Сообщений в теме: 258

[carpuha]

Всех хорошего дня!
Подскажите пожалуйста,где копать?
При выключеном зажигании горит приборка,и все кнопки на торпеде,что за траблы такие?

[Chuba]

Ищи коротыш.

Что-то где-то массит.

 

Было у меня такое на предыдущей машине (Мазда Демио DW3W) подгнила проводка под воздушным фильтром. Сначала проявлялось только во время дождя, потом и насухую =)).

Зажигание выключаешь, ключ вынимаешь, а двиг работает. Глушил машину сдергиванием патрубка воздухозабора, потом клемму сдергивал, чтобы батарейка за ночь не села.

 

Нашел коротыш по звуку (начало потрескивать), заменил гнилой кусок, заизолировал и всё ок =)).

 

Неверно прочел, если горят кнопки и приборка - так это, габариты выключи...))

Сообщение отредактировал Chuba: 19 January 2016 - 07:38 AM

[carpuha]

Габариты выключены,ключ в руках,а на торпеде все светится. Час назад началось,так оставить тож стремно за аккум.

[carpuha]

У меня с переди лампы габаритные перегоревшие и только ща увидел что задние габариты горят. Такое ощущение что габариты не выключил и панель горит,но вроде при закрытии двери все тухнуть должно само. Не пойму ни чего.

[Chuba]

Если ключ вынут и открыть/закрыть дверь, то автосвет должен всё выключить. В случае, если концевик двери не работает, то ручное выключение всёравно должно срабатывать.

Сигнашка на поворотники или на габариты подключена? Откуда-то берется плюс на проводе габаритов...

 

Я бы полез искать косяк начиная с задней двери - подсветка номера, жгут проводов двери... там наиболее подверженное для попадания воды место...

Ну и дальше по обстоятельствам - блоки предохранителей, жгут водительской двери, сигнашка...

Сообщение отредактировал Chuba: 19 January 2016 - 08:33 AM

[carpuha]

Сигналки нету. Др дома доеду и начну с задка смотреть. А перегоревшие передние габариты не могут замыкать?
Подсветка номера тож не горит как год уже

[Chuba]

Ну если бы они и замкнули, то при включении сгорел бы предохранитель, в выключенном состоянии сгоревшие лампочки точно ни на что повлиять не должны.

[carpuha]

Понял. Спасибо! Будем смотреть,главное до дома допилить теперь.

[Ю 61]

Приключилось тоже самое. Не работает спидометр ( вместе с одометром), ТАХОМЕТР, указатель температуры, лампы ВД, АВС, Свечей, воды в фильтре, иммобилайзера , не повышает обороты при трогание. Проверил предохранители , снимал на ночь клеммы.

Сьездил на диагностику к официалам- говорит замени щиток приборов и блок АВС.

Сегодня получил посылку от нашего форумчанина ( щиток приборов и АВС).За что Сергею большое спасибо. Сразу попробовал заменить щиток - тоже самое. АВС пока не менял, но что то сомневаюсь я в заключении диагноста. Не менять же все методом тыка.

Что присоветуйте.....

[cigord]

Надо подцепить сканер и посмотреть эти параметры в эбу.  Или предохранитель какой то сдох или провод по кан-шине обломан

Данные для приборки эбу передает по кан-шине.

[Zolotko]

Игорь, у меня ни предохранитель не вышел из строя, ни провод не обломан. После танцев с бубном - все заработало, а до этого висело... У тебя в посте ключевое слово "передает". Так вот "передача" работает не по закону Ома и простым тестером ее не померяешь. Цифровая техника блин, и что подвисло и что не передает - ХЗ. Вон - сервисмены также оказались не на высоте....

[Ю 61]

Игорь, у меня ни предохранитель не вышел из строя, ни провод не обломан. После танцев с бубном - все заработало, а до этого висело... У тебя в посте ключевое слово "передает". Так вот "передача" работает не по закону Ома и простым тестером ее не померяешь. Цифровая техника блин, и что подвисло и что не передает - ХЗ. Вон - сервисмены также оказались не на высоте....

А вот про танцы с бубном максимально подробно можно.

Очень надо.

[Zolotko]

Так я же выше все написал - в январе

[Zolotko]

P0644 MERCEDES-BENZ Driver Display Serial Communication Circuit

Может повлиял сброс этой ошибки - ХЗ

[Ю 61]

Докладываю - машина простояла еще ночь без АКБ, с утра передернул разъемы на ЭБУ - все заработало в штатном режиме. Что было - ХЗ. 

Предполагаю что она на меня обиделась, что в Москву ездил на машине жены  (Актион Нью AWD дизель), а не на ней...

 Поехал на Актионе из-за AWD - не рискнул на заднем приводе по скользкой дороге. Особенно попали когда возвращались назад - у нас в районе Чалтыря на объездной была просто корка льда с колеей...

Какие разъемы на ЗБУ - где это. ЭБУ под ногами пассажира, так там один разъем. А где еще то?

[Zolotko]

Какие разъемы на ЗБУ - где это. ЭБУ под ногами пассажира, так там один разъем. А где еще то?

Там ДВА разъема  По крайней мере у меня - ЕВРО4.

[Zolotko]

А у тебя ошибки есть? У меня были и простым отключением АКБ не сбрасывались...

[cigord]

Не нашел полную схему панели приборов , но из того что есть в документации эбу общается с панелью приборов по провода кан-шины, вот их я бы и проверял в первую очередь

[Zolotko]

Ю-61, ну что, подвижки есть какие-либо?

[Ю 61]

Ю-61, ну что, подвижки есть какие-либо?

Ну в общем жоп.... продолжается.

Резюме звучит так- из-за скачка напряжения сдохла шина САН - то есть щиток приборов, блок АВС, ЭБУ, ТССУ.( Магнитола и сигнализация до кучи). Каждый блок сам по себе работает, но общаться между собой они не могут ! И еще- ошибки никакой нет - сканер не показывает, пишет нет доступа к шине САН.

И еще, если интересно, электронщики говорят, что шина защищена от скачков напруги, больше похоже на статическое злектричество. Кстати меня часто лупит током от Кайрона - на других машинах такого не замечал, да и народ жалуется.