Приборка хорошо цела , а был бы автомат - еще и блок АКПП мог бы отправиться в пешее эротическое ...
Маленький ОФФ :
Следите за клеммами АКБ , чтобы был контакт хороший и никогда ничего не снимайте и не отключайте разъемы и предохранители при включенном зажигании и запущенном двигателе.
Исключение только для тех , кто реально знает что делает и что это можно делать .
Бывает такая ерунда часто из-за этого.
Владельцы 5-АТ - особое внимание . Ваши блоки управления коробкой этого в принципе не переживают. В свое время на джипах была даже отзывная компания по жгуту проводки. Питание пропало и прощай TCU ( Коробки и блоки такие же как на SY) .