Сообщений в теме: 16943

[sergei7111]

Ребят, у кого переделанная подвеска, в субботу на володарского ни кто не хочет подъехать похвалиться? По стратегическим планам будем тестировать подвеску от Ники. Было бы классно увидеть там вас.

А восколько и где конкретно???

[WhiteFish]

А восколько и где конкретно???

по предварительным данным это будет карьер на Володарского.
https://maps.google....0.363579<br />можно и ближе где, я не против, просто там будет в этот день один местный гуру BlackRJ4, чье мнение относительно подвесок было бы интересным и важным для ВСЕХ. очень надеюсь что он найдет время на наше скромные начинания.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 15 October 2013 - 12:18 AM

[o.valerij]

Ребят, у кого переделанная подвеска, в субботу на володарского ни кто не хочет подъехать похвалиться? По стратегическим планам будем тестировать подвеску от Ники. Было бы классно увидеть там вас.

Пора уже выяснить, что комфортнее (мягче), Ники или б\у Соренто и Нива 2121

[WhiteFish]

Пора уже выяснить, что комфортнее (мягче), Ники или б\у Соренто и Нива 2121

я бы сказал Что лучше? ибо мягче не всегда лучше.

[o.valerij]

я бы сказал Что лучше? ибо мягче не всегда лучше.

Мне надо мягче, как на америкосе. Ну и канечна чтоб неровности глотало. И еще чуть повыше, но без переделок... О как!

[WhiteFish]

Мне надо мягче, как на америкосе. Ну и канечна чтоб неровности глотало. И еще чуть повыше, но без переделок... О как!

А если в этом случае 5 человек и машина на отбойниках, тогда как?
Каждому нужно что то своё. Наша задача показать все свойства способности и преимущества разных подвесок.

[леонид леонидович]

а кто то в этой теме писал что сначала поставил коричневые, оказалось слишком жестко и заменил на синие, стало мягче. Пипец просто. Ощущение что эта метка либо рандомная, либо плацебо, либо BlackRJ4 читает эту тему и уже откровенно смеется.



а чашка сколько?

В смысле сколько?Резинка стандартная,с железякой.

[Отец Ильича]

И все же, каков диагноз великих мастеров: стоит ли ставить пружины от рекса 1 (перед) и масума от пикника (зад), в смысле быстроты просадки. В теме есть разные комменты об этом, но не хотелось бы брать кота в мешке.
Или лучше сразу ставить rc 2184 и резаную шниву (или нерезаную 2121)?
Пс: прицелился на небольшой лифт ≈52 см+/-, теперь ищу средства его достижения.

[WhiteFish]

И все же, каков диагноз великих мастеров: стоит ли ставить пружины от рекса 1 (перед) и масума от пикника (зад), в смысле быстроты просадки. В теме есть разные комменты об этом, но не хотелось бы брать кота в мешке.
Или лучше сразу ставить rc 2184 и резаную шниву (или нерезаную 2121)?
Пс: прицелился на небольшой лифт ≈52 см+/-, теперь ищу средства его достижения.

Хочу это выяснить в субботу.

[dim.a7]

замеры таковы, толщина прута 16-17 мм, 9 витков видно на фото, а диаметр сверху и снизу, так, как родные, может чуть-чуть на пару мм выпирают больше

Спасибо Леонид. Я правильно понял это передние соренто? Что то смущает огромный диаметр прутка 16мм.

[sergey62rus]

а кто то в этой теме писал что сначала поставил коричневые, оказалось слишком жестко и заменил на синие, стало мягче. Пипец просто. Ощущение что эта метка либо рандомная, либо плацебо, либо BlackRJ4 читает эту тему и уже откровенно смеется.
а чашка сколько?

Коричневая метка мягче,и как говорят знакомые нивоводы, просаживается быстрее. Чашка стандартная с резинкой 10мм.

я бы сказал Что лучше? ибо мягче не всегда лучше.

Абсолютно согласен. Мягче хорошо,когда городская черта, пусть убитый, но асфальт. А на пересеченке, да еще с грузом в багажнике...

[sashuta]

Сплошная путаница и хаос!С каждой страницей узнаёшь что то новое!Гы-Гы!

[operhas]

Сплошная путаница и хаос!С каждой страницей узнаёшь что то новое!Гы-Гы!

А Вы конспектируйте, я когда озадачился заменой пружин всю тему от начала до конца перелопатил, все варианты собрал в файлик, раскидал по комплектам и потом выбирал, копировал всё: номера запчастей, способы снятия и установки, ну и маленькие хитрости которыми делились гуру.

Сообщение отредактировал operhas: 15 October 2013 - 07:33 AM

[52ой]

sergey62rus, Серег, плюсанул. спасибо!
Тоже нужно будет замер сделать, как и на сколько просело/не просело.

[Kafka]

Спасибо Леонид. Я правильно понял это передние соренто? Что то смущает огромный диаметр прутка 16мм.

да, перед соренто, посмотри на фото, гармонично смотрятся, значит нормальная толщина, ничего не выпирает, но же замерял рулеткой и ошибиться мог в 1 мм, но точно не уже 15 мм

[zar]

Коричневая метка мягче,и как говорят знакомые нивоводы, просаживается быстрее. Чашка стандартная с резинкой 10мм.

у меня так было

"Пружины задней подвески делятся на два класса: А — более жесткие, В — менее жесткие. Пружины класса А маркируются коричневой краской, класса В — синей... "
не помню, где-то у Шнивоводов на форуме стырил

Чашка стандартная с резинкой 10мм.

В том то и дело, что похоже еще и несколько вариантов чашек. У тебя 10 мм. У меня около 20. А тут еще писали про какие-то усиленные.

Сплошная путаница и хаос!С каждой страницей узнаёшь что то новое!Гы-Гы!

это ладно если узнать новое, но ведь еще и старое ставят под сомнение. На предыдущей странице уже вроде определишься, выберешь. Херась, на следующей уже совсем по другому.

[sashuta]

А Вы конспектируйте, я когда озадачился заменой пружин всю тему от начала до конца перелопатил, все варианты собрал в файлик, раскидал по комплектам и потом выбирал, копировал всё: номера запчастей, способы снятия и установки, ну и маленькие хитрости которыми делились гуру.

Конечно конспектируем!Уже целый блокнот исписан!Хе-хе!
Я вот думаю нужно сходить в магазин запчастей и замерить пружины шнивы с синей и коричневой меткой, а то что то молчок или никто не знает их реальную длину и толщину прутка!

[sergey62rus]

Да дело все в том,что сколько людей,столько и мнений. И если строить подвеску,то стороит каждый под себя, под свой стиль вождения, и под условия в которых эксплуатируется автомобиль. Я вот несколько вариантов пробовал, а Алексей, мне кажется, вообще бесчетное количество комбинаций. Просто надо определиться, а для чего оно? Если для комфорта в городе и на трассе, то по моему мнению это передние пружиты ATS от дизельного Соренто+аммортизаторы Монро и переваренная опора, зад - коричневые Шеви-Нива и аммортизаторы Монро от Трупера. С коричневой меткой задние реально мягче и комфортней,единственное говорят,просаживаются быстрее.
Если покатушки и говнолаз, да еще с грузом, то передние пружины - Кайяба от TLC, аммортизаторы те же, Монро, а сзади - пружины Фобос от Шеви-Нивы и те же аммортизаторв от Трупера. Естественно в обоих вариантах требуется пласчтина под раздатку и подрезать подвесной.

[Отец Ильича]

А Вы конспектируйте, я когда озадачился заменой пружин всю тему от начала до конца перелопатил, все варианты собрал в файлик, раскидал по комплектам и потом выбирал, копировал всё: номера запчастей, способы снятия и установки, ну и маленькие хитрости которыми делились гуру.

Так давай результат изысканий на всеобщее обозрение! Ну и Олегу может пригодится в составлении фака по теме (если он еще не отказался от этой затеи) =)))

[Олег03]

...Ну и Олегу может пригодится в составлении фака по теме (если он еще не отказался от этой затеи) =)))

не отказался, почти готово