Сообщений в теме: 2286

[Сенатор]

Спасибо, можно сказать подтолкнул меня на изучение способов подключения радиаторов ))) - у нас оказывается Боковой вариант подключения .


Я согласен с выводами по неравномерности распределения теплоносителя в радиаторе, но в каком радиаторе? Какой высоты и длины? В квартирном, этими выводами пожалуй не стоит пренебрегать, там площадь радиатора может легко быть больше 1кв.м. А у нас же радиатор маленький, поэтому считаю что неравномерностью распределения теплоносителя в нем можно пренебречь, равно как и способом подключения.
Но я с удовольствием бы прочитал о практических изысканиях, и тем более если бы они доказывали обратное )

 

Олег, в течении 5 лет, я как теплотехник с высшим образованием, пытаюсь то же самое людям объяснить   ;-)

Многие вникают, но есть и те, кто не согласен  .

 

 

 

[ПВА]

В субботу ездил на 600 км,температура за бортом минус18-20 градусов.Багажник забит полностью и вентиляция в машине плохая.Температура двигателя при скорости 100-120 км/час составляла 90-91 градус .Климат наш не подарок и всю дорогу приходилось переодически охлаждать датчик температуры,что внутри салона.(Включать охлаждение салона по максимуму),иначе в машине дышать нечем-баня.Стекла запотевают.У меня стоит термометр который показывает температуру воздуха в передних соплах(что в лицо дуют).Так вот при установке климата на 18-19 градусов температура повышается постепенно до 60 градусов(в передних соплах).Если включить охлаждение на автомате и забор воздуха с улицы,то после опускания температуры до 18 градусов климат какое-то время держит температуру в салоне,но не долго и опять постепенно температура растет.

Вот так работает мой климат контроль при минус 18 градусов.Хотелось-бу узнать-укого как работает климат-контроль,может только у меня такая проблема.

[OOPS KYRON]

Ни фига не греется наш движок с коробкой автомат. Не набирает никак температуру при городском режиме. Решил проблему стащив идею у других бедолаг (на свой риск). Установил подогрев ОЖ от рено с 4 свечами нагрева. Подключаю принудительно 2 свечи вместе, потом 1 и еще 1 (не нагружать генератор). Надо потом добавить еще датчик температуры, чтобы знать сколько отключить. Знаю что колхоз, но это мое решение. Нагревается движок на много быстрее, и в салоне уже тепло. Посмотрим как аккум будет заряжаться.

 

Фото

 

https://ibb.co/5K2fX7Y

https://ibb.co/yPHRqsR

[Михаил1973]

На дизелях, тепла не добиться при прогреве двигателя, есть способ 2 скорость воздух стрелка в салон(слева) тепло пойдёт от нагрева спирали, второй ставить Вебасто

[шао]

ну закрытие картонкой радиатора все таки спасает

[Игорь64]

Тоже озадачился проблемой прохлады в салоне. Помню, как на новом жарило. Пока только грешу на термостат. После заводки двигателя радиатор начинает сразу весь прогреваться. Купил новый термостат. Стоит он правда в не очень удобном месте.

[ковальский]

Мужики! сегодня промыл печку без снятия. пока мылась можно было наблюдать повышение температуры через воздуховоды. (Замеряли +62 градуса) 

помыли поставили все назад, поехали, а он собака как дул чуть теплым воздухом так и дует, падла.

Помпу менял, термостат тоже на улице -20 в машине холодно. картонка стоит. Вебаста стоит

верхний патрубок горячий, нижний чуть теплый. ЧЕ ЗА Х.РНЯ?  На днях передают морозы до -36. 

ЧЕ делать? Как добиться тепла. Почему нижний патрубок чуть теплый?

[samand]

Все та ки что то забито!!! Радиатор или охладитель маслянный

[glider]

Промывали скорее всего в тепле?

А на улице совсем все по другому. От штатной помпы поток антифриза через печку не ахти какой, по сравнению со шлангом из под крана.

 

При слабой печке я ставил доп помпу - выручала.

[ковальский]

трогал патрубок масленного охладителя -горячий, ведь масло горячее. Так наверное и должно быть. 

А что еще может быть забито?

Кто знает если шланги местами поменять толк будет или нет? верхний вниз-нижний вверх подсоединить?

Уже просто в отчаении.

[Денис 32]

трогал патрубок масленного охладителя -горячий, ведь масло горячее. Так наверное и должно быть. 

А что еще может быть забито?

Кто знает если шланги местами поменять толк будет или нет? верхний вниз-нижний вверх подсоединить?

Уже просто в отчаении.

Поменять можно. У меня они поменяны, тогда вроде показалось что теплее стало

[nap333]

Мужики! сегодня промыл печку без снятия. пока мылась можно было наблюдать повышение температуры через воздуховоды. (Замеряли +62 градуса)
помыли поставили все назад, поехали, а он собака как дул чуть теплым воздухом так и дует, падла.
Помпу менял, термостат тоже на улице -20 в машине холодно. картонка стоит. Вебаста стоит
верхний патрубок горячий, нижний чуть теплый. ЧЕ ЗА Х.РНЯ? На днях передают морозы до -36.
ЧЕ делать? Как добиться тепла. Почему нижний патрубок чуть теплый?

Термостат ???

[Вува]

Проверьте циркуляцию по малому кругу и подключение подогрева.если к печке подходит горячий,а на выходе чуть теплый, то забито где-то,а когда промывали,как выше писали,давление выше подавали,чем помпа.

[ковальский]

Термостат ???

термостат поменян. дело не в нем. помпа тоже.

[ковальский]

Проверьте циркуляцию по малому кругу и подключение подогрева.если к печке подходит горячий,а на выходе чуть теплый, то забито где-то,а когда промывали,как выше писали,давление выше подавали,чем помпа.

а как ее проверить то.

а как ее проверить то.

 смотрите какая вещь!!!

сегодня не выдержал и поменял местами шланги. Верхний на низ, нижний на верх. Так вот теперь шланг нижний который стал входом нагревается очень сильно прям кипяток, а верхний как был чуть теплый так и остался, соответственно холод как был так и есть. Ну может на 1, 2 градуса лучше стало. 

И вот какая штука. В расширительном бочке тоже стало горячо, тое-есть там антифриз нагрелся. Патрубок на термостат почти холодный.

У кого какие мысли по расширителю и по печке. Боюсь чтоб не случился перегрев двигла. 

[холмогорец]

а как ее проверить то.

 смотрите какая вещь!!!

сегодня не выдержал и поменял местами шланги. Верхний на низ, нижний на верх. Так вот теперь шланг нижний который стал входом нагревается очень сильно прям кипяток, а верхний как был чуть теплый так и остался, соответственно холод как был так и есть. Ну может на 1, 2 градуса лучше стало. 

И вот какая штука. В расширительном бочке тоже стало горячо, тое-есть там антифриз нагрелся. Патрубок на термостат почти холодный.

У кого какие мысли по расширителю и по печке. Боюсь чтоб не случился перегрев двигла. 

Если радиатор печки промыт и через него циркуляция антифриза нормальная то ищем где после печки забито.

[шао]

ЧЕ ЗА Х.РНЯ?  На днях передают морозы до -36. 

ЧЕ делать? 

датчики температуры 4 шт менял \2 недели назад  поменял термостат,завтра буду ставить новый радиатор, мой отстоял 9 лет честно ,выгнуло ,и потек ,-вот и посмотрим от куда ноги растут ,если после  и радиатора не поможет то тогда уж и не знаю

Термостат ???

не а, точно не он,второй за полгода

[Alex2040]

смотрите какая вещь!!!

сегодня не выдержал и поменял местами шланги. Верхний на низ, нижний на верх. Так вот теперь шланг нижний который стал входом нагревается очень сильно прям кипяток, а верхний как был чуть теплый так и остался, соответственно холод как был так и есть. Ну может на 1, 2 градуса лучше стало. 

И вот какая штука. В расширительном бочке тоже стало горячо, тое-есть там антифриз нагрелся. Патрубок на термостат почти холодный.

У кого какие мысли по расширителю и по печке. Боюсь чтоб не случился перегрев двигла. 

По расширительному бачку все нормально. У вас в него идет из верхней части основного радиатора тонкая трубка (для развоздушивания радиатора), по ней постоянно (по мере открытия термостата термостата) в расширительный бачок течет небольшое количество антифриза. Нижний патрубок от радиатора холодный, ну так зима же. У меня он тоже холодный зимой. Если патрубок на печку горячий, а из печки холодный - моя ставка, что он (радиатор печки) у вас и забит.

[ковальский]

По расширительному бачку все нормально. У вас в него идет из верхней части основного радиатора тонкая трубка (для развоздушивания радиатора), по ней постоянно (по мере открытия термостата термостата) в расширительный бачок течет небольшое количество антифриза. Нижний патрубок от радиатора холодный, ну так зима же. У меня он тоже холодный зимой. Если патрубок на печку горячий, а из печки холодный - моя ставка, что он (радиатор печки) у вас и забит.

вчера решил снять верхний патрубок с печки при работающем двигателе, чтоб посмотреть какой напор. Так вот напор там оказался очень слабеньким, хотя при нажатии на другой шланг  напор усиливался. 
Короче я думаю, что помпа не справляется. Влючаю вебасту, она начинает прокачивать и выходящий шланг становится горячим.

 наверно буду ставить дополнительную помпу. Может кто знает какую лучше поставить?

[glider]

Помпу только бош, лучше безколлекторную, но она и стоит прилично.

 

Я свою систему промыл, помпу снял на эту зиму. Но с помпой теплее намного!