Сообщений в теме: 17001

[vladkor69]

Правильно.

Родные передние амортизаторы Кайрона, оригинал, - они же Мандо ЕХ4431009003, 

Родные аморты остались, но разница в 2 см, при таком лифте, боюсь кардинально не решит проблему. Есть какие то еще предложения?

[MUSSOvod]

День добрый, прошу оказать помощь в выборе пружин на перед. При покупке были заменены очень уставшие пружины и амортизаторы, поставил амортизаторы Mando EX4431008C60 и пружины ФОБОС 45132. По началу вроде и нравилось, но подвеска стала очень жесткой. Прослужили 3-4 года, точней сказать не могу. Весной при смене колес увидел, что левая пружина лопнула. Приобрел вновь Фобосы 45132. Но результат меня несколько удивил. Морда задралась не прилично. Теперь езжу и смотрю на номера задних машин. Посоветуйте пружины помягче и не такие высокие. На фотке видно все внутренности.

ну во первых надо переваривать чашки, во вторых бензин механика ещё бы понимать ГОД это важно, и ставить на данную комплектацию которая самая лёгкая такой комплект а именно аморты от р3 и пружины фобос кардинально не правильное решение и от куда оно у вас родилось не понятно.
вы можете поставить от рекстона пружины от первого правую и левую будет пониже и помягче, но если есть аморты штатные то лучше их, да они чуть жоще чем от рекстона но зато надежные, ко мне люди приезжают на лифт с пробегом по 400 т.км. и они живые.
и к стати чашка на аморты выше на примерно 2 см что на колесе даёт 3 см, вот на кайроновских примерно на 3 см машина и опуститься.

[Uygur]

ну во первых надо переваривать чашки, во вторых бензин механика ещё бы понимать ГОД это важно,...

...

...чашка на аморты выше на примерно 2 см что на колесе даёт 3 см, вот на кайроновских примерно на 3 см машина и опуститься.

 

Да, как-то упустил, опоры надо бы переварить.

Год выпуска машины какой?

[vladkor69]

Да, как-то упустил, опоры надо бы переварить.
Год выпуска машины какой?

2008, загадочные чашки, где они, что они, по моему переваривали, т.к. давал ссылку на тему мастерам в сервисе. Сейчас померял передок, лево и право по 58 см, на задке 52, вот их и хочется. И если "чашки" переваривались, обратно снова перевартвать надо. И почему при первоначальной конфигурации у меня было гораздо меньше. В районе 54-56 и то ближе к 54. Не помню уж сейчас, но точно не так как сейчас
А отпилить виток-два, результата не даст?

[MUSSOvod]

2008, загадочные чашки, где они, что они, по моему переваривали, т.к. давал ссылку на тему мастерам в сервисе. Сейчас померял передок, лево и право по 58 см, на задке 52, вот их и хочется. И если "чашки" переваривались, обратно снова перевартвать надо. И почему при первоначальной конфигурации у меня было гораздо меньше. В районе 54-56 и то ближе к 54. Не помню уж сейчас, но точно не так как сейчас
А отпилить виток-два, результата не даст?

на штатных амортах фобосы дают примерно 54 да, 
но если вам надо 52 то бенз на мешалке это рекстоны они дадут примерно 52, НО на штатных амортах опять же

[vladkor69]

на штатных амортах фобосы дают примерно 54 да, 
но если вам надо 52 то бенз на мешалке это рекстоны они дадут примерно 52, НО на штатных амортах опять же

Про мешалку долго думал, но потом осенило, это наверное ручка коробки передач, а по рекомендации, если опять же правильно понял, снимаю стойку, фиксирую пружины стяжками, убираю амортизатор и ставлю старый, родной. И будет мне счастье?

[MUSSOvod]

Про мешалку долго думал, но потом осенило, это наверное ручка коробки передач, а по рекомендации, если опять же правильно понял, снимаю стойку, фиксирую пружины стяжками, убираю амортизатор и ставлю старый, родной. И будет мне счастье?

и будет примерно минус 3 см, НО надо мерить не сразу а прокатиться, ну а будет ли счастье, не берусь сказать но искренне желаю

[vladkor69]

и будет примерно минус 3 см, НО надо мерить не сразу а прокатиться, ну а будет ли счастье, не берусь сказать но искренне желаю

Хорошо, спасибо.

[хант]

и будет примерно минус 3 см, НО надо мерить не сразу а прокатиться, ну а будет ли счастье, не берусь сказать но искренне желаю

Привет, да Петр Петрович, счастье хочется всем.

[Urserg]

приветствую. для зада кайрона к пружинам от шнивы какие амортизаторы предпочтительнее: газовые или масляные? будет ли какая разница в поведении авто на дороге и в ощущениях для сидельца в ней?

сейчас стоят родные. но так как слева внизу отломался почти виток у пружины, купил пару от шнивы на замену.

пока планирую оставить родные с шайбами для увеличения хода штока.

хотелось бы получить средний лифт и избежать вибрации.

[MUSSOvod]

приветствую. для зада кайрона к пружинам от шнивы какие амортизаторы предпочтительнее: газовые или масляные? будет ли какая разница в поведении авто на дороге и в ощущениях для сидельца в ней?

сейчас стоят родные. но так как слева внизу отломался почти виток у пружины, купил пару от шнивы на замену.

пока планирую оставить родные с шайбами для увеличения хода штока.

хотелось бы получить средний лифт и избежать вибрации.

шниву уже давно ни кто не ставит,  а аморты газовые или масляные не имеет ни какого значения потому что как и масляные могут быть жесткие так и газовые могут быть мягкие.
вибрация будет на шниве на дизеле, ну и зад будет слишком выше переда будите смотреть в асфальт, родные аморты будут короткие даже если положить шайбы
в общем этот вариант уже ни кто не использует более 10 лет

[Urserg]

шниву уже давно ни кто не ставит,  а аморты газовые или масляные не имеет ни какого значения потому что как и масляные могут быть жесткие так и газовые могут быть мягкие.
вибрация будет на шниве на дизеле, ну и зад будет слишком выше переда будите смотреть в асфальт, родные аморты будут короткие даже если положить шайбы
в общем этот вариант уже ни кто не использует более 10 лет

почему не используют? чем этот вариант плох? 

мне нужно поднять чтобы получилось 52-54 см.

если обрезать пружину и (или) проставку резиновую? 

перед будет чутка позже подниматься.

если что у меня колёса R18 265x60, второй комплект тоже R18 но 235х65.

 

замена пружин вынужденная из-за поломки. за компанию решил немного поднять авто.

Сообщение отредактировал Urserg: 17 May 2026 - 10:25 PM

[MUSSOvod]

почему не используют? чем этот вариант плох? 

мне нужно поднять чтобы получилось 52-54 см.

если обрезать пружину и (или) проставку резиновую? 

перед будет чутка позже подниматься.

если что у меня колёса R18 265x60, второй комплект тоже R18 но 235х65.

 

замена пружин вынужденная из-за поломки. за компанию решил немного поднять авто.

Пружины Уже в диаметре чем наши штатные, как итог на мост не садятся будут поскрипывать, ну и ко всему прочему их изогнёт, ещё для них надо покупать резинки и металлические накладки на эти резинки от нивы а долго оно не живёт накладка сгниёт а резинку изогнёт, а главное если брать не дорогие то быстро просядут и сколько надо отрезать не известно, как итого много гемороя не предсказуемый результат не большой ресурс и не понятно ради чего все эти проблемы, когда существует куча пружин уже под наши машины которые и садятся без проблем и работают нормально.

[Urserg]

ок. спс.

пока поставлю - посмотрю как будет получаться.

резиновую проставку я укорочу где-то на половину. а сами пружины посмотрю после установки, как они сядут и как по высоте получится. тогда и прикину про их обрезание.

аморты чутка позже в следующем месяце буду покупать и менять. видимо волговские буду ставить.

[Василий Мытищи]

Лет с десять на нивских.

[Urserg]

Лет с десять на нивских.

приветствую.

как мне лучше подойти к замене пружин? чтобы лифт получился 52-54 см сзади и по возможности без вибрации? 

купил вот эти "Пружина подвески задней для а/м ВАЗ-2123  RIGINAL (коричневая маркировка)". были доступны к покупке.

чашки с проставкой на вайлдберисе покупал 

Прокладки пружины задние для ВАЗ 2101-07, 2121, 2123 Нива написано Балаковозапчать на пакете. но на вид метал тонковат. резина высокая, 4 см, но не скажешь, что совсем дубовая. заказал ещё одни чашки. и какой лучше на потом аморт к ним? 

[Василий Мытищи]

приветствую.
как мне лучше подойти к замене пружин? чтобы лифт получился 52-54 см сзади и по возможности без вибрации?
купил вот эти "Пружина подвески задней для а/м ВАЗ-2123 RIGINAL (коричневая маркировка)". были доступны к покупке.
чашки с проставкой на вайлдберисе покупал Прокладки пружины задние для ВАЗ 2101-07, 2121, 2123 Нива написано Балаковозапчать на пакете. но на вид метал тонковат. резина высокая, 4 см, но не скажешь, что совсем дубовая. заказал ещё одни чашки. и какой лучше на потом аморт к ним?

Вот честно,уже и не припомню,пружины брал "заводские"в синей коробке,самые жесткие и пол витка даже отрезал.
Аморты какие то типа японских поставил.
Вот честно,поставил и забыл,сколько уж лет прошло,пыльник правда,на аморт гофру напялил.
Если сохранилась коробка в гараже,гляну.
Где то и от уазки новые пружины лежат,достались по случаю,думал поставить,а раз нивские устраивают,чего лезть.
У меня,правда пневмы стоят,сегодня только пол багажника песка на участок возил,сосед погреб копает и в мешках всем отдает.
Чего добру пропадать.

[gena586]

Вот честно,уже и не припомню,пружины брал "заводские"в синей коробке,самые жесткие и пол витка даже отрезал.
...

И ещё жёстче стали пружины

[Василий Мытищи]

И ещё жёстче стали пружины

С чего бы,пневмы 0.6 и даже меньше всегда держу,так,чуть накачанные.

[Василий Мытищи]

Вроде так пружины
21230—2912712—01
Аморты
LYNX G12532LR
На передке ранее 2750 пружины были,по витку сломал,катаясь по Новгородским лесам и Астраханским островам.
Сейчас от Рекса пружины и стойки Финвал ,те в запасе покладены.