Сообщений в теме: 628

[artemrud]

да

Спасибо, огромное!! удачи!!! Вопросы по Соренто возникнут - пиши

[К2В]

Не за что, обращайся.

[артем007]

Здравствуйте, подскажите мне сказали что с топливным фильтром нужно обязательно менять отстойник, это так? И какой у него номер в Exist...

[artemrud]

Мне, кстати тоже интересно... У меня 2 банки.. Я фильтр заказал, а вторая банка, это что??? Нужно ее менять??? Спасибо!!!

[alexipatov1]

Мужики, без обид, но вы в букварь вобще заглядывали? Вторая банка это водоотделитель (он же сепаратор, он же отстойник - кому как нравится) меняется через 120тыс.

[Хомяк]

да парни,сепаратор меняется раз в 1.5 года ну или 120 тыщ,кому как удобнее называть,потому он и стоит так дешево а учитывая качество нашей солярки, нужно не заморачиваться и ставить топливный фильтр оригинал! кстати у меня дизель 2литра, и фильтров 2 (топливный и сепаратор) так вот топливный у меня тоже с фишкой идет,ток вот провода к нему не подходят с завода (это я для тех,кому в ексисте лапши на уши вешают ) ну а так просто нужно не лениться,и при замене топливного фильтра с сепаратора просто сливать воду)))

Сообщение отредактировал Хомяк: 03 February 2014 - 07:56 PM

[Mordjot]

Короче пар тся не надо. Брать делфи 925 без фильтра, в экзисте тысячу с небольшим. У меня стоит один фильтр без водоотделителя, при грамотном выкрычивании и вкручивании датчика воды он будет служить вечно, и в итоге придется менять только фильтр. Сам менял только фильтр, а датчик вкручивал на место, самое главное не переусердствовать при вкручивании, так как сам по неоопытности свернул резьбу, так как она из пластмасса. Удачи

[дабруша]

если в мороз,бывает, не заведется сразу-то загорается,но потом как заведешься-то гаснет

Поначалу раздражало, больше не пониманием физики процесса. Спрашивал у официалов - там одно объяснение " Это особенность всех дизельных КАЕв. На тех. состояние не влияет". Для самоуспокоения увидел причину сего феномена в следующем :
При вкл. зажигания ЕСУ тестирует состояние датчика, пропуская через него ток и замеряя его сопротивление. Если сигнал на выходе опр. величины, все ОК. У нас на табло чисто. При длительной прокрутке стартером с последующим не запуском происходит сильное падение напряжения и соотв. снижение величины контрольного (проверочного) сигнала на датчик. В итоге загорание контрольной лампы.

[V25V]

Второй раз за 22000 км сливаю содержимое из водоотделителя в прозрачный стакан и не разу не заметил что бы там была хоть капля воды.Это вообще может быть или водоотделитель не выполняет своей функции?

[Земляк НН]

Почему нет?. Соляра значит чистая. да и весна еще только на подходе (талые воды еще успели попасть в цисцерны АЗС).
Проведите эксперемент добавил воды в бак

[BBC]

Mordjot ,может подскажешь, в фильтре Делфи 925, датчик воды поставляется в комплекте? он идентичен штатному? разъём подходит?

[Msk-199]

В фильтре Делфи 925, датчик воды поставляется в комплекте? он идентичен штатному? разъём подходит?

Сколь же можно, обсуждалось уже мильён раз и фото выкладывали )))
HDF-925 - датчика в комплекте нет, резьба подходит под датчик.

Сообщение отредактировал Msk-199: 24 April 2014 - 06:43 AM

[BBC]

спасибо за уточнение ,просто в каталогах пишут,что фильтр с датчиком, а не под датчик.

[Parabellum762]

НЕ ТУХНЕТ проклятая лампа после слива воды.
Ехал - жарко, пробка - загорелась лампа. Встал, постоял чтобы двигатель остыл, почитал мануал (как сливать воду), потом скрутил пробку с первого фильтра, слил воду, закрутил пробку, покачал грушу, забыв про второй фильтр, полез включать двигатель. Увидел, что лампа все еще горит, вернулся под капот, слил воду и со второго фильтра.
Включаю двигатель (довоооольный такой), а лампа все еще горит.
Еще дважды сливал содержимое фильтров - результат тот же.

Что-то с лампой?

[Prikum]

НЕ ТУХНЕТ проклятая лампа после слива воды.
Ехал - жарко, пробка - загорелась лампа. Встал, постоял чтобы двигатель остыл, почитал мануал (как сливать воду), потом скрутил пробку с первого фильтра, слил воду, закрутил пробку, покачал грушу, забыв про второй фильтр, полез включать двигатель. Увидел, что лампа все еще горит, вернулся под капот, слил воду и со второго фильтра.
Включаю двигатель (довоооольный такой), а лампа все еще горит.
Еще дважды сливал содержимое фильтров - результат тот же.

Что-то с лампой?

Оборвал провода или замкнул их .

[Parabellum762]

Оборвал провода или замкнул их .

Это я мог, да. Спервопоначалу крутил крышку вместе с датчиком, пока провода не закрутились так что уже страшно за них стало...

[Prikum]

Это я мог, да. Спервопоначалу крутил крышку вместе с датчиком, пока провода не закрутились так что уже страшно за них стало...

Если замкнул, то сразу летит предохранитель. Я тут где то писал на форуме, у меня такая же проблема была.

[серг1]

Там на датчик по моему три провода, и предохранитель полетит смотря какие замкнеш.

[Кузнецов В.В.]

Постоянно горит датчик водоотделителя. Очень редко гаснет после продолжительного движения. В водоотделителе солярка чистая, без воды. Вопрос. Датчик обманывает или в России вся солярка с водой? Заправляюсь только в брендовых АЗС.

[basik]

Постоянно горит датчик водоотделителя. Очень редко гаснет после продолжительного движения. В водоотделителе солярка чистая, без воды. Вопрос. Датчик обманывает или в России вся солярка с водой? Заправляюсь только в брендовых АЗС.

думаю плохой контакт на датчике