Сообщений в теме: 1665

[glider]

Мне кажется для раз два в год вполне достаточно лебедки 4000 с синтетикой с блоком.

Во первых такие лебедки значительно легче и компактнее, во вторых дешевле примерно раза в два, хотя с учетом синтетики и блока разница почти пропадет наверняка.

[Хищник]

Мне кажется для раз два в год вполне достаточно лебедки 4000 с синтетикой с блоком.

Во первых такие лебедки значительно легче и компактнее, во вторых дешевле примерно раза в два, хотя с учетом синтетики и блока разница почти пропадет наверняка.

Как часто ты пользуешься лебёдкой давай с этого начнём    и пользовался ли когда либо 

Сообщение отредактировал Хищник: 07 March 2018 - 08:08 AM

[Хищник]

Вот вам видос как мы катаем )))))))))))))   https://vk.com/id302...l_wall_30247410

[glider]

Один два раза пользовался, потом продал.

Но у меня была как раз 12000, это в переносной вариант никак не катит. Совсем.

Стационарно не осилил поставить и как раз гонения джиперов начались.

 

То что вы на видосах выложили для многих это экстрим.

Человек за лайт спрашивает. Вот, если застрял, стащило в колею и тд., чем то выдернуться на дорогу надо и все.

 

Я сам 4000 рассматриваю как переносной вариант. Со сталью лебедка 10кг весит + блок. Площадка в фаркоп у меня есть, правда только задний. Передний продал.

[MUSSOvod]

У нас во радиусе 15 км такие опные места, мы бывает просто собираемся едем кататься как тут:

 

пытаюсь народ с этого форума приучить к оффроаду но чёт пока слабо вот что получается:

муссо в конце моя) с установкой V8 реально проходимость увеличилась в двое, правда расход в трое)))

[Хищник]

Пётр тебе реально не хватает занижения раздатки, а так то трасса та которую снимали мы всего 12 км два берега по 6 км, это у нас лайт с лебёдками так то ))),  но сколько она уже жатвы с машин собрала, почти каждый выезд кто то да разложен, еду 10го туда, так поржать )))) 

[MUSSOvod]

Пётр тебе реально не хватает занижения раздатки, а так то трасса та которую снимали мы всего 12 км два берега по 6 км, это у нас лайт с лебёдками так то ))),  но сколько она уже жатвы с машин собрала, почти каждый выезд кто то да разложен, еду 10го туда, так поржать )))) 

так я понижайку даже не включал))) V8 и на повышайке тянет, правда ГП у меня заниженне думаю после установки нормальных понижайкой придёться пользоваться, тем более у меня там 249-ая раздатка от джипа а она имеет понижение 2,72 это даже больше чем на ёнгах 2,48 хотя на ёнгах то не маленькая на уазах нивах паджерах около 2 всего

[Хищник]

1.9 точней, но им хорошо, они имеют возможность занизить, мы нет и это грустно 

[Горыныч12]

Ну, во-первых, это уже не лайт.
А во-вторых, заведи себе ручную лебедку в кейсе + стальной трос к ней. Вещь - ох... (ой )...енная.

Есть, с блоком выдает три тонны. Один минус, 20 метров 8 мм стального тросса весит .... Много плюс сама лебедка. На похрюкать рядом с домом годится, на крайняк можно взять и в даль. Но хочется электричества

4 Трактор

Ага, в наше время это уже дефицит!!!

[Горыныч12]

вообще мне нравиться вариант: 2 форкопа под квадрат и в них переносную лебёдку, во первых фаркопы защищают и бампера и радиаторы.
можно брать меньше, 6000ную с синтетикой НО площадка всё равно не лёгкая( ну и да чуть больше места в багажнике занимает
https://www.youtube....h?v=SjSjANdBTM0

Мне тоже нравится, но мне не нравится, что теперь это надо регистрировать в Гаи, я про передний фаркоп.

кто говорит про постоянно?
речь идёт о том чтобы себя раз в год вытащить из небольшой засады, где машина либо в колею на брюхо села, либо просто под колёсами солидол.
По крайней мери как мне показалось Горыныч12 именно об этом и хотел донести

Именно так, по крышу в болото не на нем.

[Горыныч12]

Вот вам видос как мы катаем )))))))))))))   https://vk.com/id302...l_wall_30247410

Где мои, хотя бы 30 лет? Это не совсем экстрим, это разбитый проселок ))
Для молодых и энергичьный, а мы уже те кто борозды не портит

[Хищник]

Где мои, хотя бы 30 лет? Это не совсем экстрим, это разбитый проселок ))
Для молодых и энергичьный, а мы уже те кто борозды не портит

это трасса для 33 и выше, в основном её 35е ехстрим катают 

[Горыныч12]

У нас во радиусе 15 км такие опные места, мы бывает просто собираемся едем кататься как тут:
https://www.youtube....v=kLnmSrsv-AY
 
пытаюсь народ с этого форума приучить к оффроаду но чёт пока слабо вот что получается:
https://www.youtube....h?v=-my4A6QIZi8
муссо в конце моя) с установкой V8 реально проходимость увеличилась в двое, правда расход в трое)))

В принципе, да, что бы можно было проползти по похожей грунтоки и если засел, самодернутся.
И когда будете дергать стропой, при сдаче назад, попросите помошника уложить ее в два ручья, тогда будет больше прямой для разгона, больше энергии уйдет на рястяжение и последующий рывок при сжатии стропы. А то практически разгона нет.

это трасса для 33 и выше, в основном её 35е ехстрим катают

это трасса для 33 и выше, в основном её 35е ехстрим катают

Я и говорю-- для молодых )) энергичьных. Теперь понятно, откуда там такие промоины. Там на Оке на 29 будет прикольно. Всех порвет!

[Горыныч12]

У нас во радиусе 15 км такие опные места, мы бывает просто собираемся едем кататься как тут:
[url=""]https://www.youtube.com/watch?v=kLnmSrsv-AY&t))

Это точно не для бензинки!! Нам туда не надо. Но хорошо покатались.

[MUSSOvod]

ну 509-ый кайрон ездит именно на бензинке на механике, и прекрасно ездит посмотрите его видосы:

https://www.youtube....e1JFV74w/videos

[Горыныч12]

ну 509-ый кайрон ездит именно на бензинке на механике, и прекрасно ездит посмотрите его видосы:
https://www.youtube....e1JFV74w/videos

Прокладка хорошая, с головой, а так видно, что иногда на низах мощи не хватает.
И блокировки у него есть?
И как часто сцепление меняет?

[Uygur]

Крутые видяхи, спасибо, Петр!.   

Особенно понравилась дорога на зимнюю рыбалку.   

[MUSSOvod]

блокировки стоят сзади елокер спереди нирфи, лифт подвески 12 см лифт кузова 4 см, сцепу ещё ни разу не менял пробег 120 т.км.

 

когда мы с ним познакомились он был вот такой, там на видео один кайрон это он и есть) ну и я его превратил в то что получилось)))

[t_52]

Покритикуйте. Может, что еще родится.

Раз просил - получите ))

1 нирфи в передний

В этой теме уже много народу высказалось, а на корандоводе - читать, не перечитать;) Идеальных блокировок не существуют, в любом случае нужно приходить к компромиссу с собой.
Перефразируя слова одного хорошего человека: Не бывает плохих блокировок, бывают не правильно подобраны (с), Лучше тебя твои условия эксплуатации не знает ни кто, поэтому раз решил, что НИРФИ будет для тебя оптимальна, значит так и есть.
Кстати, какую надумал брать с преднятегом или без?

2 цепи на задние

Штука нужная, гребет лучше МТ, места занимает на много меньше, чем 4-е колеса, стоит значительно меньше;)
Если уж брать, то брать полный комплект. Где-то читал рекомендуют на перед соту, чтобы выходить из колеи, на зад лесенку, чтобы гребла. Я, правда, реализовал эту идею только на половину - купил лесенку назад за 1500 руб. сота стоила 2500. Категорически не рекомендую импортные тоненькие самозатягивающиеся самоподтягивающиеся и т.д. - одноразовая хрень:

вот на первом Кайроне правильные цепи, на втором - г... не выдержали и одной поездки.
Правда, как и все в этом мире, они имеют минусы: установка и снятие ;) Если первые разы удастся одеть минут за 30-40, считай у тебя руки из правильно места растут ) При снятии таких временных затрат нет, но прикинь, когда машина вся в каках, а тебе нужно залезть в арку или под машину, чтобы нащупать, именно нащупать, замок цепи и его расцепить, а потом эти 2-а шматка смеси металла с грязью куда-то еще и засунуть в машину нужно;)
В дополнение еще могу порекомендовать прикупить браслеты, я брал за 2700, в комплекте 6 шт. одевать можно когда уже встрял и таких временных затрат нет,


одевать лучше сразу все, т.к. попытка одеть сначала по одному на одну ось, а затем постепенно добавлять, приводит только к одному постепенной все более глубокой посадки авто.
Из минусов на них нельзя долго ездить, т.е. встрял - одел - выехал - снял, в противном случае замки ослабевают, браслеты начинают елозить по дискам и в конце концов улетают, хорошо, если без последствий. Я имел сакес с ними в течении нескольких часов, после того как браслет зажало между диском и тормозными цилиндарми, но от их использования не отказался и по сей день, просто надо учитывать эту особенность.

3 подвесная лебедка на 3т. С блоком. С удлинителями. С весом не больше 20 кг. А то одному таскать и так будет тяжело

Тоже начинал с этого;) но вовремя отказался. Для такой тяжелой машины как Кайрон идея утопительна. Для выездов на задний двор, когда багажник пустой нафиг не нужна, коллеги по покатушкам выдернут, для экспедиции ее надо где-то везти, а потом стоя по колено в чаче (а нафиг она еще нужна?) выгребя пол багажника ее достать, т.к. штука тяжелая, то будет лежать в самом низу, потом эту хрень весом больше 30 кг куда-то положить пред машиной, подцепить крюки, я рассматривал вариант с квадратом - вообще анриал, а потом, этот шмат грязи опять куда-то засунуть в машину, а сверху напихать то барахло, которое вынимал, а багажник у меня в экспедиции забит вот так, это еще что-то уже достали, т.к.привал:

в итоге, когда я реально попробовал по поднимать лебедь с площадкой, которую хотел ставить, плюнул и решил Кайрон большой и железный, а я маленький и щуплый, вот пусть Кайрон и возит эту штуку )) и пошел поп стопам Михаила
скрытно установил вот так:


Боевой вариант:

при лебежении вбок тоже проблем нет:

перевод из одного варианта в другой - несколько секунд. Правда, ее обслуживать надо, я второй год никак никак не соберусь ее снять разобрать, прочистить, смазать, видимо, правильно говорят, пока гром не грянет... )))

[Uygur]

+ Шик-блеск, как я люблю такие отличные посты с иллюстрациями.

Скажу о минусе браслетов - они некисло царапают литые диски.

Так что цепи наше всё.