Сообщений в теме: 776

[Vahmurka]

сегодня заводил с напряжения 11.3 холостого хода и 10.9V после прогрева свечей
в качестве временной меры замочил в прошивке электрофен. 14.5V держалось аж пол часа, потом таки сползло в 14.2
тестовый регулятор добыт, будем внедрять!

[cigord]

Вроде у меня такой же стоит
Сегодня на улице было -15 и при работающем РТС напруга была 14.2-14.4
А при более теплой температуре обычно было 13.6-13.9

[серг1]

смысл его заряжать? через неделю опять в такой же дрищ сядет. нужно сделать штоп заряд шел в нормальных объемах.


12.0, 11.1, 7.8, 14.5, через пару минут 14.4, 14.3, 14.2. 14.1, 13.9-14.1. на лицо некорректно работающий термокомпенсатор в регуляторе. болезнь у них такой, а мне везет

А это что такое ? и где стоит ? в регуляторе ?

[sensey371]

в качестве временной меры замочил в прошивке электрофен. 14.5V держалось аж пол часа, потом таки сползло в 14,2.

Зарядило аккумулятор и пришло в норму.

[cigord]

У меня стоит 2 акумулятора в параллель и я заметил что наш генератор не просаживает напругу при зарядке акума
Видать запаса по току с избытком имеется
А вот работу РТС сразу видно на напруге - пол вольта как корова слизывает

Сообщение отредактировал cigord: 28 December 2014 - 05:50 PM

[cigord]

Причем померить напругу точно особенно в холода задача непростая
У меня ЭБУ сканером , Бинар и цещка показывают разное напряжение
И самое смешное цешка теплая и промороженная показывает разное напряжение

[Vahmurka]

Вроде у меня такой же стоит
Сегодня на улице было -15 и при работающем РТС напруга была 14.2-14.4
А при более теплой температуре обычно было 13.6-13.9

у тебя 01-021

А это что такое ? и где стоит ? в регуляторе ?

ага, интегрировано на радость нам.

[Vahmurka]

Зарядило аккумулятор и пришло в норму.

за пол часа практически в слюни севшую батарейку? не реально. сейчас звонил машине - железная женщина говорит про 12.2V.
а если бы не отключал электрофен, выше 14V мне бы вообще не светило

У меня стоит 2 акумулятора в параллель и я заметил что наш генератор не просаживает напругу при зарядке акума
Видать запаса по току с избытком имеется
А вот работу РТС сразу видно на напруге - пол вольта как корова слизывает

по току там хоть вилами грузи, главное чтобы таблетка не перегрелсь

Причем померить напругу точно особенно в холода задача непростая
У меня ЭБУ сканером , Бинар и цещка показывают разное напряжение
И самое смешное цешка теплая и промороженная показывает разное напряжение

сканер, мультитроникс, 99й пионер и тестер на клеммах показывают одинаково. даже вЭрю

[sensey371]

за пол часа практически в слюни севшую батарейку? не реально.

Так ведёт себя аккумулятор, у которого большое внутреннее сопротивление и в следствии, уменьшилась ёмкость. Могу дать свой попробовать. А напряжение точней всего , у меня, показывает БК.

Сообщение отредактировал sensey371: 28 December 2014 - 09:11 PM

[sensey371]

У меня стоит 2 акумулятора в параллель и я заметил что наш генератор не просаживает напругу при зарядке акума
Видать запаса по току с избытком имеется

Два аккумулятора - зарядка обоих максимум 30 ампер. Генератор - 100 ампер.

[x-soft]

у энергомаша же есть таблетки выносные с выносными термодатчиками )) на ток обмотки 5а (у нас сколько ?)
а также есть трёхуровневые регулятор с переключателем напряжения =)
у меня на тазу был ) на 15.2, 14,7 14,2
Правда щётки и кольца начинает жрать чуть больше.
Осталось только расковырять родной и припаяться к нужным выводам

Сообщение отредактировал x-soft: 29 December 2014 - 01:30 AM

[Vahmurka]

это будет второй частью колхоза, если новое реле-регулятор не устроит

[Vahmurka]

итаг, товарищи, регулятор внедрен!



получил именно то что хотел - при стояке на месте со всеми потребителями 14.2V. в движении 14.5V.
только что звонил железной женщине: на улице -18, на батарейке канонические 12.6V
о минусах:
1) необходимо подравнять пластиковую крышку генератора. делается любыми плоскогубцами за 5 сек.
2) не рулит лампочком заряда. решается перетыканием контакта в фишке на ногу когда лампа не горит совсем. возможно нам правильней будет UTM 01-019

[cigord]

я поставил UTM 01021 год назад
Все встало как родное Только там разьем немного по другому стоит и пришлось подпилить пластик гены
С лампочкой все нормально было
По напругам работает как и у тебя

[sensey371]

только что звонил железной женщине: на улице -18, на батарейке канонические 12.6V

То же самое на двух батарейках ( сигнализация Пандора ), и ... Кайрон - имя мужского рода. Вроде.

[Vahmurka]

а у меня в нем железная женщина на телефоне сидит
сегодня после получаса вебасты 12.2V, просадка на запуске - 9.8V. буду скучать по смскам!

[Kukas]

а у меня в нем железная женщина на телефоне сидит
сегодня после получаса вебасты 12.2V, просадка на запуске - 9.8V. буду скучать по смскам!

Рома привет. Сейчас проверил как у меня всё это работает. На прогретом до 65" моторе напряжение 14,8В. Начинаем включать потребители: Фары б\дальний свет, з\туманки, п\туманки, попогрей, печка на половину, обогрев лоб\стекла, обогрев зеркал, стопы - напряжение на хх просело до 13,9В. Акб Рокет.(штатный)

[Vahmurka]

у меня музыка еще... жрет-с

Сообщение отредактировал Vahmurka: 01 January 2015 - 02:39 AM

[cigord]

Поездив с работающими обогревателями РТС вдруг обнаружил что акумулятор то разряженый стал
Напруга утром 12 вольт и индикатор плотности стал черным вместо зеленого
Или акумулятор сдох что врятли или при работающем РТС акумулятор плохо заряжается
Выдрал пока предохранители РТС
Посмотрю что будет

[Vahmurka]

а я говорил что оно жрет как свинья!