Сообщений в теме: 688

[холмогорец]

Сегодня выкинул Sfec FK006848 Фильтр масляный пробег 150-200 км, сразу не понравился качеством и подлине короче где-то на 1 см. Лампа гасла не сразу, на пролётом моторе спустя 20 мин уже ведро с болтами под капотом.

На" пролетом моторе" это как? То что лампа долго не гаснет это от фильтра не зависит. Тут виноват клапан в корпусе, который не плотно закрывается.

[Tolik-86]

Тогда почему,после смены фыльтра проблема ушла. При осмотре стокана в внутри имеется подпружиненый грибок, и короткий фыльтр не дожимает его. Для себя я сделал вывод, что фильтр всё-таки влияет. А "пролётом " ведь ЛЕТО же .

[холмогорец]

Когда на моей машине стала долго гореть лампа то помогла прогазовка до максимальных оборотов. Грязь попавшая под клапан просто вымылась большим давлением масла.

[MP!]

Всем добрых вечеров!!! Мужики подскажите пожалуйста. Смущает шов на фильтре. Может проще выкинуть и заказать другой? или это нормальное явление? 

[холмогорец]

На всех фильтрах которые ставил был такой шов, видимо такая технология и на фильтрацию не влияет. Когда меняю то смотрю на старый, ни один еще не разошелся.

[MP!]

На всех фильтрах которые ставил был такой шов, видимо такая технология и на фильтрацию не влияет. Когда меняю то смотрю на старый, ни один еще не разошелся.

Спасибо!

[kanat]

Менял сегодня масло, фильтр ставил SCT SN 414P, как они в работе и по качеству?

[Горын73]

Ребят, а никто не в курсе, на крышке пластиковой где риски для резинового кольца проточка есть?

А то я тут заметил что 2-3 мм нету риски, т.е. она не в круг идет целая, а с разрывом. Ищу причину подтекания масла из под крышки

[Олег03]

Ребят, а никто не в курсе, на крышке пластиковой где риски для резинового кольца проточка есть?
А то я тут заметил что 2-3 мм нету риски, т.е. она не в круг идет целая, а с разрывом. Ищу причину подтекания масла из под крышки

 

так ?  удобно кольцо выковыривать )

 

Сообщение отредактировал Олег03: 13 April 2018 - 08:08 PM

[Горын73]

Да, блин... как раз в инете нашел тока что такую картинку... расстроился.

Как же устранять? Ведь не потеет, а прям течет!

Купил резинку, которая толще той что была одета при замене - все равно.  10 км проехал, пальцами провел - капли выдавило. Трещин не вижу...

Сообщение отредактировал Горын73: 13 April 2018 - 08:12 PM

[Олег03]

Да, блин... как раз в инете нашел тока что такую картинку... расстроился.

Не буду больше фотать...

 

...Купил резинку, которая толще той что была одета при замене - все равно.  10 км проехал, пальцами провел - капли выдавило. Трещин не вижу...

Я чес слово года три не менял уже )

Мож в самом "стакане" проблема какая?

[gena586]

Ребят, а никто не в курсе, на крышке пластиковой где риски для резинового кольца проточка есть?
А то я тут заметил что 2-3 мм нету риски, т.е. она не в круг идет целая, а с разрывом. Ищу причину подтекания масла из под крышки

Прокладка -- говно. Некоторые неоригиналы этим страдают. Мерсовские фильтра в этом плане проблем не имеют. А риски нет для того, чтобы удобно шилом вынимать старую прокладку.

[Горын73]

Не буду больше фотать...

Я чес слово года три не менял уже )

Мож в самом "стакане" проблема какая?

Спецом для меня выкручивал и фоткал?

А что с стаканом? Трещин не видно, а давит прям из места стыка крышки со стаканом.

 

 

Прокладка -- говно. Некоторые неоригиналы этим страдают. Мерсовские фильтра в этом плане проблем не имеют. А риски нет для того, чтобы удобно шилом вынимать старую прокладку.

Написал же, поменял резинку. Причем все было в масле еще до меня, т.е. как минимум уже 3я резинка!

 

Мож фумки подматать? Только куда? И не опасно ли?

Сообщение отредактировал Горын73: 13 April 2018 - 08:20 PM

[gena586]

Я когда ставил предыдущий фильтр, заметил, что кольцо резиновое (прокладка) практически не выступает за крышку. И с этой прокладкой масло подтекало. А в этот раз поставил какой-то Mann в жёлтой коробке, там толщина кольца побольше и вот уже 5 тысяч идеально сухо.

[Олег03]

Спецом для меня выкручивал и фоткал?

А что делать? Хоть и 2 ночи, сходил в гараж, сфоткал, стрелочку сфотошопил

все для коллег форумчан...

 

ps кольцо мазюкаешь? при установке не перекручиваешь?

Сообщение отредактировал Олег03: 13 April 2018 - 08:25 PM

[gena586]

Менял сегодня масло, фильтр ставил SCT SN 414P, как они в работе и по качеству?

Вот с таким фильтром и прокладкой у меня масло текло.

[Горын73]

ps кольцо мазюкаешь? при установке не перекручиваешь?

 

Да, все делаю.

Значит делема: потратить 350 р на новый фильтр или на новую крышку?

Сообщение отредактировал Горын73: 13 April 2018 - 08:29 PM

[gena586]

Если одинаково стоят, то и не дилемма вовсе: конечно, крышка.

[Олег03]

Да, все делаю...

 

Я по лету когда прокладку гбц менял, двиг промывал, эту крышку с десяток раз крутил не меняя кольца, не замечал вообще каких проблем

Может действительно как-то не свезло, и где-то царапина/трещина сорганизовалась

...Значит делема: потратить 350 р на новый фильтр или на новую крышку?

Ну я б взял фильтр и поменял кольцо, если не поможет то потом и за крышечку взялся бы )

[sokol510707]

уже говорили, я на ТО-0 в ФР привозил Бошевский фильтр, мне сказали что не стоит брать его, потому что у него кольца по торцам не металлические и не пластиковые а просто залитый клеем тот же самый фильтрующий элемент.
на следующий раз я плюнул на все и на ТО-1 привез вообще польский фильтрон по 150р. и что интересно в Боше было и резиновое кольцо и медная шайба, в польском тоже было резиновое кольцо и ДВЕ медных шайбы.
и где истина?
хотя мастер-приемщик в ФР, Григорий честно сказал "Фильтрон больше не бери, редкостное г-но, быстро рассыпается"
а я их два фильтра купил, чо не купить то за такие деньги? корочи решил сделать проще отъезжу 5 тыщ, солью масло, поменяю фильтр, и залью масло обратно.

А зачем сливать масло? сменил фильтр и всё(он же наверху)