Сообщений в теме: 639

[lion]

Блин, не хочется весь маааленький отпуск тока на музеи тратить, хотелось бы на озеро еще успеть, рыбку половить, но и в Питер тоже хочется....

[SWlad]

Непонятно почему он там застрял.
Вот тут http://www.youtube.com/watch?v=Dlj9YzmaYFE на своем Кайроне я проезжал, когда купил его только, на штатной нексен 541, в одном месте только повис на защите картера, но сам слез, развернулся(из колеи тяжело было выскочить) и обратно уехал.
Да кстати это дороги Москвы))))

Похоже, что Ховер на дизеле. Это вроде Ховер 2, и есть ли там "понижайка" не знаю. На Новых Н-5 с дизелями "понижайки" нет. На видео не похоже, что машина работает на "понижайке", может вообще не включал?

[Stagert]

Это Н2, дизель 2,8 литра 87 (если не изменяет память) лошадиных сил. Очень древний дизель от Исузу, разгон до 100 км/ч - 21 секунда (по паспорту). Понижайка там есть. Ошибка водителя в том, что понижайку он не включил. Вторая пониженная и выехал бы без напряга.
Кто собирается в Питер- пишите в личку - чем смогу-помогу. Кстати у нас есть такое место - днем по музеям, я вечером на озере - и никуда ехать не надо. Дома стоят напротив Юнтоловского заказника и Лахтинского разлива.

[BRaven]

Был вчера в автосалоне, освежил память по ховерам. Что в итоге: на h5 капот установлен криво (еще не видел h5-го с нормально установленным капотом). У h3 дверь багажника плохо закрывается и немного выступает (требуется регулировка). По h3new претензий нет. У него и салон самый приятный. На h5 кожа понравилась, качество гораздо лучше той, что было 3 года назад. Во всех автомобилях нет никаких неприятных запахов. Расстояние до потолка (при моих 175 см) - 8см где-то. В кайроне - 15см. Тут конечно ховер проигрывает. Размеры салона: Ховер чуть поуже, но гораздо длиннее (речь идет о внутренних размерах). Места для ног, как спереди, так и сзади, гораздо больше, чем в кайроне.

[igor_fomenkov]

Был вчера в автосалоне, освежил память по ховерам. Что в итоге: на h5 капот установлен криво (еще не видел h5-го с нормально установленным капотом). У h3 дверь багажника плохо закрывается и немного выступает (требуется регулировка). По h3new претензий нет. У него и салон самый приятный. На h5 кожа понравилась, качество гораздо лучше той, что было 3 года назад. Во всех автомобилях нет никаких неприятных запахов. Расстояние до потолка (при моих 175 см) - 8см где-то. В кайроне - 15см. Тут конечно ховер проигрывает. Размеры салона: Ховер чуть поуже, но гораздо длиннее (речь идет о внутренних размерах). Места для ног, как спереди, так и сзади, гораздо больше, чем в кайроне.

Из-за узости кажется длинней

[bark]

Места для ног, как спереди, так и сзади, гораздо больше, чем в кайроне.

Не знаю как Вы мерили, но я когда сел в Ховер сзади, уперся ногами в сидение спереди, в Кайроне я сажусь сам за собой и не упираюсь( сидение отодвинуто на максимум), спереди тоже не влез нормально, из этого следует, что салон в Ховере меньше. Багажник согласен, из за прямой крышки багажника может по объему побольше, но не намного.

[худой]

Из-за узости кажется длинней

И низости))).

[худой]

Был вчера в автосалоне, освежил память по ховерам. Что в итоге: на h5 капот установлен криво (еще не видел h5-го с нормально установленным капотом). У h3 дверь багажника плохо закрывается и немного выступает (требуется регулировка). По h3new претензий нет. У него и салон самый приятный. На h5 кожа понравилась, качество гораздо лучше той, что было 3 года назад. Во всех автомобилях нет никаких неприятных запахов. Расстояние до потолка (при моих 175 см) - 8см где-то. В кайроне - 15см. Тут конечно ховер проигрывает. Размеры салона: Ховер чуть поуже, но гораздо длиннее (речь идет о внутренних размерах). Места для ног, как спереди, так и сзади, гораздо больше, чем в кайроне.

Я высоту кулаками мерил-в кае два в ховере один)).И вот запах-год назад -воняли нынче нет.А панель в нью действительно приятнее на взгляд чем в Кайроне.

[BRaven]

Не знаю как Вы мерили, но я когда сел в Ховер сзади, уперся ногами в сидение спереди, в Кайроне я сажусь сам за собой и не упираюсь( сидение отодвинуто на максимум), спереди тоже не влез нормально, из этого следует, что салон в Ховере меньше. Багажник согласен, из за прямой крышки багажника может по объему побольше, но не намного.

Садился и спереди и сзади. Места больше и там и там. Придется, походу, с рулеткой съездить, чтобы не быть голословным.

[Stagert]

Грейт Волл поставил Н5 в одну ценовую нишу с Кайроном (имеется ввиду дизель-автомат) и здесь Н5 проигрывает по всем показателям (ИМХО). Он мог бы быть интересной альтернативой Кайрону, если бы стоил тысяч 750 (опять ИМХО). Я владел Н2 - первенцем на Российском рынке, его корректно сравнивать с Патриотом - безграничное поле для "полета фантазии умных и рукастых". На роль "безупречной жоповозки" он плохо подходил, его надо было дорабатывать и совершенствовать.)))

[subwoof]

....

Прикрепленные файлы

•  great_wall_hover-razm_xovn5.jpg   59.38К   78 Количество загрузок:
•  _SsangYongKyron_Page_0.jpg   66.87К   95 Количество загрузок:

[Славок36]

получается Кайрон и выше и шире и длиннее...... а мне казалось ховер длиннее, стоит рядом с моим на стоянке

[nihsurk]

получается Кайрон и выше и шире и длиннее...... а мне казалось ховер длиннее, стоит рядом с моим на стоянке

А с моим рядом не стоит!

зы рядом нисцан патруль стоит, последний, комплексую иногда, большой сцука!

Сообщение отредактировал nihsurk: 21 November 2014 - 09:08 PM

[YURIY646]

Богатырь!

195 рост. 130 вес. В ховер h3 убрался с трудом(сиденье было с мех. регулировкой) в h5 с электросиденьем не убрался.

[Мосяня]

При правильном подходе Ховер может делать многое. Мы катали такой по лесам - отлично. Подготовлен правда профессионалами, исключительно как вариант для покатушек по лесу, делали все сами.
Вот примерное видео, что может Ховер, не плохо вроде:
http://www.youtube.com/watch?v=y3JrNNaj-a8
Я на моем Кирюхе поехал за грибами, ушел в одном месте на дорожной резине по верхушки арок, песок с глиной, вязкий грунт, выкарабкался на понижайке правда и в раскачку, это на АКПП. Когда приехали домой - сзади бампер был вывернут наружу, вычистил оттуда ведра два грунта. Бампер сам встал на место. И это на дорожной резине. Единственный участок, где тесть смог вылезти из машины, что бы снять штурм. Это уже на заднем приводе, по дороге "общего пользования" во Владимирской области:
http://www.youtube.com/watch?v=l0aSmaYlr7w
Но Кирюха зверь. Я уж думал за трактором идти, но потихоньку, на малых оборотах, вылез только в путь. Был на ТО после этого - все целое ))) (ттт)

Я думаю что там и на "жучке" проехать несложно (ВАЗ 2108 и т.п.)
Ховер будет попроходимей Кайрона. У Кайрона небольшая геометрическая проходимость (передняя балка, топливный бак, я ешё розеткой прицепного задеваю) Где проезжал на Туксоне на Кайроне того и гляди сяду.Да и ломается он у меня постоянно. Запорожец и то надёжннее был.

[bark]

Я думаю что там и на "жучке" проехать несложно (ВАЗ 2108 и т.п.)
Ховер будет попроходимей Кайрона. У Кайрона небольшая геометрическая проходимость (передняя балка, топливный бак, я ешё розеткой прицепного задеваю) Где проезжал на Туксоне на Кайроне того и гляди сяду.Да и ломается он у меня постоянно. Запорожец и то надёжннее был.

Угол въезда у Кайрона перед 26 зад 25 у Ховера перед 25 и зад 25, при этом в стоковый кайрон можно поставить резину 235\85\16 без доработок( что увеличит еще больше его углы въезда и съезда) а в Ховер без переделок не влезут колесики, о какой лучшей геометрической проходимости речь? Может Кайрон у Вас с просевшими пружинами до нельзя? Вот и не едет как надо.

[Bionder]

195 рост. 130 вес. В ховер h3 убрался с трудом(сиденье было с мех. регулировкой) в h5 с электросиденьем не убрался.

Гуливер! Повезло, что не застрял внутри ). Как в Кайроне себя ощущаешь?

[YURIY646]

Гуливер! Повезло, что не застрял внутри ). Как в Кайроне себя ощущаешь?

Нормально. Два года езжу. В потолок не упираюсь. Немного напрягает обзорность:широкие стойки,зеркало с прикреплённым к нему парктроником.рядом регистратор. И за счёт моего роста низковата линия соединения крыши и лобового стекла(правда в ховере я в эту линию головой упираюсь)-иногда рефлекторно пригибаюсь. Но если так подходить, то мне только в дискавери комфортно будет,а это другие деньги.

[dim.a7]

Я думаю что там и на "жучке" проехать несложно (ВАЗ 2108 и т.п.)
Ховер будет попроходимей Кайрона. У Кайрона небольшая геометрическая проходимость (передняя балка, топливный бак, я ешё розеткой прицепного задеваю) Где проезжал на Туксоне на Кайроне того и гляди сяду.Да и ломается он у меня постоянно. Запорожец и то надёжннее был.

Мосяня, ездишь на запорожце и езди, машина хорошая. И не надо кайрон с туксаном по проходимости сравнивать.

[nalimych]

И не надо кайрон с туксаном по проходимости сравнивать.

Кайрон в городе то после хорошего снегопада на брюхе ползает. С таким клиренсом далеко не уедешь.