Сообщений в теме: 16943

[nap333]

Нет, а зачем? Вроде как согласно FAQ это из тех вариантов которые не требуют дороботки

Те кто ставили сорентовские оригинал , переваривали .
Я себе тоже взял такие , но все руки не доходят поставить, уже почти год .

Сообщение отредактировал nap333: 10 July 2017 - 02:58 PM

[starex]

Те кто ставили сорентовские оригинал , переваривал.
Я себе тоже взял такие , но все руки не доходят поставить, уже почти год .

Странно, про шайбы упоминание нашел, а про переваривание нет... но именно про эти каябовские искал на форуме инфу

[nap333]

Странно, про шайбы упоминание нашел, а про переваривание нет... но именно про эти каябовские искал на форуме инфу

Не помню точно, но где-то в начале темы . Если не ошибаюсь переварка удлинняет ход амортизатора , на высоту кажется не влияет . Точно не помню. Может кто поправит.

[nihsurk]

Не помню точно, но где-то в начале темы . Если не ошибаюсь переварка удлинняет ход амортизатора , на высоту кажется не влияет . Точно не помню. Может кто поправит.

Поправлю, ход рычагов вниз будет больше, вверх станет меньше. Длинна хода аммортизатора не меняется. Целесообразно переваривать при лифте 53+

Сообщение отредактировал nihsurk: 10 July 2017 - 06:44 PM

[Майк Олимпийский]

поставил УАЗ и амы труперовские, получилось около 57см

ничего пружины не жесткие, не диван конечно, но очень достойно отрабатывают грейдер, а на асфальте пофик на чем, хоть на спиленных

с загруженной семьей еще лучше, надо еще бордюр кинуть в багажник на первое время

 

четкая фраза дочки после прохвата по грейдеру, теперь когда хочешь в туалет из тебя не выливается

что приятно пружины под нагрузкой проседают незначительно, дотюнинговал багажник бордюрным блоком и возил его пару дней, груженый 56см, после выгрузки вернулось в 57см, плавность хода с блоком предсказуемо  возросла.

пока все очень нравиться, избавлюсь от вибрации, будет нравится еще больше

[nap333]

Поправлю, ход рычагов вниз будет больше, вверх станет меньше. Длинна хода аммортизатора не меняется. Целесообразно переваривать при лифте 53+

То, что длинна хода хода не изменена это само собой разумеется, просто смещается рабочий ход ниже. Я не помню верх пружины остаётся на том же месте после переварка или тоже смещается в низ?

[MUSSOvod]

верх пружины остаётся на том же месте сам амортизатор вверх крепится ниже. и отбойник становиться ниже, именно по этой причине переварка чашек имеет место быть при лифте свыше 53 см, и то при условии что остались родные аморты, например на рекстоновских амортах чашку вовсе можно не переваривать они уже длиннее изначально

[nap333]

верх пружины остаётся на том же месте сам амортизатор вверх крепится ниже. и отбойник становиться ниже, именно по этой причине переварка чашек имеет место быть при лифте свыше 53 см, и то при условии что остались родные аморты, например на рекстоновских амортах чашку вовсе можно не переваривать они уже длиннее изначально

!!!

[nihsurk]

То, что длинна хода хода не изменена это само собой разумеется, просто смещается рабочий ход ниже. Я не помню верх пружины остаётся на том же месте после переварка или тоже смещается в низ?

На том же, на пружину не влияет никак.

[starex]

верх пружины остаётся на том же месте сам амортизатор вверх крепится ниже. и отбойник становиться ниже, именно по этой причине переварка чашек имеет место быть при лифте свыше 53 см, и то при условии что остались родные аморты, например на рекстоновских амортах чашку вовсе можно не переваривать они уже длиннее изначально

А есть версия почему RC2184 дали только 50см? Перекоса в пружине визуально нет, стоит ровно
Дизель, акпп-6

[Mayk]

Так может,  как раз по тому, что дизель, акпп... что заметно тяжелей бензинки с механикой.

[Sasha_K]

Приветствую!!!

Два года назад делал подвеску: на перед пружины Фобос для соренто, штатные амортизаторы, переваренные опоры, на зад пружины Фобос для УАЗ, штатные амортизаторы.

Было вроде 52-53см сзади, спереди не помню. Сейчас 51-52см сзади, спереди 50см.

Хочется повыше теперь, вот вопрос что поставить спереди и что на сзади, чтобы было 54-56см.

Петр (MUSSOvod), а можно номерки пружин и амортизаторов, которые Вы ставили в видео "Лучший вариант лифта подвески...", в описании не нашел.

[kokos]

Приветствую!!!

Два года назад делал подвеску: на перед пружины Фобос для соренто, штатные амортизаторы, переваренные опоры, на зад пружины Фобос для УАЗ, штатные амортизаторы.

Было вроде 52-53см сзади, спереди не помню. Сейчас 51-52см сзади, спереди 50см.

Хочется повыше теперь, вот вопрос что поставить спереди и что на сзади, чтобы было 54-56см.

Петр (MUSSOvod), а можно номерки пружин и амортизаторов, которые Вы ставили в видео "Лучший вариант лифта подвески...", в описании не нашел.

Привет, Александр. Как ведут себя пружины фобос от УАЗа? 52см меня устроит))) подскажи партнамбер их...

[Sasha_K]

Привет, Александр. Как ведут себя пружины фобос от УАЗа? 52см меня устроит))) подскажи партнамбер их...

Мне нравилось по сравнению со стоком. Перед может и был жестковат, но меня устраивало. Сзади тоже все устраивало даже с груженным багажником и тремя взрослыми.
Единственное была раскачка спереди на плавных глубоких ямах лесных дорог. Мне кажется амортизаторы штатные не справлялись, но снижение скорости решало проблему.
Номера... точно не скажу, т.к. пружины покупал сервис. На сайте Фобос есть каталог их пружин с фильтром по модели а/м.

[Mayk]

Сегодня не поленюсь, выложу видео.. как проезжаются лежачие в Среднеуральске, там они хорошие такие.. чтоб танки тормозить. И дорожка.. где месяц назад, дорожники сняли асфальт, ну и угадали.. дожди льют.. положить новый они не могут.. и народ там медленно по обочине крадется..
А тут сорри, вот некогда с утра там, работа не ждет.. и потому по этому направлению.. просто едем, аккуратно, что других камнями не обсыпать..
Причем достаточно комфортно, дочка на заднем сиденье не жалуется.

https://youtu.be/u9KBppEQK9g

 

 

Сорри, что припозднился.. забыл регик домой взять, и затер на следующий день

[Uygur]

... Как ведут себя пружины фобос от УАЗа? 52см меня устроит))) подскажи партнамбер их...

 

При полной загрузке+ есть - хорошо.

При одном шофёре + 1 пассажир - позвоночник может высыпаться в штаны.

[kokos]

 

При полной загрузке+ есть - хорошо.
При одном шофёре + 1 пассажир - позвоночник может высыпаться в штаны.

 
Придется наверно на нивовских все таки остановиться...

[kokos]

Кто нибудь ставил такие пружины на зад -  клаксон 63790? Сегодня звонил в клаксон-авто, говорят завышение дает 53см, ну и мягкие по сравнению со штатными. Цену за две пружины назвали 3тыс. р.

[Sasha_K]

При полной загрузке+ есть - хорошо.

При одном шофёре + 1 пассажир - позвоночник может высыпаться в штаны.

Ну не знаю, у меня, у жены и у детей позвоночники на месте. Конечно не пневмоподвеска, но если есть необходимость возить хоть кого то или что то кроме самого себя, то вполне хороший вариант. Вот, Михаил (ElToro) писал, что Фобос УАЗ +30мм жесткие, это меня как раз остановило от замены, хотя была такая мысль.

 

 

Кто нибудь ставил такие пружины на зад -  клаксон 63790? Сегодня звонил в клаксон-авто, говорят завышение дает 53см, ну и мягкие по сравнению со штатными. Цену за две пружины назвали 3тыс. р.

Вот сообщение http://kyron-clan.ru...веске/?p=511327

и продолжение дальше (в том числе на 4 стр.)

еще продолжение спустя 5 месяцев http://kyron-clan.ru...веске/?p=553239

[kokos]

Ну не знаю, у меня, у жены и у детей позвоночники на месте. Конечно не пневмоподвеска, но если есть необходимость возить хоть кого то или что то кроме самого себя, то вполне хороший вариант. Вот, Михаил (ElToro) писал, что Фобос УАЗ +30мм жесткие, это меня как раз остановило от замены, хотя была такая мысль.

 

 

Вот сообщение http://kyron-clan.ru...веске/?p=511327

и продолжение дальше (в том числе на 4 стр.)

еще продолжение спустя 5 месяцев http://kyron-clan.ru...веске/?p=553239

Спасибо, Александр. Я это видел, думал может кто еще ставил и даст более подробную оценку этим пружинам. А фобос от УАЗа встает на родные резинки? то есть у них диаметр такой же как у нас?