Сообщений в теме: 1167

[SrSerg]

Свободный диф. идет только в минимальной комплектации. В остальных идут LD и LSD.


Ну уж при нынешних ценах на топливе не особо экономишь, в лучшем случае за 100 т. км отобьешь разницу в стоимости между дизельным и бензиновым Каем.

Так я и не про экономию в целом, а про то что не так страшна четвертая форсунка как ее малюют.

А про диф - в комплектациях с ESP он свободный как раз таки, а это не всегда минимальные комплектации))

[lode-a]

Олег03 (19 November 2012 - 07:13) писал:

+, хороший экземпляр Кая + владелец по всей видимости заботливый )
чем отличается своя программа от графика/программы ОД?

Ключевой момент! Имхо конечно.

lode-a (18 November 2012 - 21:25) писал:

За 4 год и 8 месяцев езды на Кайрике проехал 225 тыс км. Заменил одну свечу запала, ремень после 200 тыс и остальное только ТО и то не по программе ОД, а своей.

Увидел вопросы о своей программе и решил ответить. Прошу не считать мои соображения бредом сумашедшего старого водителя. Я проверял подобное на других машинах, в основном работает. подобное мне в середине 80-х подсказал один водитель междугороднего автобуса , передовик производства по тем временам. На это же и подталкивали меня наблюдения при ремонте двигателей в сервисе.
Буду краток;
- на холодном двигателе начинаю движение летом через 2-3 мин, зимой через 6-10 мин.Обороты больше 1500 стараюсь не давать и 1-2-3 передачи. Когда температура достигнет половины рабочей, нагружаю двигатель.
- резко стараюсь не газовать, плавный разгон, ровное движение с небольшим натягом, обороты в основном 1800-2500.
- принцип меньше топлива в цилиндры при равномерной нагрузке, тогда оно хорошо сгорает и камера остается чистой.
- при торможении в основном исползуюю ПХХ(принудительный хол.ход), двигатель качает воздух продувает цилиндры, смеси горючей мало температура большая и при этом окисляются и вылетают все остатки нагара и копоти, это также затем приводит к понижению общей температуры в районе камер сгорания, масло на таких оборотах без нагрузки хорошо все промывает,
- зимой утепляю двигатель; примитивные картонки из упаковки на морду , оставляю только правую ноздрю, там всетаки турбина и выхлопная система, надо, чтобы продувалось. На двигатель сверху на весь размер моторного отсека кладу теплоизолятор серый энергофлекс, загибаю его к крыльям и моторному щиту( в сторону лобового стекла. Очень тепло, особенно на стоянке. Один раз ночевал на погран переходе в мороз -10. Спал на заднем сиденье, конечно в одежде и укрывался одеялом при этом одно стекло было опущено на 2 см. Двигатель заводил за ночь раз 5-ть.
- последние две зимы применяю при морозе больше -8-10 градусов принудительный подогрев электричеством при утреннем пуске. Аккумулятор до сих пор родной, но в эту зиму надо менять.
- фильтр топливный менял в 20 тыс ОД, затем я сам "оригинал" с периодичностью 100-120 тыс. Заправляюсь на приличных заправках. сейчас их достаточно много.
- масло по мануалу, синтетический Шелл, раз в 30 тыс, но вообще склоняюсь к 25 тыс. Проверяю на пропитку бумаги каплю масла.
- с роликом и ремнем повезло отходили 200 тыс. Новый ремень из Н Проксимы отходил 20 тыс и кажется начали рваться ручьи. Да и роликом надо заняться.
- заглушка стоит с 200 тыс км. С ней смесь горит лучше и немного 0,5 - 1,5 литра экономия на сотню. В целом 7-8 литров на 100 км укладываюсь, скорость 70-90км. Больше почти негде ехать в подмосковье.
- инерция у машины большая накат хороший, если вижу затор или красный , нейтраль иду накатом затем ПХХ и только потом тормоз. Любителям погонять это не по вкусу, но при такой езде и наших дорогах успеваю почти везде.
- масло в коробке менял один раз в 60 тыс залил немецкую синтетику для коробок грузового мерседеса, менять не буду до самого конца. В мостах менял один раз ОД в 30 тыс. , я ничего не делал до сх пор. В речках не купаюсь дороги М-ва, Пмосковье , немного проселка и др. города и Трассы. Так круглый год и в любую погоду, часто, очень часто в темноте.
Загрузка 2-3 пассажира, вещи или образцы кирпича, но в разумных пределах.
- в раздатке никто ничего после завода, машину сделали в январе 2008 г в Набережных Челнах, не менял. Хотя надо залить новое масло.
- кстати покрашена добротно, все целое, на капоте есть сколы от камней.
- ну еще заменил одну шаровую нижнюю слева, педаль газа, два тросика ручника, маслоотделитель картерных газов, одну свечу запала ( в 170 тыс выкрутилась в Н Проксиме сразу, в сервисе был по пред записи 30 минут, отклонившись от маршрута),передние колодки, летнюю резину - 4 колеса, н-штук лампочек, в основном ближнего света и резинок стеклоочистителей.
наложил швы на левый подкрылок и правый брызговик.
- под днищем все прилично, антикор заводской еще жив, в районе передних брызговиков было два пятна с крупную монету, зачистил, покрасил и поставил новые брызговики от Газели. Старые сняли сразу же, т.к. мешали установке порогов.
- машину каждый день не мою, по мере того, как посереет от грязи.
Вот и все про машину и наши отношения с ней.

[Олег03]

За 4 год и 8 месяцев езды на Кайрике проехал 225 тыс км. Заменил одну свечу запала, ремень после 200 тыс и остальное только ТО и то не по программе ОД, а своей.
...
Увидел вопросы о своей программе и решил ответить. Прошу не считать мои соображения бредом сумашедшего старого водителя. Я проверял подобное на других машинах, в основном работает. подобное мне в середине 80-х подсказал один водитель междугороднего автобуса , передовик производства по тем временам...
...
Вот и все про машину и наши отношения с ней.

Некоторые моменты эксплуатации вызывают незначительные спорные вопросы, но не вижу смысла их приводить/задавать... скорее это уже индивидуальные особенности конкретного водителя... т.б. 225ткм безпроблемного пробега доказывают правильность ваших взглядов на эксплуатацию. Сколько еще планируете накатать на Кае?

[Pavlo]

Так я и не про экономию в целом, а про то что не так страшна четвертая форсунка как ее малюют.

А про диф - в комплектациях с ESP он свободный как раз таки, а это не всегда минимальные комплектации))

Из всего общения дизелистов я понял, что если сразу сновА смазать форсунки, то и гемороя, в принципе, с ними не будет. Меня в дизеле смущает только частота ТО. У меня в 30 000 км будет ТО-2, а на дизельном уже было бы ТО-3 плюс ещё нулевое ТО обязательно, а это дополнительные почти 20 т.р....

Про ESP я упустил...да, для этого только свободный диф. годится.

[Cabi55]

В общем, благодаря вам, коллеги- решился: Кирюха 2.3 с АКПП, Комфорт + или Элеганс Всем спасибо за помощь, как что- сразу вступлю в общество Кайроноводов))))

[Alm2c]

В общем, благодаря вам, коллеги- решился: Кирюха 2.3 с АКПП, Комфорт + или Элеганс Всем спасибо за помощь, как что- сразу вступлю в общество Кайроноводов))))

Какие странные у вас варианты)) Обычно либо уж хотят на коже, либо наоборот, что-то наподобие "ну эту кожу!" =)

[Cabi55]

Какие странные у вас варианты)) Обычно либо уж хотят на коже, либо наоборот, что-то наподобие "ну эту кожу!" =)

Если хватит денег- возьму Элеганс, не хватит- и комфорт+ обойдусь

[Рокфор]

Некоторые моменты эксплуатации вызывают незначительные спорные вопросы, но не вижу смысла их приводить/задавать... скорее это уже индивидуальные особенности конкретного водителя...т.б. 225ткм безпроблемного пробега доказывают правильность ваших взглядов на эксплуатацию. Сколько еще планируете накатать на Кае?

С первой частью поста полностью согласен. Но про правильность взглядов, тоже вызывает серьезные спорные моменты. Не буду уточнять какие, но их много (для меня лично), да и в полемику вступать нет желания. Но отдать должное Iode-a конечно нужно. Имхо, но в этом конкретном случае в большей степени повлияло условия эксплуатации (спокойная езда), о чем кстати сам автор и говорит. Он просто машину ни когда не насиловал. Для меня лично это не говорит о правильности взглядов на эксплуатацию данного человека, а говорит о том, что агрегаты нашего авто вполне износостойкие и надежные если к ним относиться бережно или хотябы нормально, правда и везение здесь упомянуть не лишне будет.. Так, что потдержать его изыскания по поводу ТО я не могу, так как считаю их совершенно не правильными и не приемлемыми (ИМХО), а вот по самой эксплуатации (т.е. езде ) авто, автору респект.

[Alm2c]

Если хватит денег- возьму Элеганс, не хватит- и комфорт+ обойдусь

Аххахаха)) Ну тогда желаю поскорее накопить! ;)

[Вездеход]

С первой частью поста полностью согласен. Но про правильность взглядов, тоже вызывает серьезные спорные моменты. Не буду уточнять какие, но их много (для меня лично), да и в полемику вступать нет желания. Но отдать должное Iode-a конечно нужно. Имхо, но в этом конкретном случае в большей степени повлияло условия эксплуатации (спокойная езда), о чем кстати сам автор и говорит. Он просто машину ни когда не насиловал. Для меня лично это не говорит о правильности взглядов на эксплуатацию данного человека, а говорит о том, что агрегаты нашего авто вполне износостойкие и надежные если к ним относиться бережно или хотябы нормально, правда и везение здесь упомянуть не лишне будет.. Так, что потдержать его изыскания по поводу ТО я не могу, так как считаю их совершенно не правильными и не приемлемыми (ИМХО), а вот по самой эксплуатации (т.е. езде ) авто, автору респект.

Ну понятно что спорный вопрос про масло. Но я думаю если масло хорошее то так его и надо менять, не понимаю зачем его менять на половине сервисного пробега. Так что правленьная эксплуатация авто в 70процентах))))

[Cabi55]

Многие знакомые меня сейчас отговаривают, мол- возьми Соренто 3хлетний, тот, что еще рамный, или Pajero. Не знаю почему, но не могу брать подержанную машину, как-то понимаю, что не моя она.

[Олег03]

Многие знакомые меня сейчас отговаривают, мол- возьми Соренто 3хлетний, тот, что еще рамный, или Pajero. Не знаю почему, но не могу брать подержанную машину, как-то понимаю, что не моя она.

а Кай у нас что ли не рамный?!

Сообщение отредактировал Олег03: 21 November 2012 - 09:28 AM

[Cabi55]

а Кай у нас что ли не рамный?!

Рамный, еще как рамный. Видел, кстати, на сервисе раму Кирюхи- внушаить!

Марка им не нравится, да и страшилок про разваливающиеся шаровые и отрывающиеся колеса (в основном, на Рекстоне) начитались, вот и парят мозг.

ИМХО, брать внедорожник подержанным- это очень большая лотерея.

[Alm2c]

Марка им не нравится

А чем, если не секрет? Названием?))

страшилок про разваливающиеся шаровые и отрывающиеся колеса (в основном, на Рекстоне) начитались

Ключевой момент здесь жирным выделен)) "Не читал, но осуждаю"(с), как говорится
Пускай зайдут на форумы по другим маркам, страшилок не меньше)

[Cabi55]

А чем, если не секрет? Названием?))

Ключевой момент здесь жирным выделен)) "Не читал, но осуждаю"(с), как говорится
Пускай зайдут на форумы по другим маркам, страшилок не меньше)

Видите ли, бренд нераскрученный.


Из серии:

Я не ездил, но зато троюродный племянник двоюродного брата младшей сестры троюродной тетки двоюродной сестры моего деверя...

Я умолчу, как на новом Sorento через полгода крышка багажника краску с бампера сдирает в ноль.

Не знаю, для моих задач Кирюха-это оптимум, ИМХО. И выглядит прилично, и упакован достойно, и в грязь можно слазать без проблем.

[Alm2c]

Видите ли, бренд нераскрученный.
Из серии:
Я умолчу, как на новом Sorento через полгода крышка багажника краску с бампера сдирает в ноль.
Не знаю, для моих задач Кирюха-это оптимум, ИМХО. И выглядит прилично, и упакован достойно, и в грязь можно слазать без проблем.

Ч.т.д.)) Кстати именно из-за нераскрученности многие потенциальные покупатели в возрасте до 30 лет отказываются от покупки того же НА, который им нравится по всем параметрам =)

[МАХНО]

Здрасьте всем! Тоже к вам хочу! Собираюсь ближе к весне брать подержанного, года от 10, Керьяна. Вроде как бы определился- дизель автомат, НО! прочитал ветку про 4-ю форсу стало страшновато. Если прежний хозяин их не смазал значит это поподалово на 100% или это еще не приговор?

[dim.a7]

Здрасьте всем! Тоже к вам хочу! Собираюсь ближе к весне брать подержанного, года от 10, Керьяна. Вроде как бы определился- дизель автомат, НО! прочитал ветку про 4-ю форсу стало страшновато. Если прежний хозяин их не смазал значит это поподалово на 100% или это еще не приговор?

Не боись, прорвемся.

[kzrv]

Здрасьте всем! Тоже к вам хочу! Собираюсь ближе к весне брать подержанного, года от 10, Керьяна. Вроде как бы определился- дизель автомат, НО! прочитал ветку про 4-ю форсу стало страшновато. Если прежний хозяин их не смазал значит это поподалово на 100% или это еще не приговор?

Вот это сообщение нужно распечатать большими буквами и повесить возле монитора.

[Cabi55]

Ч.т.д.)) Кстати именно из-за нераскрученности многие потенциальные покупатели в возрасте до 30 лет отказываются от покупки того же НА, который им нравится по всем параметрам =)

Кирюха, де-факто, единственный приличный внедорожник в своей ценовой категории, остальные- или китайский ширпотреб, или гламурные кроссоверы.