Сообщений в теме: 7231

[John]

Турбированный двигатель после езды прежде чем глушить, должен немного поработать на холостых, чтобы уменьшить потом время вращения турбины без поступления смазки. Это Вы хотели сказать?
[/quote]
Поработать сколько, пару минут? Я говорю про то, что после работы дизеля пока прогреешь и в пробках можно в один прекрасный день не услышать его мелодичного "рыка".
У самого дизель праворукий или как еще шутят "не с правильным рулем".

[Lenin]

http://kyron-clan.ru...p?showtopic=142

[OKEAH]

В руководстве по эксплуатации написано не допускать длительной работы дизельного двигателя на ХХ из-за того, что может масло из турбины просочиться. Других причин там не описано. По этому на ночь я бы не стал оставлять турбированный дизель молотить.
Кстати в то же время написано не начинать движение сразу после пуска двигателя, в т.ч. и горячего. Причина указана опять же про турбину - нужно подождать, пока вся система заполнится маслом.

[Роман40]

А лучше самокат. На холостых не испортишь, соляру плохую не зашьёшь, свечи и форсы не засрутся. В пробках
стоять не надо.

[Евгенн]

Почему я выбрал дизель??? Начал просматривать форумы с января месяца, читал , читал, много читал... склоняясь сначала к дизелю, потом наумал брать зажигалку. Покатался посмотрел машины, увидев ещё одну приехал смотреть, но на двери 200XDi, смутило, но как оказалось когда я его всёж приобрёл , дизель себя оправдывает, если учитывать что большинство ТО сам делаю. Вот с мая я и накатал уже более 25000 ,скоро 70000 , видимых проблем я пока не заметил, заливаю Лукойлу с присакой Ликви , да коптит когда коксу даёшь, сначала напрягало, потом сказали забей, так у всех.
Фильтра на модуляторы впихнул, глушить ничего не стал, машина должна работать штатно, убеждался ни один раз, экономию по топливу я ощутил, после SAFE G5, да много людей которые против ди зеля, но ещё больше за. Рокочит сильнее чем зажигалка, так этож нормально и не нпрягает уже сейчас.
Скажут ремонт дороже .... ну наверно, а если стараться не насиловать машину и даватьей работать, так она тем же и ответит.

Извините за много букавок.

[Роман40]

До диз. Кайрона был бенз Ховер. Расход: небо и земля.

[PavelBor]

До диз. Кайрона был бенз Ховер. Расход: небо и земля.

И я за дизель,знаю много людей которые говорили,что к дизелю близко не подойдут,свечка это вещь,а купив дизельные авто(восновном для работы на себя)транспортеры,фиаты,форды сказали,что к бензиновым уже не вернутся!

[Александр Николаевич]

Дизелист с апреля 2011 года, жду зимы со странным ожиданием как ОНО все будет в морозы. Если все будет ОК, то мой выбор - ДИЗЕЛЬ лучше!!!!!! Супер тяга, супер расход, супер цена топлива (правда уже не так актуально). Я голосую за ДИЗЕЛЬ!

[vector73]

Дизелист с апреля 2011 года, жду зимы со странным ожиданием как ОНО все будет в морозы. Если все будет ОК, то мой выбор - ДИЗЕЛЬ лучше!!!!!! Супер тяга, супер расход, супер цена топлива (правда уже не так актуально). Я голосую за ДИЗЕЛЬ!

Самая лучшая машина знаете какая ? ни дизель ни бензин ни Лексус или Тайота, а та которой ты пользуешся.
(народная мудрость)

Мы ни такие богатые люди чтобы пользоваться дизельным автомобилем.
(народная мудрость)

Бензин, автомат. апрель 2011 г. машиной доволен, покпка обдуманная, пока не разачаровался !!!!!!!!!!!!!

[kostegaj]

Мне в бензиновом нравится быстрая скорость прогрева движка. В любой мороз пяти минут достаточно.

[vector73]

Мне в бензиновом нравится быстрая скорость прогрева движка. В любой мороз пяти минут достаточно.

Полность согласен, и ваще сели и поехал влюбое время.
Капот открываю сока омывайку залить да проверяю уровень масла в движке так как машина новая.
Расхода масла никакого, ТО на 15 тырах. Не надо заморачиваться о смазке форс, свечей , свисте турбины, антигелях, тракторном торохтении, качестве соляры, водоотделителе , ТНВД, вакуме, двойных фильтрах на топливо, подогревах, турбо таймерах и тому подобное.

[OKEAH]

Полность согласен, и ваще сели и поехал влюбое время.
Капот открываю сока омывайку залить да проверяю уровень масла в движке так как машина новая.
Расхода масла никакого, ТО на 15 тырах. Не надо заморачиваться о смазке форс, свечей , свисте турбины, антигелях, тракторном торохтении, качестве соляры, водоотделителе , ТНВД, вакуме, двойных фильтрах на топливо, подогревах, турбо таймерах и тому подобное.

За то надо париться по поводу искры, ВВ-проводов, налогов, стразовок, а что самое напрягающее - постоянно доливать топливо в бак, а то жрёт как конь после недельной голодовки .

P.S. Не знаю где как, а в Москве соляра уже стоит как 95й бензин, а иногда и дороже. После выборов, с 1 июля акцизы поднимут ещё и на соляру поднимут больше, чем на бензин. Голосуем за тандем, да за ЕР и скоро не будем ездить ни на бензине, ни на дизеле, ни на газе.

[vector73]

За то надо париться по поводу искры, ВВ-проводов, налогов, стразовок, а что самое напрягающее - постоянно доливать топливо в бак, а то жрёт как конь после недельной голодовки .

P.S. Не знаю где как, а в Москве соляра уже стоит как 95й бензин, а иногда и дороже. После выборов, с 1 июля акцизы поднимут ещё и на соляру поднимут больше, чем на бензин. Голосуем за тандем, да за ЕР и скоро не будем ездить ни на бензине, ни на дизеле, ни на газе.

За то надо париться по поводу искры, ВВ-проводов, налогов, стразовок, а что самое напрягающее - постоянно доливать топливо в бак, а то жрёт как конь после недельной голодовки .

Чёт я не слышал что б дизель воспламенялся по другому
- не от искры а от чуда божественного,, и что
за 141 дизьло- кобылу не надо платить налоги,
и от ОСАГО и ДОСАго у дизель кобылистых освобождение,
и что дизельное топливо один раз при покупке залил и забыл,


это наверное МЕЧТА ДИЗЕЛИСТА ТРАКТОРИСТА

[m65]

Тут два варианта, либо льешь 92 и думаешь: Сыкономил. Либо льешь 98 и думаешь, что ты можешь ехать на ровне с Рено Lогат

[вадим]

Чёт я не слышал что б дизель воспламенялся по другому
- не от искры а от чуда божественного

Вообще то топливо в дизельном двигателе воспламеняется от сжатия. Может быть это и можно назвать божественным чудом!

[vector73]

Вообще то топливо в дизельном двигателе воспламеняется от сжатия. Может быть это и можно назвать божественным чудом!

Свечи накаливания дизельного двигателя




В отличие от других моторов, для обслуживания дизельного двигателя нужны специальные свечи зажигания. Про свечи накаливания дизельного двигателя и поговорим в этой статье.



Как известно, топливо в бензиновом моторе воспламеняется от искры. Дизельное же топливо воспламеняется при температуре +800°C, которая возникает в результате высокого давления в камере сгорания в самом конце такта сжатия. Когда поршень максимально приближается к верхней мёртвой точке, топливо поступает в камеру сгорания.

В холодную погоду для запуска дизельного двигателя только высокого давления для воспламенения топлива недостаточно. Поэтому зимой владельцы автомобилей устанавливают в камере сгорания или во впускном тракте специальные свечи накаливания. Эти свечи накаливания дизельного двигателя представляют собой электрическую нагревающуюся спираль.

Свечи накаливания дизельного двигателя




В отличие от других моторов, для обслуживания дизельного двигателя нужны специальные свечи зажигания. Про свечи накаливания дизельного двигателя и поговорим в этой статье.



Как известно, топливо в бензиновом моторе воспламеняется от искры. Дизельное же топливо воспламеняется при температуре +800°C, которая возникает в результате высокого давления в камере сгорания в самом конце такта сжатия. Когда поршень максимально приближается к верхней мёртвой точке, топливо поступает в камеру сгорания.

В холодную погоду для запуска дизельного двигателя только высокого давления для воспламенения топлива недостаточно. Поэтому зимой владельцы автомобилей устанавливают в камере сгорания или во впускном тракте специальные свечи накаливания. Эти свечи накаливания дизельного двигателя представляют собой электрическую нагревающуюся спираль.

Эти свечи и есть один из самых не надежных элементов в Кайроне дизеле.

[OKEAH]

Чёт я не слышал что б дизель воспламенялся по другому
- не от искры а от чуда божественного,, и что
за 141 дизьло- кобылу не надо платить налоги,
и от ОСАГО и ДОСАго у дизель кобылистых освобождение,
и что дизельное топливо один раз при покупке залил и забыл,
это наверное МЕЧТА ДИЗЕЛИСТА ТРАКТОРИСТА

Дык а зачем палку то перегибать?
ДТ воспламеняется от сжатия. Свечи накаливания используются только ПЕРЕД запуском и всё. А свечи ЗАЖИГАНИЯ используются ПОСТОЯННО для работы двигателя.

Идём далее. По налогу - дизель 141 л.с. явно лучше таскает Кайрона, чем бензин 150л.с., однако налог платить приходится больше за бензиновый двигатель. Но не будем о Кайроне, давайте отступим подальше и возьмём для сравнения нечто более объёмное и мощное, где количество л.с. в дизеле и бензине может отличаться раза в 1.5, а в рублях это может быть 1-2 десятка тыс. Возможно не ощутимо, если уж купил какой нибудь БМВ на 4 литра дизеля, значит пара десятков т.р. в год - не проблема. Но это так, чисто для констатации факта - дизель веселее, а платить меньше.

По страховке ровно такая же ситуация.

А по поводу топлива - ЕСТЕСТВЕННО, что имелось в виду, что на дизеле заезжаещь на заправку в 1.5-2 раза реже. Странно, что не поняли, хотя наверное просто не хотели.

Эти свечи и есть один из самых не надежных элементов в Кайроне дизеле.

Разве? Не знал. Я думал натяжитель ремня главная проблема. Ну да ладно. А какой самый ненадёжный узел в бензинке, по Вашему?

[hirodger]

По налогу - дизель 141 л.с. явно лучше таскает Кайрона, чем бензин 150л.с

в тех.паспорте написано 149.56л.с.,
так что не на много,тоесть подпадает под "до 150",

Скажу по секрету,хотя на самом деле никакого секрета нет ,
по закону пенсионеры не платят налог на машину,
оформляете авто на кого то из семьи находящегося в этом почтенном возрасте
и не платите Н и Ч е Г о !

[goose]

Скажу по секрету,хотя на самом деле никакого секрета нет ,
по закону пенсионеры не платят налог на машину,
оформляете авто на кого то из семьи находящегося в этом почтенном возрасте
и не платите Н и Ч е Г о !

Это в какой стране?
Ссылку на закон или нормативный акт приведите, пожалуйста.
http://www.referent.ru/3/62417

[hirodger]

Уточнение,
Ветеран Труда должно быть,
у меня так оформлено,какая статья не знаю надо искать.