Сообщений в теме: 313

[Bogdan]

Менял. Заказал 2 штуки. Разрезаны. Меняются легко с ямы самостоятельно. Открутить 2 крепления U образных, выкинуть старые, поставить новые, затянуть.

[николаеч***]

Bogdan спасибо за оперативность ,сажусь заказывать .

[Msk-199]

На днях тож обнаружил надрыв в сайлентблоке стабилизатора, пробег 137тыс.
Спасибо за рекомедации по замене, заказал, буду менять.

[худой]

Сегодня шприцивал кардан,заодно проверил все гайки да резинки. На левом сайлентблоке стабилизатора разрыв-визуально и при покачивании руками не заметен, но мантажка его выдала. Бум менять -смущает пробег-22 т.к.(рановато будет).

[Msk-199]

72 тыс пробег. поменял все сайленты на обеих рычагах, поплыли слегка и начали стучать. + закисли болты, пришлось срезать.

пробег 140. Салейтблоки 2 и 4 порваны, на 4-м палец полностью оторвался от резинки.
Подскажите пож. при установки рычага его зажимать в каком положении, ну т.е. при расжатой подвеске или на колёсах?



кста глянул в Экзист, сайлентблока 4455209002 нет в наличие только замена.

[alexipatov1]

пробег 140. Салейтблоки 2 и 4 порваны, на 4-м палец полностью оторвался от резинки.
Подскажите пож. при установки рычага его зажимать в каком положении, ну т.е. при расжатой подвеске или на колёсах?

При сжатой подвеске с весом водителя на сиденье. Я под нижний рычаг ставил упор соответсвующей высоты, "прокачивал" подвеску и окончательно затягивал.

[Msk-199]

При сжатой подвеске с весом водителя на сиденье. Я под нижний рычаг ставил упор соответсвующей высоты, "прокачивал" подвеску и окончательно затягивал.

Спасибо!

[Msk-199]

Заказал комплект сайлентблоков, идут запечатанные в пакете по 2шт. кста номерочки на сайлентблоки по рисунку 2 и 3 с 12г. поменялись и в каталоге экзист их почему то нет, а по старым номерам ценнег 600руб. за 1шт. по новым номерам 260руб.
вопчем за комплект на два рычага (8шт.) вышло 2045руб.
вот на эти два поменяли №
4455209003
4455309013

вот )))
















кста на том, что с конусным пальцем номер на этикетке 4451709001 а на самом на резинке написано 4451709000

[Фасик]

Какие точно номера на сайлентблоках 2,3,4,5? Зарание спасибо!

[Msk-199]

Какие точно номера на сайлентблоках 2,3,4,5? Зарание спасибо!

2 - 4455209003
3 - 4455309013
4 - 4451809000
5 - 4451709001

[Фасик]

Спасибо буду колхозить!

[ButusV]

Вот поклон всем кто обзор сделал!

[Олег03]

Заказал комплект сайлентблоков...

Перепрессовал?

[Msk-199]

Перепрессовал?

Да уже давно.
Я сам менял без ямы просто на домкрате и на колнеках, авто 10г. если болты выйдут то при наличии инструмента по времени нверно часа 2,5-3 на рычаг. Для выпресовки и запресовки нужны оправки, домкрат на 20Т. и рамка, у меня была сварена из швелера.
Менял в августе тогда разница между сайлентблоками и рычагами была 1тыс. на один рычаг, если делать в сервисе то замена проще в сборе, сейчас х.з. что по ценам.

.

[mcaxs]

Из доработки только надо увеличить длинну ударной поверхности , вот так и увеличить отвесртие внутри ,что бы шпилька сайлентблока проходила. Если такой инструмент сделать сразу ,то он будет подходить как на одну сторону ,так и на другую.

Александр, по размерам, если не сложно: толщина уголка, длина шпилек, расстояние между шпильками, диаметр приваренной трубы под площадку для сайлента.
Токарь без размеров за работу не берётся )
Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал mcaxs: 07 March 2015 - 04:40 PM

[mcaxs]

Итак, менял сайленты стабилизатора и сайленты стойки на обеих сторонах. На левой стороне оба сайлента вытаскивал 2 дня , сломал 3 сверла, победил. Правую сторону сделал за 5 часов, т.к. знал что, куда и чего.

Запрессовывал с помощью приблуды как у Байкиса.

Фото старого сайлента:

Так выглядят новые сайлентблоки после запрессовки

Так выглядит запрессовыватель на рычаге

Вот и сама конструкция

 

Кому интересно, размеры:

диаметр внутренного центрального отверстия в швеллере 29 мм, расстояние между отверстиями под шпильки 92 мм, диметр отверстия под шпильки 12,5 мм,  толщина швеллера 6,5 мм, длина швеллера 135 мм, длина шпильки 270 мм, диаметр приваренной трубы внешний 57 мм, диаметр её внутренний 55 мм (толщина трубы не критична, т.к. выполняет функцию упора в рычаг), высота трубы 60 мм (под высоту сайлента стойки)

Длину шпилек можно сделать короче, расстояние между отверстиями под шпильки можно увеличить на 10 мм.

Сход-развал делать после этого надо, т.к. Кирюха начал сам подруливать.

Вот, собственно, и всё, можете кидаться тапками ))

[x-soft]

я так понял тут берут все оригинал ? )

Хотя он тоже быстро убивается. кто нибудь пробовал фебест и т.п ?

[avto111]

У фебеста качество резины полный отстой. Хотя шаровые неплохие.

[x-soft]

а Akitaka ? 

[avto111]

Не сталкивался.