Сообщений в теме: 7231

[aleksru]

Кто из кайронов быстрее разгоняется до 100 км\ч? (Очень интересно а этой информации нигде нет) (бензин или дизель)

Это не драйверская машина, мы про это кстати уже обсуждали, она больше для тех у кого уже прошел юношеский максимализм.
От езды надо получать удовольствие (это про машины).
Нужна скорость и сотые доли секунды - тогда купе, родстеры, седаны.
А Кирюша для души, хотя едет он довольно шустро где то до 160 км/ч.

Поэтому - определись чего хочешь от авто.

[Pavel]

Уже был спор на эту тему и один человек очень правильно написал, что самый лучший Кайрон - это бензин на ручке потому что дешевле. Если жалко денег берите бензин с ручкой. Если можете заплатить больше то дизель с автоматом. В любом случае жалеть не будете.

[aleksru]

Разгонялся до 180 и был запас хода.

Уверен, что можно и больше, но дороги не позволяют.

[AlexA]

Я для себя определил понятие "комфортной скорости" - это та скорость, которая устанавливается в дальней дороге (безостановочный перегон не менее 600км), если не смотреть на спидометр и руководствоваться только минимальной утомляемостью на этой дороге. Здорово зависит, конечно, от состояния этой самой дороги. Так вот, для Кайрона у меня получилось около 110 км/ч, для примера, на Шеви-Ниве - 100, на Пежо 605 - 120-125.
Так что мне кажется, что гнать 160 на Кайроне (по GPS 160, а не по спидометру) - не очень как-то. Для этого лучше взять за эти деньги неплохой седан. А вот если надо съехать с дороги, или проехать в городе после сильного снегопада, когда дороги не чищены, то это уже Кайрон нужен.
Так что, присоединяюсь к предыдущим высказываниям - все зависит от постановки задачи. Да, ИМХО, если джип - то только дизель.

[Maks@himki]

Уже был спор на эту тему и один человек очень правильно написал, что самый лучший Кайрон - это бензин на ручке потому что дешевле.

Да уж!, "железное" утверждение, а скорее даже, "деревянное".
Если так мыслить, то лучший автомобиль - "ВАЗ Классика", он еще дешевле, а из внедорожников "ЛАДА 4х4".
Ничего личного, просто тезис довольно сомнительный.

[kzrv]

тест-драйв предоставляют почти все дилеры

+1. Динамику вполне можно понять.
Не забудь рассказать, что и почему выбрал.

[Lenin]

Расклад такой, если брать дизель (как бы он не был хорош, у меня лично бензиновый), с ним ничего уже не сделаешь!!!

немного не верное утверждение. Если брать дизель, и есть желание увеличить мощность, берешь и покупаешь так называемый тюнинг-бокс за евро и получаешь 170 дизельных кобыл или дополнительных 60 Нм крутящего момента. Единственное это конечно желание так сделать, которое возникает далеко не у всех, но это уже разговор для другой темы.

[Draiver]

немного не верное утверждение. Если брать дизель, и есть желание увеличить мощность, берешь и покупаешь так называемый тюнинг-бокс за евро и получаешь 170 дизельных кобыл или дополнительных 60 Нм крутящего момента. Единственное это конечно желание так сделать, которое возникает далеко не у всех, но это уже разговор для другой темы.

Извините, а что такое "тюнинг-бокс"? Слышал в Питере делают 170 лошадей меняя какие - то настройки в "мозгах". И что корейский " 2,0 дизель для внутреннего рынка имеет 170-175 лошадок.

[Lenin]

Извините, а что такое "тюнинг-бокс"? Слышал в Питере делают 170 лошадей меняя какие - то настройки в "мозгах". И что корейский " 2,0 дизель для внутреннего рынка имеет 170-175 лошадок.

вот здесь это обсуждаем

[els]

Р есть вариант установки КИТа от Мерса, компрессор называется! И после всего получаешь где то в районе 200-220 л.с.

Чо за зверь такой? Где взять? Как поставить и чо стОит?
Если не секрет конечно :blush:

[Lenin]

Чо за зверь такой? Где взять? Как поставить и чо стОит?
Если не секрет конечно :blush:

с бензиновым двигателем сюда прошу

[els]

с бензиновым двигателем сюда прошу

2LENIN Клёвый хАер :biggrin:

[els]

Посмотри к примеру здесь: http://tuningplus.na.../compressor.htm

Благодарствую.
Кстати интересная канитель............нада покурить поподробнее :biggrin:

[Lenin]

Изначально вопрос задавался по всем моторам, почему на данный момент бензиновые моторы уже не обсуждаются?

изначальный вопрос не касался тюнинга двигателя. поэтому разговоры про тюнинг прошу вести в соответствующей теме.