Форум Кайрон клана

В продолжении темы о выбивании катов))) Вчера обнаружил сканером три "ошибочки": http://kyron-clan.ru...post__p__294386

Какие мнения, коллеги: пациент скорее мертв и...удалять?

А мерял на холодном или горячем движке? Если на холодном , тогда все нормуль. Лямбда начинает работать при температуре около 300 градусов. Смотреть надо на полностью прогретом авто.

а кто может подсказать внутренний диаметр катализатора, хочу выбить его а внутрь вварить обычную трубу, чтобы не гудело.

А мерял на холодном или горячем движке? Если на холодном , тогда все нормуль. Лямбда начинает работать при температуре около 300 градусов. Смотреть надо на полностью прогретом авто.

Изначально мерял в течении дня не просто на прогретом, а очень прогретом (вентилятор охлаждения работал))))) Потом уже для сравнения вечерком на прохладную померял. Во всех случаях картина одинаковая...:(

а кто может подсказать внутренний диаметр катализатора, хочу выбить его а внутрь вварить обычную трубу, чтобы не гудело.

Как собираетесь вопрос со второй лямбдой решать - "обманкой" или, как тут кто-то писал - все таки просто в мозгах ее отключать?;)

Как собираетесь вопрос со второй лямбдой решать - "обманкой" или, как тут кто-то писал - все таки просто в мозгах ее отключать?;)

уже решил. при чипе мне его отрубили.

уже решил. при чипе мне его отрубили.

О_о тоже делал чип сразу после покупки...Лямбы и кат на месте)))

Кстати, что интересно: отдал сегодня авто к ОД и там никто никаких проблем ни с катом, ни с лямбдами не обнаружил. Всё, говорят, работает, все в норме...)))
Высказали соображение, что скорее всего программа Torque не смогла корректно считать данные со сканера и поэтому написала даже не ошибку, а incomplete)))
Вот теперь думаю: убирать/не убирать, раз пока работает)))

раз работает, так и пусть работает! развалится, уберёшь!

Приветствую Всех!

Сегодня, на пробеге 73500 км выкинул катализатор. При взгляде через него на свет, сот почти не видно. Осталось процента 3 от общего числа.
Установили пламягаситель и обманку Лямды. За всю работу отдал 5600р, время часа полтора. Посоветовал ребятам зарегиться на форуме и отвечать на возникшие вопросы.

Проехал пока 5 км. На 3 скорости динамика поинтереснее стала. На 1 и 2 пока непонятно. Надо будет шпору отключить и проехать без нее.
Более подробные отзывы дам попозже. В пробках проверить не получается.
Надо только вырваться на трассу.

Немного фоток
обманка Лямда

сам пламягаситель

от чего пламягаситель взял?

от чего пламягаситель взял?

В каком смысле? Вопрос не понял.
Подбирали в сервисе под объем движка.

Так. Сегодня проехался по МКАДу. Динамика стала заметнее лучше. Двигатель работает более ровно. И как бы машине стала порезвее. Звук стал немного басистее, но даже приятнее кажется.
Сообщение отредактировал Alneon: 10 July 2013 - 06:55 AM

Рекомендую ставить пламгасы MG-Race
Они есть с внутренним диффузором

для корректной работы лямбды. И не звенят мерзко на высоких оборотах, как представленые на фоту ув.Alneon

Не соглашусь, что звучит мерзко. Звук не сильно отличается от звука с катализатором.

Но на вкус и цвет, как говорится .....

Не соглашусь, что звучит мерзко. Звук не сильно отличается от звука с катализатором.

Но на вкус и цвет, как говорится .....

Когда у вас будет доступ к трубе - постучите по нему (плямегасителю) ключом и постучите по задней части глушителя (для сравнения). поймете о чем я

А для чего?
Вы рекламируете другого производителя. Хотя я посмотрел и не особо он от моего то и отличается. Хотя вдаваться в подробности я не буду.
И для чего мне стучать по пламягасителю? Объясните? От этого машине будет быстрее ездить или надо кому то что то доказать?
Для меня главное машина поехала. Громкость двигателя меня вполне устраивает. Громкость, если увеличилась, то немного.

А для чего?
Вы рекламируете другого производителя.
И для чего мне стучать по пламягасителю? Объясните?

Да не загружайтесь вы так все в порядке
Я просто дал совет тем кто думает в сторону замены. (если администрация посчитает это рекламой - удалите пожалуйста мой пост с фотографиями)
А постучав, вы бы услышали звук похожий на колокольный набат. На резких перегазовках это очень отчетливо ощущается.

MERCEDES 40300 Mercedes E200; E230 (06/95-03/02); C180; C200; C230 (03/93-03/01) 5 480
Похоже и правдо подайдет? Буду думать.

После замены катализатора на пламегаситель проехал 1500 км.Ошибок пока нет.Хотя до этого загорался чек несколько раз в день.И действительно синусоиды параметра лямбды почти нет.Парадокс.

А какие у него размеры? И характеристики, если кто знает.
Я на Гольф в Европе покупал неоригинал. А доставили его в гостиницу, когда в Австрии на лыжах катался. Цены у них смешные. На ССангЙонг на сайте, правда, указаны только Муссо и Корандо. Но м.б. размеры и характеристики совпадают?
http://www.uni-fit.d...ngineSize=2.3#E 334-3012-16v

UNI-FIT ARTIKEL: E 334

PREIS: 79,00 Euro
Universal-Katalysator
ovale Bauform, Ø=51 mm innen 400 Zellen
Länge: 260 mm, Breite: 160 mm, Höhe: 110 mm.
Сообщение отредактировал casualgoer: 17 October 2013 - 12:47 PM

Поставил пламегаситель с механ. обманкой. Брал здесь http://glushitel-onl...s/plamegasitel/, с пересылкой все 2200. Чек не горел около 200км, потом загорелся на какое-то время, но уже снова потух (Как буд-то лямбда обучается). Приемистость на лицо, расход ув. примерно на 0,5-1,0 л. Звук выхлопа басовитый, особенно на хол. машине, выхлоп ядовитый. Пока не привык, а жена не замечает. Вернул бы все на место, но 32 тыр жалко. Проехал около 5000 км

Приветствую Всех!

Сегодня, на пробеге 73500 км выкинул катализатор. При взгляде через него на свет, сот почти не видно. Осталось процента 3 от общего числа.
Установили пламягаситель и обманку Лямды. За всю работу отдал 5600р, время часа полтора. Посоветовал ребятам зарегиться на форуме и отвечать на возникшие вопросы.

Проехал пока 5 км. На 3 скорости динамика поинтереснее стала. На 1 и 2 пока непонятно. Надо будет шпору отключить и проехать без нее.
Более подробные отзывы дам попозже. В пробках проверить не получается.
Надо только вырваться на трассу.

что за шпора на бензинке?