Сообщений в теме: 995

[xtsarx]

Так я и не понял причину периодического загорания спирали накаливания во время езды и каковы могут быть последствия. Видимых изменений работоспособности автомобиля я не заметил. При -18 заводится нормально.

[шао]

Так я и не понял причину периодического загорания спирали накаливания во время езды и каковы могут быть последствия. Видимых изменений работоспособности автомобиля я не заметил. При -18 заводится нормально.

я бы сказал ,что всё таки свечка дурит,надо искать

[xtsarx]

если действительно дело только в свече, то буду кататься пока не прийдет время менять все сразу. Я так катаюсь с лета, прошел почти 10 тис.

[шао]

если действительно дело только в свече, то буду кататься пока не прийдет время менять все сразу. Я так катаюсь с лета, прошел почти 10 тис.

самое смешное что остальные могу и не сдохнуть .а с чего ? просто одна была ху же

[Driver]

если действительно дело только в свече, то буду кататься пока не прийдет время менять все сразу. Я так катаюсь с лета, прошел почти 10 тис.

Время замены может произойти не скоро,а выкрутить и смазать резьбовую часть не помешает и сейчас.

[xtsarx]

сейчас холодно. дождусь весны, тогда серьезно займусь обслуживанием

[revolotom]

Эй коллеги? А кто подскажет, какой контакт контактной фишки, той, что около аккумулятора соответствует какой свече?
Это бы очень пригодилось для прозвонки и выяснения к какой свече накала подбираться без снятия верхней панели двигла, если загорелась спиралька.

[Driver]

Эй коллеги? А кто подскажет, какой контакт контактной фишки, той, что около аккумулятора соответствует какой свече?
Это бы очень пригодилось для прозвонки и выяснения к какой свече накала подбираться без снятия верхней панели двигла, если загорелась спиралька.

Ну определишь какой разъем куда,после то все равно снимать крышку не проще ли сразу, работы на две минуты.Тем более что на разъеме питание будет а свеча может не работать.

[Александр1982]

Ну определишь какой разъем куда,после то все равно снимать крышку не проще ли сразу, работы на две минуты.Тем более что на разъеме питание будет а свеча может не работать.

Я заезжал к диагносту он замерил сопротивление ,и говорит что должно быть 3,5 а у меня на двух 2,5 он сказал можешь смело менять,кстати последнее время стала плохо заводится,и свеча пару раз на панели моргала...но крышку то всё равно снимать надо

[revolotom]

.....на разъеме питание будет а свеча может не работать.

Не ты че-то не понимаешь!

Во первых фишка отсоединяется и замеряешь не "питание", а сопротивление на массу, причем сразу в одном месте 4 свечи, никуда тянуться и лезть не надо.

Во вторых, если снять верхнюю крышку, что действительно неизбежно, надо с каждой свечи снять контактный колпачек, замерить и натянуть колпачек на место, и так 4 раза! А снимаются колпачки не просто, да и неудобно.

В третих обе предыдущие операции делаются с откинутой клемой аккумулятора, по этому опять же "на разъеме питание НЕ будет". Если не откинуть клему, то даже с рабочими свечами в компьютере будет висеть ошибка, что свеча неисправна, пока не сбросишь ошибку.

Так что вопрос о соответствии контакта свече актуален!

[Driver]

Не ты че-то не понимаешь!

Во первых фишка отсоединяется и замеряешь не "питание", а сопротивление на массу, причем сразу в одном месте 4 свечи, никуда тянуться и лезть не надо.

Во вторых, если снять верхнюю крышку, что действительно неизбежно, надо с каждой свечи снять контактный колпачек, замерить и натянуть колпачек на место, и так 4 раза! А снимаются колпачки не просто, да и неудобно.

В третих обе предыдущие операции делаются с откинутой клемой аккумулятора, по этому опять же "на разъеме питание НЕ будет". Если не откинуть клему, то даже с рабочими свечами в компьютере будет висеть ошибка, что свеча неисправна, пока не сбросишь ошибку.

Так что вопрос о соответствии контакта свече актуален!

Придется согласиться с доводами.

[Александр1982]

[quote name='revolotom' timestamp='1298147064' post='82066'] надо с каждой свечи снять контактный колпачек, замерить и натянуть колпачек на место, и так 4 раза! А снимаются колпачки не просто, да и неудобно.... Не знаю у меня на авто эти колпачки чуть заденешь они слетают сразу..

[revolotom]

...Не знаю у меня на авто эти колпачки чуть заденешь они слетают сразу..

Бедолага!!!
Я свои колпачки пасатижами еле снимаю, пальцами не подлезть... одеваю тоже с трудом до щелчка.
А слетают обычно, если стоят красные или желтые свечи? В отличии от родных зелёных или чёрных у них диаметр контакта на полмилиметра меньше, от того и могут слетать... У тебя точно стоят правильные?

[шао]

а если сразу смазать резьбу и верх свечки то и открутить легко и колпачок снимается на ура
натянуть колпачек на место, и так 4 раза!-НА кой Хрен?(ВЫРВАТЬ ПРОВОД С КОЛПАЧКА?)и у вас это получится.провод на+и к свече,не искрит меняй и голова не боли

[Александр1982]

Бедолага!!!
Я свои колпачки пасатижами еле снимаю, пальцами не подлезть... одеваю тоже с трудом до щелчка.
А слетают обычно, если стоят красные или желтые свечи? В отличии от родных зелёных или чёрных у них диаметр контакта на полмилиметра меньше, от того и могут слетать... У тебя точно стоят правильные?

да вроде правильные,я как то об этом не задумывался,пару свечей менял ....старые снял...новые поставил такиеже.

[revolotom]

Ха! Я решил свой вопрос со свечами.
Теперь я за 20 секунд могу узнать какие свечи надо менять и сколько, без демонтажа верхней панели двигла и прозвонки каждой из свечек!

Лёгким движением руки снимем крышечку рядом с аккумулятором,
снимаем разъём и звоним контакты на массу,
узнаём какие свечки "битые" и сколько,
Бежим покупать нужное количество.
А уж потом, если сами с усами, снимаете верхнюю панель движка и меняете, уже известно какие, "битые свечи". А если не сами меняете, то мастеру просто пальцем показываете какие без всякой диагностики, тем самым показав, как вы круты.


Вот картинка:


З.Ы: Кстати, на нижней колодке разъёма, как оказалось всё пронумеровано(на картинке видны цифры "01","03")

[revolotom]

Методом описанным уважаемым Spirtом из Магадана, я выкрутил третью свечку и я в ШОКЕ!!!
Выкрутил свечку а она ниже резьбы вся в какой то смоленистой хрени с кучей песка! Реальный песок и на ощупь тоже!

Откуда?! Почему!?Как это вычистить? Каковы последствия?
Я в панике!

[шао]

ну как я понимаю или герметик или на резьбу наносим столько смазки чтоб она была аж на верху и весь песок прилепал к ней

[revolotom]

ШАО Ты же всё знаешь! Я видел у тебя разобранного Кирюшу! Помогай!
Ведь откуда там песку то взяться? Снаружи чисто до резьбы. А к стенкам камеры сгорания свечка упирается плечиками, теми, что сразу за нагревательным элементом. Разве ни так? Откуда же тогда песку то там взяться? Разве может что то в выхлопных газах кристаллизоваться? И вообще откуда и в камере сгорания песку то взяться в таком количестве? Крупинки то не маленькие, круглые...
Вот размоченный соскоб:



Что делать, что делать???

[Driver]

ШАО Ты же всё знаешь! Я видел у тебя разобранного Кирюшу! Помогай!
Ведь откуда там песку то взяться?




Что делать, что делать???

Я думаю ,что еще больше удивишься если форсунки получиться снять,песок и там будет.Если компрессором продувать чаще то это ответ на вопрос что делать.