Сообщений в теме: 1277

[sensey371]

 Если капли антифриза на контрольке это уже ппц помпе?

Нет. У меня так было, ездил ещё год. Так и не потекла, уговорили поменять на сервисе из-за повышенного люфта вала.

[Artem_28]

Нет. У меня так было, ездил ещё год. Так и не потекла, уговорили поменять на сервисе из-за повышенного люфта вала.

Люфт немного есть но скорее всего это норма. А вот капли антифриза уже мне не нравятся. Если до лета дотяну, то буду менять. при установке Хепы думал, что забуду надолго про этот узел.

[sensey371]

Люфт немного есть но скорее всего это норма. А вот капли антифриза уже мне не нравятся. Если до лета дотяну, то буду менять. при установке Хепы думал, что забуду надолго про этот узел.

Капель у себя не видел, а вот "сталактитики" красные были. Ездил с новой Хепой в багажнике. Заехал на сервис подтянуть ручник, уговорили "до кучи" поменять и помпу.

[malzev]

Мужики! не могу найти номер помпы для дизеля
подскажите или ткните пальцем, где искать!

[Konshin5524]

Прочитав 50 листов форума, чувствую себя Штирлицем, на совещании у Мюллера.  Мне пока везет 2008 , 108 пробег помпа  с завода родная. Начитавшись начинаю понимать откуда весной в салон затягивает запах паленого антифриза.  Мне повезло по другому, поменял гидронатяжитель цепи, а она грохочет как-будто и нет его вовсе. Цепь видимо гавенно китайская с завода из сплава фольги и картона. Цепь заказана в месте с 3 успокоителями, теперь похоже и помпу до кучи дозакажу. А может и не цепь вовсе грохочет, а помпа тихо померла и шелестит очень похоже?. И что характерно до замены натяжителя, било в лобовину, рукой чувствовалось, после замены в районе термостата.  Кто что скажет про 10150018 SWAG  Страна производства Германия по данным Экзиста.

[sensey371]

"Говённо-китайские" цепи у нас ходят на ура, а вот немецкие помпы текут через 5 тысяч ...

[Konshin5524]

Похоже что "немецкие" помпы хорошо перепакованные китайские.

[sensey371]

Похоже что "немецкие" помпы хорошо перепакованные китайские.

Запросто в это поверю.

[Nikolay]

Примерно на 40000км начитался и полез смотреть помпу-а там люфт ну и купил новую.Сейчас пробег за 150000км а помпа до сих пор стоит родная.

[AlexF33]

По поводу переупоковки,у нас соседи по работе занимаются запчастями и переупаковкой совсем не брезгают.

[ПИОНЕР]

Примерно на 40000км начитался и полез смотреть помпу-а там люфт ну и купил новую.Сейчас пробег за 150000км а помпа до сих пор стоит родная.

И что, скрежета (посторонних шумов) нет?  Антифриз не уходит?

[Nikolay]

И что, скрежета (посторонних шумов) нет?  Антифриз не уходит?

Ничего нет.Какой был люфт такой и остался.Сухо.

Сообщение отредактировал Nikolay: 04 February 2017 - 02:23 PM

[ПИОНЕР]

Ничего нет.Какой был люфт такой и остался.Сухо.

Люфт радиальный или осевой? Или оба.

[sensey371]

По поводу переупоковки,у нас соседи по работе занимаются запчастями и переупаковкой совсем не брезгают.

Я в Вашем городе покупал рейлинги на Кайрон ...  Но было честно написано "Корея"!

[Nikolay]

Люфт радиальный или осевой? Или оба.

Осевой.

[ulal]

Имеем - Кайрон выпуска 17.05.2013, 2.3 бензин МКПП. Нужно поменять помпу. По каталогу с http://www.ssangyong.pro имеем 2 парт-намбера:

1612003701 до 22.05.2013, примерно 14 тыщ на экзисте

1612003901 после 22.05.2013, примерно 9 там же

 

В другой теме проскальзывала инфа про Hepu P188, которая около 4-х тыщ. Но экзист в совместимости по SY дает только Актион и Рекстон с такими же моторами.

Вопрос первый - подойдет ли она на данный Кайрон?

Вопрос второй - чем-то, кроме номера и цены, оригинальные помпы отличаются? Например, в *901 исправлены какие-то баги. Или ничем не отличаются, и это такой маркетинговый ход производителя.

 

Потому что по радиатору уже удалось убедиться, что 2131009152 от 2131009151 ничем не отличаются, кроме цены. С помпой, может быть, такая же история?

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 10 February 2017 - 05:23 PM

[AnRee]

Имеем - Кайрон выпуска 17.05.2013, 2.3 бензин МКПП. Нужно поменять помпу. По каталогу с http://www.ssangyong.pro имеем 2 парт-намбера:

1612003701 до 22.05.2013, примерно 14 тыщ на экзисте

1612003901 после 22.05.2013, примерно 9 там же

 

В другой теме проскальзывала инфа про Hepu P188, которая около 4-х тыщ. Но экзист в совместимости по SY дает только Актион и Рекстон с такими же моторами.

Вопрос первый - подойдет ли она на данный Кайрон?

Вопрос второй - чем-то, кроме номера и цены, оригинальные помпы отличаются? Например, в *901 исправлены какие-то баги. Или ничем не отличаются, и это такой маркетинговый ход производителя.

 

Потому что по радиатору уже удалось убедиться, что 2131009152 от 2131009151 ничем не отличаются, кроме цены. С помпой, может быть, такая же история?

Очень скорее всего одно и тоже, покупал концевик двери, разные артикулы по годам, по итогу под разными артикулами одно и тоже, даже номер на концевике выбит одинаковый.

[ulal]

Цена эксперимента немного разная с концевиком... Подождем еще, мож кто точно скажет... А то на СТО у бывших официалов механики говорят, что болезнь у них эта помпа. И желания тратить даже 9 т. р. на то, что не получится "поставить оригинал и забыть", нет никакого...

[AnRee]

Цена эксперимента немного разная с концевиком... Подождем еще, мож кто точно скажет... А то на СТО у бывших официалов механики говорят, что болезнь у них эта помпа. И желания тратить даже 9 т. р. на то, что не получится "поставить оригинал и забыть", нет никакого...

По поводу цены согласен, но тем не менее, один кстати тоже 600, второй 500.

[Водила]

В сервисе сегодня механик смотрел помпу. Сказал, что люфт есть, но это не основание для замены, т.к. на всех бензинках помпа люфтит.

Это правда?