Сообщений в теме: 523

[CherLD]

Подскажите кто что ставил на замену?

И вот еще

http://kyron-clan.ru...hp?/topic/4816-Печка-(отопитель-)-плохо,-холодно,-дует-и-др.#entry685830

Сообщение отредактировал CherLD: 06 December 2015 - 08:51 PM

[avto111]

..........

ХОЛОДНО без термостата    . 

Подскажите кто что ставил на замену?

Этот должен подойти  4275.87D . Ставил зтой фирмы и не раз. И сейчас на дизеле стоит их же, уже 3й год.

Сообщение отредактировал avto111: 06 December 2015 - 09:17 PM

[Хмурый]

Этот должен подойти  4275.87D . Ставил зтой фирмы и не раз. И сейчас на дизеле стоит их же, уже 3й год.

Отвод на расширитель придется глушить, у него бензин.

Заодно и спрошу. Кипятил свой термостат, начинает открываться на 87гр., что соответствует маркировке на нижнем фланце, ход миллиметров 10-11,т.е. как бы все нормально. На авто верхний патрубок нагревается градусах при 75-80.,что говорит о его преждевременном открытии. Как это понять? Влияние давления или что еще?

Сообщение отредактировал Хмурый: 06 December 2015 - 10:03 PM

[avto111]

Отвод на расширитель придется глушить, у него бензин.

Заодно и спрошу. Кипятил свой термостат, начинает открываться на 87гр., что соответствует маркировке на нижнем фланце, ход миллиметров 10-11,т.е. как бы все нормально. На авто верхний патрубок нагревается градусах при 75-80.,что говорит о его преждевременном открытии. Как это понять? Влияние давления или что еще?

Это ссылка на термостат для бензинки. Ставится на моторы 2.3 мерседес, муссо. Возможно на кайроне изменена конструкция прокачки. Я просто смотрел по каталогам. У меня на дизеле стоит этой же фирмы. Покопался по каталогам, подошел вобще от GM, встал без вопросов и работает.  Ставлю эти термостаты с 90х годов, нареканий нет. По вопросу разогрева патрубка варианта 2. 1-может быть небольшая негерметичность. 2- конвекция, и это скорее всего. Например на опеле на запорном элементе термостата стоит резиновое уплотнение, но патрубок греется из за конвекции.

[Хмурый]

Это ссылка на термостат для бензинки. Ставится на моторы 2.3 мерседес, муссо. Возможно на кайроне изменена конструкция прокачки. Я просто смотрел по каталогам. У меня на дизеле стоит этой же фирмы. Покопался по каталогам, подошел вобще от GM, встал без вопросов и работает.  Ставлю эти термостаты с 90х годов, нареканий нет. По вопросу разогрева патрубка варианта 2. 1-может быть небольшая негерметичность. 2- конвекция, и это скорее всего. Например на опеле на запорном элементе термостата стоит резиновое уплотнение, но патрубок греется из за конвекции.

На моем термостате на верхней тарелке есть маленькое отверстие,сын говорит какой то клапан, может через него тосол проходит когда работает малый круг.

Да, Сергей, у нас этого штуцерочка нет,трубка на расширитель идет с радиатора.

[avto111]

На моем термостате на верхней тарелке есть маленькое отверстие,сын говорит какой то клапан, может через него тосол проходит когда работает малый круг.

Да, Сергей, у нас этого штуцерочка нет,трубка на расширитель идет с радиатора.

Ну да, бывают на них клапаночки, бывают и просто маленькие отверстия. Это для удаления воздуха. Через него и греется, на работу не влияет. На нашем, дизельном тоже такой есть. А трубочку заглушить не проблема. Мне эти термостаты нравятся за надежность и стабильность. У меня летом постоянно держит 87-88 град. Зимой как получится разогреть, дизель однако, но не выше 88.

[Chuba]

Всем спасибо за участие.

Заказал на экзисте Vernet TH6247.87J - 979р.. Обещают привезти за 3 дня.

 

По поводу клапана с шариком, терм ставить этим клапаном ближе к помпе или ближе к патрубку радиатора? Просто на авто с вертикальным расположением термостата это вроде как принципиально, а вот с горизонтальным я первый раз сталкиваюсь =).

 

Туплю, он же всборе с корпусом придти должен 

Сообщение отредактировал Chuba: 07 December 2015 - 03:20 AM

[Хмурый]

Ну да, бывают на них клапаночки, бывают и просто маленькие отверстия. Это для удаления воздуха. Через него и греется, на работу не влияет. На нашем, дизельном тоже такой есть. А трубочку заглушить не проблема. Мне эти термостаты нравятся за надежность и стабильность. У меня летом постоянно держит 87-88 град. Зимой как получится разогреть, дизель однако, но не выше 88.

Спасибо за инфу, бренд возьмем на заметку.

[Chuba]

Поставил на бензинку Vernet TH6247.87J .

Заказывал на экзисте за 979р..

 

Пришел термостат в сборе с корпусом в коробочке с надписью "мад ин франс", ну и прокладка новая =).

 

Отличия:

1. У родного термоса клапан был сделан в крышке самого термоэлемента, у француза клапан в корпусе

2. "Глубина" фланца у француза чуть меньше, герметично притянуть его к родной плоской прокладке не получилось. Поставил ту, что была в комплекте (у неё круглое сечение) и всё ок.

 

При температуре -10 на ходу держит 85-88, на холостых 87-92 (двигатель укрыт войлоком, картонка на половину радиатора) - родной до поломки работал абсолютно так же.

 

 

Ставить можно, всё подходит, главное прокладку не терять =)).

[Hornets]

Почитал форум у понял, что у меня тоже барахлит термостат. Пока были морозы машина не прогревалась. 55-60 гр. Сейчас потеплело решил заменить термостат.  Для начала купил термостат Vernet TH6247.87J  https://yadi.sk/i/mFGr-mFqmsWnc. Подготовил пластиковую бутылку отрезал горлышко, чтобы сливать антифриз. https://yadi.sk/i/EuLkUJoxmsWnr .  https://yadi.sk/i/f4MtRN7fmsWoo.   https://yadi.sk/i/FOHsTISAmsWpC. Открыл крышку расширительного бочка, чтобы сбросить давление. Открутил хомут, выдернул аккуратно патрубок и привязал его к АКБ, чтобы не тек антифриз.   https://yadi.sk/i/qqJ8u7ZGmsWqK Вытекло около 0,5 литра антифриза. Открутил 3 болта на 10 и вытащил старый термостат. Сравнение нового и старого термостата. https://yadi.sk/i/BkfqRPpTmsXS4.   https://yadi.sk/i/sr3cDDqlmsXSX - что осталось после того, когда вытащил термостат. Поставил новый. Уплотнительное кольцо не нужно надевать на термостат его нужно только опустить в корпус, как видно на фото. Для перестраховки (мне показалось не плотно прижимается) намазал герметиком и прикрутил. А также патрубок тоже обмазал герметиком. https://yadi.sk/i/DNWyEcphmsYP7. Старый термостат был настроен на 87 градусов https://yadi.sk/i/Ojmt8bNgmsYPB номер 2.408 BETR https://yadi.sk/i/NURNSJmGmsYPV каталожный номер А161 203 33 75 https://yadi.sk/i/pr5Fhy24msYPs. Все собрал, залил назад антифриз. Завел авто - и радость. Машина быстро прогрелась. Печка лучше греть стала. Температура держалась 85-87гр. Старый термостат продувался - не плотно прилегал клапан.  По времени ушло 30 минут.  Это вместе с фото. А так минут 10-15.

[Василий Мытищи]

Что то почти ничего не открылось из фоток.Меняли на дизеле?

[Hornets]

Что то почти ничего не открылось из фоток.Меняли на дизеле?

бензин 2.3

Исправил ссылки.

Почитал форум у понял, что у меня тоже барахлит термостат. Пока были морозы машина не прогревалась. 55-60 гр. Сейчас потеплело решил заменить термостат.  Для начала купил термостат Vernet TH6247.87J  https://yadi.sk/i/mFGr-mFqmsWnc  Подготовил пластиковую бутылку отрезал горлышко, чтобы сливать антифриз. https://yadi.sk/i/EuLkUJoxmsWnr   https://yadi.sk/i/f4MtRN7fmsWoo   https://yadi.sk/i/FOHsTISAmsWpC  Открыл крышку расширительного бочка, чтобы сбросить давление. Открутил хомут, выдернул аккуратно патрубок и привязал его к АКБ, чтобы не тек антифриз.   https://yadi.sk/i/qqJ8u7ZGmsWqK  Вытекло около 0,5 литра антифриза. Открутил 3 болта на 10 и вытащил старый термостат. Сравнение нового и старого термостата. https://yadi.sk/i/BkfqRPpTmsXS4   https://yadi.sk/i/sr3cDDqlmsXSX - что осталось после того, когда вытащил термостат. Поставил новый. Уплотнительное кольцо не нужно надевать на термостат его нужно только опустить в корпус, как видно на фото. Для перестраховки (мне показалось не плотно прижимается) намазал герметиком и прикрутил. А также патрубок тоже обмазал герметиком. https://yadi.sk/i/DNWyEcphmsYP7  Старый термостат был настроен на 87 градусов https://yadi.sk/i/Ojmt8bNgmsYPB номер 2.408 BETR https://yadi.sk/i/NURNSJmGmsYPV каталожный номер А161 203 33 75 https://yadi.sk/i/pr5Fhy24msYPs  Все собрал, залил назад антифриз. Завел авто - и радость. Машина быстро прогрелась. Печка лучше греть стала. Температура держалась 85-87гр. Старый термостат продувался - не плотно прилегал клапан.  По времени ушло 30 минут.  Это вместе с фото. А так минут 10-15.

[Hornets]

Исправил ссылки.

https://yadi.sk/i/mFGr-mFqmsWnc

https://yadi.sk/i/EuLkUJoxmsWnr

https://yadi.sk/i/f4MtRN7fmsWoo

https://yadi.sk/i/FOHsTISAmsWpC

https://yadi.sk/i/qqJ8u7ZGmsWqK

https://yadi.sk/i/BkfqRPpTmsXS4

https://yadi.sk/i/sr3cDDqlmsXSX

https://yadi.sk/i/DNWyEcphmsYP7

https://yadi.sk/i/Ojmt8bNgmsYPB

https://yadi.sk/i/NURNSJmGmsYPV

https://yadi.sk/i/pr5Fhy24msYPs

Сообщение отредактировал Hornets: 13 January 2016 - 08:09 PM

[Василий Мытищи]

Понял,спасибо у меня дизель,может кто подскажет номерок для дизеля термостата погорячей.???

[Kukas]

Понял,спасибо у меня дизель,может кто подскажет номерок для дизеля термостата погорячей.???

6062030275 Это оригинал, с каталога в Экзист.

[миха76]

на днях поменял термостат, поставил Fenox TS108 на 87 градусов - потеплело )))), морозы стоят -25-32 ))

[avto111]

Понял,спасибо у меня дизель,может кто подскажет номерок для дизеля термостата погорячей.???

Горячее не бывает.

[Tema]

Вчера занимался заменой термостата.

За пару часов всё сделал, за одно заменил антифриз.

Ничего сложного нет. 

О результатах пока говорить рано - поездить еще не успел.

[Denis58]

Вчера занимался заменой термостата.

За   фоторепортаж от меня + 

А со старым что было? 

[Tema]

Было стойкое ощущение что он перепускал на большой круг.