокоителя. Можно ли изготовить сей чудо-девайс своими руками? Если кто видел его в живую, скиньте, пожалуйста, его фото/схемку/чертеж/рисунок.

2. Можно ли проворачивать коленвал после снятия бошки и звездочек распредвалов для очистки от нагара дна поршней? Нужно ли для этого держать цепь под натягом?

3. Выполняют ли прутки, вставленные в отверстия звездочек распредвалов и крышек постелей, помимо функции установки фаз функцию фиксаторов при откручивании болтов звездочек?

Спасибо.

[walerii07]

Сьемник должен быть ударным. Снимал сам простым гвоздодером закручивает в него болт на 6мм и вытаскивает. Болт желательно качества что стоят на двигателе. Пробовал отечественным еле потом обломыш извлёк. Стопора для этого и сделаны на распределитель вале. Коленвал можно проворачивать но без фанатизма и чтоб потом вам выставить точно фазы,вам придется делать 2оборота. Как то так. С 1 мая.

[pilot020]

Всех с праздником! Большое спасибо за ответ.

[walerii07]

Стопор вытаскивать когда окрутите звёздочки с распределитель валов. Чтоб снять нагрузку с него.

[Олег03]

 Пополняю ряды "счастливых" обладателей проблемы утечки антифриза. Пробег 80 тыщ. Симптомы стандартные: трой на запуске, утечка, запах в выхлопе. Складывается впечатление, что все бензины к пробегу 60-80 тыщ км обречены на пробой злобной прокладки...Делать буду своими силами, посему несколько вопросов к коллегам, знатокам и сочувствующим:

1. Что за съемник втулки  правого успокоителя. Можно ли изготовить сей чудо-девайс своими руками? Если кто видел его в живую, скиньте, пожалуйста, его фото/схемку/чертеж/рисунок.

2. Можно ли проворачивать коленвал после снятия бошки и звездочек распредвалов для очистки от нагара дна поршней? Нужно ли для этого держать цепь под натягом?

3. Выполняют ли прутки, вставленные в отверстия звездочек распредвалов и крышек постелей, помимо функции установки фаз функцию фиксаторов при откручивании болтов звездочек?

Спасибо.

 

1. В оригинальном SM, весь съемник это простой обратный молоток, только мелкий. Нет смысла на него заморачиваться.

Делается элементарно. Берется длинный болт от крепления коллектора ОЖ и передней крышки ГБЦ, очищается резьба втулки (метчик M6 1.0), на болт надевается любой подходящий штуцер с резьбой с навернутой гайкой, упорная шайба (в переднюю крышку ГБЦ) и проставки (можно набрать гайками, или головками) по высоте.

Когда будете отручивать гайку на штуцере, она будет распирать конструкцию, тем самым будет вытаскиваться втулка правого успокоителя.

2. Да хоть запроворачивайтесь, цепь никуда не денется и внутрь не провалится. Да и кроме очистки поверхности поршней, можно залить раскоксовыватель колец, периодически обновлять жижу и шевелить поршни за гайку коленвала.

По стенкам цилиндра увидите как будет растекаться черный нагар.

3. Выполняют. В качестве фиксаторов, просто использовал болты М6 подходящей длины.

 

ps надо как-то запилить отчет по замене прокладки ГБЦ, есть много нюансов...

Сообщение отредактировал Олег03: 10 May 2017 - 04:36 AM

[pilot020]

Олег03, большое спасибо! При выполнении работ буду делать подробный фотоотчет. А если можно, поподробнее про нюансы...... И вообще, дорогие друзья, предлагаю ниже вкратце систематизировать эти самые нюансы, сложности, последовательности действий, приспособления и список названий и партнумберов деталей при данной работе. По окончании, я всю эту информацию свяжу с фото, и выродится некая инструкция. Тему перечитал всю, и многие вопросы уже обсуждены, но она размазана на 9 страниц и сил вновь перечитывать нет, поэтому кто сталкивался с какими либо проблемами при замене горе-прокладки, пожалуйста, опишите. 

[Олег03]

Олег03, большое спасибо! При выполнении работ буду делать подробный фотоотчет. А если можно, поподробнее про нюансы...... И вообще, дорогие друзья, предлагаю ниже вкратце систематизировать эти самые нюансы, сложности, последовательности действий, приспособления и список названий и партнумберов деталей при данной работе. По окончании, я всю эту информацию свяжу с фото, и выродится некая инструкция. Тему перечитал всю, и многие вопросы уже обсуждены, но она размазана на 9 страниц и сил вновь перечитывать нет, поэтому кто сталкивался с какими либо проблемами при замене горе-прокладки, пожалуйста, опишите. 

Хорошо, напишу, пока все свежо...

[Олег03]

Олег03, большое спасибо! При выполнении работ буду делать подробный фотоотчет. А если можно, поподробнее про нюансы...... И вообще, дорогие друзья, предлагаю ниже вкратце систематизировать эти самые нюансы, сложности, последовательности действий, приспособления и список названий и партнумберов деталей при данной работе. По окончании, я всю эту информацию свяжу с фото, и выродится некая инструкция. Тему перечитал всю, и многие вопросы уже обсуждены, но она размазана на 9 страниц и сил вновь перечитывать нет, поэтому кто сталкивался с какими либо проблемами при замене горе-прокладки, пожалуйста, опишите. 

Как обещал, запилил отчет по замене прокладки ГБЦ

 

 

Добавил опрос по замене прокладки ГБЦ.

Если есть что поправить в опросе, пишите

Сообщение отредактировал Олег03: 17 May 2017 - 04:16 AM

[kyron1897]

У меня почему что после ремонта  ГБЦ(замена прокладки, шлифовка)  вибрация... утром когда  сбрасываются обороты начинает вибрировать и когда жмешь на тормоз на светофоре вибрация сильней.  Не знаю из-за чего... я думаю что потому что не менял прокладку в колекторах