Сообщений в теме: 1682

[Костровой]

      Недавно регулировал ручник на 80 ткм шестеренки не закисли, все ок.

А вот насчет углов перелома хорошая идея. Тоже буду смотреть. Тросы ручника проложены явно не оптимально.

Сообщение отредактировал Костровой: 02 September 2016 - 10:22 AM

[gena586]

У меня вроде бы от 2110 были тросы. Отрезал со стороны, противоположной колесу, т. е. в том месте, где крепится к коромыслу под днищем. Тросы сращивал специальным хомутом для соединения тросов, в магазинах стоит 30-40 рублей за штуку. Выглядит как восьмерка с загнутыми краями и с двумя шпильками под гаечки. Тросики заводятся вокруг шпилек, сверху кладется планка и затягивается гайками. Когда будете отрезать от родного троса конец с цилиндриком, оставьте побольше, сантиметров 20, чтобы удобнее соединять. Проушину троса на стороне колеса надо немного расширить надфилем, чтобы надеть на крюк, выходящий из тормозного барабана.
Рубашки ни в коем случае родные не оставлять, от них все проблемы. Они врагами спроектированы и изготовлены из говнолина.

[Костровой]

Рубашки ни в коем случае родные не оставлять, от них все проблемы. Они врагами спроектированы и изготовлены из говнолина.

Наши родные рубашки или ВАЗовские не оставлять? И что ставить взамен?

Прошу простить если вопрос глупый .

[Denis58]

Тросы сращивал специальным хомутом для соединения тросов

Вот я и не пойму, если отрезать со стороны "не бобышек" зачем тогда сращивать??? Трос должен быть тады цельный...

[Night.smoker.]

Тросы обрезается со стороны бобышек,петля остается. Тросы ищите которые толще,оригинал ваз 2110, у них проволока рубашки навита лучше и плотнее,залита пластиком плотным,внутри вторая пластиковая трубка и в ней уже трос(цена была 190р.шт) В первый раз брал какой то подвалпродукт, рубашка тонкая, сверху кембрик болтается цена200р.пара
И бобышки потом делал новые,пару страниц назад писал об этом

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 02 September 2016 - 11:56 AM

[Denis58]

А если я по другому спрошу... что оставляем от снятого троса??? Только крепления к кузову???

[gena586]

Наши родные рубашки или ВАЗовские не оставлять? И что ставить взамен?
Прошу простить если вопрос глупый .

Вообще да, не очень вопрос. Вроде написал "родные". Были бы ВАЗовские, так бы и написал

А если я по другому спрошу... что оставляем от снятого троса??? Только крепления к кузову???

Совершенно верно.
Nigth.Smoker дело пишет, возьмите на заметку.

[Denis58]

На выходных поставил наконец-то трос от ВАЗ 2110... 

Все делал как и описывается в отчетах Кайроноводов, ручник держит и вперед и назад, пока доволен, посмотрим на сколько его хватит (тьфу-тьфу-тьфу).

Посмотрел состояние накладок ручника, снизу 2мм\ сверху 3мм. Какой толщины новые накладки???

И чем регулируется натяжка отдельно левого и отдельно правого троса так и не понял???

[Костровой]

И чем регулируется натяжка отдельно левого и отдельно правого троса так и не понял???

Так там у нас коромысло уравнитель, как не тяни он пытается сравнять усилие.

[gena586]

На выходных поставил наконец-то трос от ВАЗ 2110... 
Все делал как и описывается в отчетах Кайроноводов, ручник держит и вперед и назад, пока доволен, посмотрим на сколько его хватит (тьфу-тьфу-тьфу).

Если трос хорошо промазали, то надолго хватит.

[Denis58]

Так там у нас коромысло уравнитель, как не тяни он пытается сравнять усилие.

Почему я спросил... после колхозинга, с размерами тросов по любому промахнешься, до миллиметра не сделать никак.

Подтянув коромысло, один трос натянется другой 2-3 мм получается недотянут, вот его бы отдельно и подтянуть.

Так как если не подтянуть, коромысло будет чуть наискось. И одно колесо стопорится за 4 щелчка, а второе за 7.

 

Если трос хорошо промазали, то надолго хватит.

Мазать ни чем не стал, пролил только тормозухой. Будем посмотреть на скока хватит. 

[Night.smoker.]

Почему я спросил... после колхозинга, с размерами тросов по любому промахнешься, до миллиметра не сделать никак.
Подтянув коромысло, один трос натянется другой 2-3 мм получается недотянут, вот его бы отдельно и подтянуть.
Так как если не подтянуть, коромысло будет чуть наискось. И одно колесо стопорится за 4 щелчка, а второе за 7.

Мазать ни чем не стал, пролил только тормозухой. Будем посмотреть на скока хватит.

Бобышки для коромысла каким образом делал? Если резьбовое соединение присутствует, можно и подкорректировать длинну троса. А смазки немного все-таки не помешало бы,я тросы перед тем как в рубашку вдевать шрусом смазал

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 05 September 2016 - 10:43 AM

[Костровой]

Так как если не подтянуть, коромысло будет чуть наискось. И одно колесо стопорится за 4 щелчка, а второе за 7.

Можно попробовать развести и выровнять колодки ручника шестеренкой на механизме, на каждом колесе.

Минус - придется скидывать супорта и тормозные диски, чтоб добраться.

[Denis58]

Бобышки для коромысла каким образом делал? Если резьбовое соединение присутствует, можно и подкорректировать длинну троса. 

Бобышки для коромысла оставил родные, путем сращивания двух тросов. Резьбовое соединение присутствует, знаю что там можно подкорректировать.

Ну очень уж там неудобно будет это делать. Вопрос больше про штатные троса, там ведь нет никаких соединений. 

Не уж то их так ровно делают, что по отдельности и натягивать не надо??? 

 

Можно попробовать развести и выровнять колодки ручника шестеренкой на механизме, на каждом колесе.

Минус - придется скидывать супорта и тормозные диски, чтоб добраться.

Скидывал с одной стороны и суппорта и диски... механизм там и колодка ручного тормоза 

Как она вообще разводится??? Снизу понятно - там разрез есть, а сверху - она же цельная    Отсюда и не равномерный износ колодок...

Колодки при поднятии ручника ходят не больше миллиметра.

А механизм так понимаю, крутишь в одну сторону - колодки сводятся\ в другую - разводятся... У себя крутить не стал, оставил как есть - тормозит ну и фуй с ним.

[Костровой]

...

А механизм так понимаю, крутишь в одну сторону - колодки сводятся\ в другую - разводятся... У себя крутить не стал, оставил как есть - тормозит ну и фуй с ним.

Возможно Вы, так же как и я в первое снятие не увидели:

Под тормозным диском в ступице есть отверстие диаметром 2-3см, заглушенное резиновой пробкой. Так вот если снять пробку, толкнуть изнутри, то открывается УДОБНЫЙ доступ к шестеренке разводки колодок ручника. Для облегчения можно брызнуть на неё вдшкой. На правой стороне разводим- крутим шестеренку вверх, на левой вниз. Крутить удобно шлицевой отверткой, опирая её на край отверстия.

Сколько крутить - пробуем накинуть обратно диск если совсем не лезет - перебор. Должен заходить в хороший натяг, получается 2-3 щелчка ручника от скатывания вперед и 3-5 щелчка для удержания от скатывания назад.

Сообщение отредактировал Костровой: 05 September 2016 - 01:56 PM

[Denis58]

Возможно Вы, так же как и я в первое снятие не увидели:

Под тормозным диском в ступице есть отверстие диаметром 2-3см, заглушенное резиновой пробкой. Так вот если снять пробку, толкнуть изнутри, то открывается УДОБНЫЙ доступ к шестеренке разводки колодок ручника. Для облегчения можно брызнуть на неё вдшкой. На правой стороне разводим- крутим шестеренку вверх, на левой вниз. Крутить удобно шлицевой отверткой, опирая её на край отверстия.

Сколько крутить - пробуем накинуть обратно диск если совсем не лезет - перебор. Должен заходить в хороший натяг, получается 2-3 щелчка ручника от скатывания вперед и 3-5 щелчка для удержания от скатывания назад.

Заглушку видел, ВДшкой брызгал, но крутить пока не стал - будем посмотреть...

[Night.smoker.]

Вот крутить зря не стал,возможно от того и перекос идет

[samand]

Я тоже выше писал как что сделать при замене на вазовские тросы , и как сделать отверстие для регулировки, очень удобно, регулировать не снимая барабан , только нужно все равно снять для начала чтобы убедиться что механизм не ржавый и крутиться, ну и смазать чтобы не ржавел, ну и пыльник(42099050А0) новый лучше поставить, пара примерно 500 рублей, и будет Вам счастье, как тут говорят!!!

Сообщение отредактировал samand: 05 September 2016 - 08:46 PM

[gena586]

...
Мазать ни чем не стал, пролил только тормозухой. Будем посмотреть на скока хватит.

Наверное, самое неудачное решение. Тормозуха гигроскопична, будет из воздуха влагу тянуть, а испаряться влаге из оплетки очень сложно. Трос быстро заржавеет и будете упражняться еще раз с заменой.
Есть же литол, графитка, ШРУС. Графитка даже после полного высыхания смазывать будет за счет графита.

[Горын73]

Наверное, самое неудачное решение. Тормозуха гигроскопична, будет из воздуха влагу тянуть, а испаряться влаге из оплетки очень сложно. Трос быстро заржавеет и будете упражняться еще раз с заменой.
Есть же литол, графитка, ШРУС. Графитка даже после полного высыхания смазывать будет за счет графита.

Согласен. Про тормозуху наверно сосед по гаражу подсказал ))))