Сообщений в теме: 639

[Bionder]

Это у консерваторов и лентяев ползает.

[dim.a7]

Кайрон в городе то после хорошего снегопада на брюхе ползает. С таким клиренсом далеко не уедешь.

После хорошего снегопада кайрон хоть на брюхе но ползает. Остальные тупо сидят.

[nalimych]

После хорошего снегопада кайрон хоть на брюхе но ползает. Остальные тупо сидят.

Не знаю, кого имеете в виду под "остальными". У меня сосед на Вольво ХС90 к гаражу подъезжает нормально, не на брюхе. Хотя вроде бы и паркетник, но клиренс у него явно больше.

[Bionder]

А пружины поменять денег жалко?

[nalimych]

А пружины поменять денег жалко?

Ну можно и бодилифт сделать, лебедку поставить и т.д. Тогда точно нигде не застрянет. Разговор про сток. В стоке проходимость Кайрона на уровне паркетника.
p.s. Я лично на новой машине ничего менять и переделывать не собираюсь хотя бы до ТО-1.

[dim.a7]

Не знаю, кого имеете в виду под "остальными". У меня сосед на Вольво ХС90 к гаражу подъезжает нормально, не на брюхе. Хотя вроде бы и паркетник, но клиренс у него явно больше.

клиренс 218, у меня по нижней точке (яблоко заднего моста) 210, по снегу оно не мешает. Но полный привод с пониженной и муфта, вещи не сравнимы. Кайрон по снегу нужно сравниать не с Вольво а с УАЗ.

[bark]

Не знаю, кого имеете в виду под "остальными". У меня сосед на Вольво ХС90 к гаражу подъезжает нормально, не на брюхе. Хотя вроде бы и паркетник, но клиренс у него явно больше.

Самая дешевая комплектация Вольво ХС90 1900000. Разница в цене 900тыс. за 400 тыс делаем из Кайрона что то типо этого(http://yandex.ru/images/search?viewport=wide&text=%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%80%D0%BE%D0%BD%20%D0%B2%20%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2Ffishki_net.users.photofile.ru%2Fphoto%2Ffishki_net%2F3726787%2F84453184.jpg&pos=24&uinfo=sw-1280-sh-1024-ww-1263-wh-880-pd-1-wp-5x4_1280x1024&rpt=simage&_=1417069130459&pin=1)и еще 500 тыс остается на бесплатное пиво в течении 5 лет.

Сообщение отредактировал bark: 27 November 2014 - 09:28 AM

[nalimych]

Самая дешевая комплектация Вольво ХС90 1900000. Разница в цене 900тыс. за 400 тыс делаем из Кайрона что то типо этого(http://yandex.ru/ima...069130459&pin=1)и еще 500 тыс остается на бесплатное пиво в течении 5 лет.

Такой ХС90 как у моего соседа, можно за половину стоимости нового Кайрона взять. Но не об этом речь.
Спорить не буду. Кайрон - супер внедорожник!

Сообщение отредактировал nalimych: 27 November 2014 - 09:37 AM

[dim.a7]

Такой ХС90 как у моего соседа, можно за половину стоимости нового Кайрона взять. Но не об этом речь.
Спорить не буду. Кайрон - супер внедорожник!

Пусть не супер, но внедорожник. А ХС90 за четверть цены хлам.

[Driver]

. А ХС90 за четверть цены хлам.

Которому до востановления в нормальное состояние потребуется стоимость нового кайрона.

[t_52]

Кайрон по снегу нужно сравниать не с Вольво а с УАЗ.

Гы-ы, пустите стоковый Кайрон за бухлобусом ))

[nihsurk]

Гы-ы, пустите стоковый Кайрон за бухлобусом ))

По трассе?

[Liverpul]

При всем уважении, но как можно сравнить механику и вискомуфту??? Достаточно муфту перегреть, а в условиях бездорожья это легко можно делать и получаем в луже или на снегу переднеприводный недо джип.... Проходил уже. В пень это все. Только жесткое подключение, только хардкор!

[t_52]

По трассе?

Речь про сугробы шла. Вы решили проходимость на трассе сравнить? ;)

[Worker]

Кай в стоке действительно низковат. Недавно был в салоне, посидел, непривычно. Да зравствует колхозинг!

[Jukola]

Кай в стоке действительно низковат.

Таксовать как раз, считай на уровне пузотерки.

[Worker]

Повыше пузотерок, но всё же до уазки не достает. Кстати, на счет бухлобуса. В том же салоне стоял 3909, новенький. Это капец какой-то, ощущение, что его бухой чукча варил вручную и красил кисточкой на голый металл. Он даже под крышей в теплом помещении умудрился заржаветь везде!

[Bionder]

Повыше пузотерок, но всё же до уазки не достает. Кстати, на счет бухлобуса. В том же салоне стоял 3909, новенький. Это капец какой-то, ощущение, что его бухой чукча варил вручную и красил кисточкой на голый металл. Он даже под крышей в теплом помещении умудрился заржаветь везде!

Думаю Ваши подозрения верны .

[dim.a7]

Речь про сугробы шла. Вы решили проходимость на трассе сравнить? ;)

Он до сугробов не доедет.

[nalimych]

А ХС90 за четверть цены хлам.

Какой хлам? Просто возраст уже приличный, один владелец. Пробег не знаю, но судя по внешнему виду небольшой. А стоят такие машины тысяч 600 сейчас.

При всем уважении, но как можно сравнить механику и вискомуфту??? Достаточно муфту перегреть, а в условиях бездорожья это легко можно делать и получаем в луже или на снегу переднеприводный недо джип.... Проходил уже. В пень это все. Только жесткое подключение, только хардкор!

Чем это жесткое подключение поможет, если машина сидит на брюхе? Клиренс, действительно, у Кайрона очень маленький для внедорожника.
А кто то минусит еще. Неправду написал я или что?