Сообщений в теме: 716

[Дмитрий37]

   Спасибо за совет. Под'очковываю маленько, а что если вдруг свечам все 140к пробега?

крутить то все равно надо, промачивай подольше дня 3-4 заливай раза 3 в день колодцы свечные этой хренью, постом выше у меня свечки на фото видно как разъедает каку

[Дмитрий37]

вот такую хрень использовал

[Валерий1965]

 Сергей местный? Спасибо за номер.

г. Зеленоград. Когда все сломаешь окончательно или устанешь от своего упорства, Он свечу твою высверлит на машине.

[Радик 577]

Ура свечка открутилась воще без проблем, полтора два месяца назат пробовал открутить трубчатый ключ провернулся а сегодня падла как ни в чем не бывало.....в неделю раз в две а то и три недели раз пшыкал НАНО ПРОТЕКОМ, вся бяка и нагар превратилась в жидкую кашу, только не знаю как давно. Открутил на горящую 

https://yandex.ru/im...os=0&rpt=simage

Сообщение отредактировал Радик 577: 17 February 2017 - 06:24 PM

[Василий Мытищи]

Так именно на горячую и лучше всего откручивать свечи и вынимать форсы.

[Радик 577]

Так именно на горячую и лучше всего откручивать свечи и вынимать форсы.

Все попытки открутить было только на прогретый движок

[MosNovokos]

г. Зеленоград. Когда все сломаешь окончательно или устанешь от своего упорства, Он свечу твою высверлит на машине.

На самом деле не упорствую, пока так езжу. Посмотрел эту шуму, да вариант, но долго меторно и не факт что выйдет. Куплю свечи поеду к мастеру.

[Радик 577]

На самом деле не упорствую, пока так езжу. Посмотрел эту шуму, да вариант, но долго меторно и не факт что выйдет. Куплю свечи поеду к мастеру.

проникающая смазка или жидкий ключ и через месяц два само открутится как ни в чем не бывало

[gromov42r]

Друзья, подскажите, пожалуйста. 1,9 ом для свечи много? У меня первая и 3я свеча- 1,3ом. 2 и 4я- 1,9. Заводится хреново. Дажев +5 несколько раз грею. В -15 со второго-третьего раза стартером с множественными прогревами свеч. Какие колечки на свечах-не разглядеть. Спираль в движении не горит. Кайрон у меня второй месяц. Форсунки льют по 5-6 мл в минуту.

Сообщение отредактировал gromov42r: 23 April 2017 - 04:39 PM

[cigord]

До -15 исправный кайрон даже без свечей нормально заводится, а при +5 даже без свечей и с хреновой компрессией должен нормально заводится

Скорее всего  у тебя форсы неисправны, то что они льют норму те 4 мл это еще не все , они могут сильно недодавать впрыска и лить норму

Еще наверно у тебя при прогреве подтраивает ?

[gromov42r]

До -15 исправный кайрон даже без свечей нормально заводится, а при +5 даже без свечей и с хреновой компрессией должен нормально заводится
Скорее всего у тебя форсы неисправны, то что они льют норму те 4 мл это еще не все , они могут сильно недодавать впрыска и лить норму
Еще наверно у тебя при прогреве подтраивает ?

Есть такое. Прежний хозяин на форсунки попадал, менял клапана (со слов). Да, аккумулятор стоял убитый. Сейчас пока 65ка тюменская, свежая. Крутит средненько. Не бодро, и не уныло.

Сообщение отредактировал gromov42r: 23 April 2017 - 05:15 PM

[cigord]

Тебе остается только снимать форсы и проверять их на стенде , по другому никак не найдеш какие форсы криво работают

[gromov42r]

А со свечами-то что? Форсунка пока сильно круто. Проще, наверное, бинар поставить.

[cigord]

Да забей на свечи , они же целые

[gromov42r]

Точно? 1,9 ом, мне кажется, многовато.

[cigord]

Вообще то надо мерить не сопротивление а ток в момент работы , а еще лучше выкрутить и посмотреть как они светятся при нагреве

[kirmagistr]

Есть ли свечи накала подходящие к нам по размерам но с высокой температурой накала?

[cigord]

Есть но они керамические и на 5 вольт, там надо к ним модуль управления и неизвестно как такие свечи будут вести себя в нашем моторе

А на 12 вольт штифтовые свечи все греются так же как и наши

[kirmagistr]

Допустим свечи на 5 вольт от нью актиона нам по размерам подойдут, то какая пррблема добыть модуль розжига, или я не правильно понял?

[Alexander74]

Ура... Победил в выходные свечу 5-го цилиндра, которую с осени не мог выкрутить. При покупке авто - все 5 были в обрыве, узнал об этом только осенью. Остальные 4 за осень/зиму поменял, а вот 5-я не шла...

А в субботу таки пошла, тяжело, два шага вперёд, один назад, и шла она вверх, пока резьба не кончилась, в смысле резьба целая осталась, а свеча поднялась на высоту резьбы и дальше ни в какую. Вертеться вертится, а вверх не идёт. Тянул всем чем мог, не шла, или шла, ну очень по чуть-чуть. Притом порой вертеться уже совсем легко начинала, а чуть вверх потянешь, и опять клин. И вниз по резьбе назад загонял наполовину, и опять выкручивал несколько раз.

Дольго я её гонял ключами, понемногу вроде начала вылазить. Часа через 4 было так:

Потом придумал как шуруповёрт приспособить

У шляпки болта М8 сточил пару углов чтобы она в квадрат 1/2" влазила.

И дело пошло, крутил и немного вверх тянул шуруповёртом, он при этом на "трещётку переходил".

В общем относительно быстро вывернул с помощью шуруповёрта.

Металл половины свечи был отполирован до блеска, большая часть грязи в колодце осталась, главное резьба в хорошем состоянии.

 

До кучи вытащил пятую форсунку, достал просто руками, грязи почти не было (видимо не обманул предыдущий владелец, что её "недавно" доставали). Форса вроде рабочая, лила 5мл/мин (остальные у меня сейчас 4мл/мин), но воткнул вместо неё новую, дабы как можно дольше не лазить в пятый цилиндр. Болт/шайбу конечно тоже поменял, и смазал и свечу и форсу с болтом.

Осталась у меня 2-я форса не смазанная, ну и надо с первой и второй форсой разобраться... стрекочут, по первой MDP обучение не прокатывает (в ней китайский клапан я ставил). В общем есть чего поделать...