Сообщений в теме: 1175

[t_52]

есть владельцы, которые через три года владения, не знают как пользоваться штатным домкратом.

А зачем, если сразу его заменили;)
P.S. эх и зафлудили тему )))

[Kukas]

А зачем, если сразу его заменили;)
P.S. эх и зафлудили тему )))

В точку!!!!

[807]

Угу. Вы ещё найдите сейчас владельцев Кайронов, у которых хотя бы одна в наличии есть))

Хотя бы одна всегда в наличии. Титановая. В аккурат под водительским ковриком с левой стороны. К счастью из всех возможных применнений ей приходилось только лёд отшибать да закисший ручник растормаживать.

[Горыныч12]

А нахрена лить бензин в камеру?
Камера сама прекрасно забортирует покрышку.

Бензин надо только для бортировки БЕСкамерной покрышки.

И почему будет бить в руль, если колесо с камеров? Что за бред?

Отсутствие инструмента, оснастки, это личные проблемы каждого отдельного индивидуума. В Москве не вижу смысла все это возить. Есть эвакуаторы. Хватит баллоника и рабочего комбеза.

А нахрена лить бензин в камеру?
Камера сама прекрасно забортирует покрышку.

Бензин надо только для бортировки БЕСкамерной покрышки.

И почему будет бить в руль, если колесо с камеров? Что за бред?

Ну кто же мешает сначало внимательно прочитать всю информацию ?
Тогда и вопросы хм, возможно будут другие.

Сообщение отредактировал Горыныч12: 11 February 2018 - 12:47 AM

[Kukas]

Отсутствие инструмента, оснастки, это личные проблемы каждого отдельного индивидуума. В Москве не вижу смысла все это возить. Есть эвакуаторы. Хватит баллоника и рабочего комбеза.
 

С таким подходом и балонник с комбезом не нужны. Мобильный телефон всё решит. Приедут и всё сделают.

[леонид леонидович]

флудильщики,заканчивайте уже.  

[807]

флудильщики,заканчивайте уже.

Ок! Флудерастов в форточку!
Выскажу своё мнение по теме. Нужен максимальный просвет, готовы немного пожертвовать динамикой и расходом топлива - вэлкам в магаз за 235/85. 245/75 это компромисс. В большинстве случаев он более, чем оправдан. У меня лично практически максимальный лифт подвески. Ну и соответственно 235/85. Я просто прикипел к внедорожникам и саня ёнг в моём исполнении ну практически как стандартный уаз на стандартных шинах по проходимости. Если делать мельче и лифт и шины, то это совсем уже будет не то, что мне нравится. Я готов мириться с поплохелой динамикой и слегка повышеным расходом. Зато шины лт. Езжу без запаски. В них уверен. Проблемы могут возникнуть если только диск разлетится. Если же шина в лоскуты, то это не беда - на любой попутке доезжаешь до шиномонтажки, ищешь в помойке бу шину от уаза, ставишь камеру или кучу грибов и после на своей машине неспеша пилишь до ближайшего шинного магаза. Одно колесо всёравно никто не продаст. Минимум два. И то не факт, что такие в наличии будут. Возможно придётся брать пару уазовских нижнекамских, ставить на одну ось и пилить на заднем приводе до места полного разрешения проблем, а после продавать уазовские как слегка бу. Но в любом случае такие же проблемы возникнут и у тех, кто на 245/75. По скольку, повторюсь, люблю вездеходы, я и езжу по трассе 100-110-120, не более. И то сейчас с плотным трафиком и кучей камер даже такие скорости за счастье. По городу так вообще вторая-третья, живу в маленьком городке с кучей светофоров и убитым асфальтом. Зато за городом - песня! Знаю, что в большинстве мест можно спокойно и на гранте проехать, но я привык уже особо не выбирать дорогу, не ездить только по бугоркам, не гадать - черпану я на этом перегибе передним или задним бампером, когда вдруг на рыбалке увидел чёрную тучу на горизонте, я не собираю манатки как обосраный олень, потому, что после дождя можно и не выбраться. Я спокоен. В жизни и так хватает всяких мелких и не очень стрессов. А вот мой автомобиль позволяет мне спокойно относиться хотя бы к тем возможным ситуациям, которые могут приключиться в пути. Ведь дорога это по сути аналогия жизненного пути. Всё зависит от подготовки, от попутчиков, от тех кто навстречу попадётся ну и от удачи и смекалки - куда ж без них? Мой выбор размера шин - 32". Максимально впи######ый без серьёзных осложнений.

[леонид леонидович]

Поддерживаю+. Предыдущий комплект был 235/85/16lt,есть желание попробовать 265/75/16lt.

[807]

Поддерживаю+. Предыдущий комплект был 235/85/16lt,есть желание попробовать 265/75/16lt.

А почему бы и нет? Все эти размерности и лт, с, довольно таки свободно трактуются доблестными шинщиками. Надо щупать, производить измерения, взвешивания. Мои летние ханкуки мт 235/85 вроде в диаметре даже поменьше, чем зима хака лт2 265/75. Ширина примерно одинакова. Боковина и протектор нежнее на зимней. Чё попало в общем.
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть не попробовав!
Лето сточу, охота земляков попробовать - бонтайр сталкер ат. Оренбург продаёт китайские шины своего заказа. Но блин 265 пока сверху слизь летнюю сдерёт до зацепа, она уже подтопится и ей надо будет двигать слой более широкий, чем 235ой. Хотя я конечно не знаю какие у вас грунты. У меня чернозём и глина. А если у вас песок, то да, лучше шире.

[kasimych77]

С таким подходом и балонник с комбезом не нужны. Мобильный телефон всё решит. Приедут и всё сделают.

таким и внедорожник не нужен а то вдруг заедут так что телефон не берет!))

[леонид леонидович]

А почему бы и нет? Все эти размерности и лт, с, довольно таки свободно трактуются доблестными шинщиками. Надо щупать, производить измерения, взвешивания. Мои летние ханкуки мт 235/85 вроде в диаметре даже поменьше, чем зима хака лт2 265/75. Ширина примерно одинакова. Боковина и протектор нежнее на зимней. Чё попало в общем.
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть не попробовав!
Лето сточу, охота земляков попробовать - бонтайр сталкер ат. Оренбург продаёт китайские шины своего заказа. Но блин 265 пока сверху слизь летнюю сдерёт до зацепа, она уже подтопится и ей надо будет двигать слой более широкий, чем 235ой. Хотя я конечно не знаю какие у вас грунты. У меня чернозём и глина. А если у вас песок, то да, лучше шире.

чернозем у нас это если по пахоте напролом,а так степь с россыпью камней,в горах скальник.
А по поводу свободной трактовки размеров это да,ст макс который был(235/85)ширина протектора больше чем у бриджа дм В2(1) 245/75.

[Горыныч12]

Открываешь шинный калькулятор - там для любого типоразмера есть длина окружности - т.е. сколько за один оборот колесо прокатится. Вот и считаешь пропорцию одного типоразмера от другого. Вот пример для 235/70 и 235/85 R16
Длина окружности 2311 мм (91'') 2531 мм (99.6'')
Получаем 9,52% занижение = (2531-2311)/2311

Переобулся, зафиксировал пробег, но котором это произошло
Было 245/70/16 (2355 мм) стало 235/85/16 (2531 мм) занижает на 7,4% от пробега
Итог - к пробегу добовляем 7,4%. Грубо говоря на 15000 это будет 1110 км.
Получаем, что на 13900 (округляем до 14000) пробега по спидометру по факту будет 15000 км.
Фиксируем цифру пробега на момент замены и начинаем отсчет.

[tramp2k]

коллеги, прочитав последние страницы про расход и экономическую составляющую понял, так же понял, что для колес 235\85 требуется хоть какой-то лифт (или подвески или кузова), но не совсем понятно про 245\75: влезет ли в стоковый кайрон с не совсем просевшими пружинами?

[Dmchehow]

Легко...

[hirodger]

коллеги, прочитав последние страницы про расход и экономическую составляющую понял, так же понял, что для колес 235\85 требуется хоть какой-то лифт (или подвески или кузова), но не совсем понятно про 245\75: влезет ли в стоковый кайрон с не совсем просевшими пружинами?

ага влезет)

[Kukas]

коллеги, прочитав последние страницы про расход и экономическую составляющую понял, так же понял, что для колес 235\85 требуется хоть какой-то лифт (или подвески или кузова), но не совсем понятно про 245\75: влезет ли в стоковый кайрон с не совсем просевшими пружинами?

Если важна экономия, то не стоит ставить выше 245\75\16, но и на 245\70\16 экономии почти не будет.)))

Сообщение отредактировал Kukas: 31 March 2018 - 10:53 AM

[tramp2k]

Всем откликнувшимся -спасибо!
Тут важна не экономия, а увеличение клиренса по сравнению с штатным 225/75:)

[Kukas]

Всем откликнувшимся -спасибо!
Тут важна не экономия, а увеличение клиренса по сравнению с штатным 225/75:)

Ну Ваш штатный это вообще позор для джипа))))

[леонид леонидович]

Ну Ваш штатный это вообще позор для джипа))))

у Нас ссангёнг а не джип.

Всем откликнувшимся -спасибо!
Тут важна не экономия, а увеличение клиренса по сравнению с штатным 225/75:)

ставь 235/85/16.

[Kukas]

у Нас ссангёнг а не джип.ставь 235/85/16.

А что такое у нас? Рамный паркетник? С честным ПП и понижайкой? Леонид, ты не прав.